我覺得大雅路停車場出口大門感應器應該調整位置，才不會車子已經開到大門前面了，還要停在坡道上等大門完全開啟。不知道大家的經驗如何?

另一個我覺得很嚴重的問題，是 坡道的設計，在往B2/B3/B4的部份，總是有一段是非常陡的，低底盤的車請自求多福！
我想公設驗收的這個部份，不曉得是否可以要求！

jimmysucm 發表於 2010-10-17 00:12
另一個我覺得很嚴重的問題，是 坡道的設計，在往B2/B3/B4的部份，總是有一段是非常陡的，低底盤的車請自求 ...

以學成路為停車場出入時，由地下4樓往地下3樓開是右旋上去，坡地較陡，為避免會車擦撞靠右行駛底盤會擦地(以大雅路為停車場出入時，由地下4樓往地下3樓開是左旋上去，坡地較平不會有問題)，您的停車位在地下4樓時應留意。
公設驗收時則可要求改善這個部份！

呵～～　我是去試停要租的車位時，發現到的問題！　

c3253366 發表於 2010-10-17 09:49
以學成路為停車場出入時，由地下4樓往地下3樓開是右旋上去，坡地較陡，為避免會車擦撞靠右行駛底盤會擦地 ...

所以～～～基本上就是應該要從學成入～大雅出就不會有問題了～～～～

因為那些轉彎道要是能夠避免得話～我看一開始也不會這樣設計了～所以～遠雄的建築雖說已有一定的規模～但是～還是不專業了～～～

剛剛去了京都～想說去設定一下ETC順便看一下樣品屋～～～怎知～還是撲了個空～第三次了～可能我跟ETC設定真的沒有緣吧～跑了那麼多次都失望的回來～～～

今天也看了Ａ棟的樣品屋～～～感覺不太合我的需求～～～所以看了一下就走人～～～

後來想說去我家隔避的住戶拜訪～怎知～～～今天不可以施工～所以門都關起來的～至少我沒有聽到電鋸的聲音～～～所以也就沒有進去了～～～

這一次從學成路進去Ｂ4～覺得若要上下坡時～可能都要留意警示燈～若燈在閃的時候就有必要讓已在車道裡的車輛先行～這樣子就比較不會有會車的困擾了～但是這一部份就可能需要社區裡的住戶協調討論了～畢竟在有彎曲的走道裡要會車不管怎麼改善效果可能都不會太理想～更何況主要的硬體設備都已蓋好了～

又或者是設定一個車道為入口處～另外一個為出口處～這個方法可行～但是我覺得施行上可能會較有困難～

不懂設計時為什麼沒有去考量到？不管怎樣～事實已定～只有找尋整體住戶都可接受的便通方法嘍～

回覆 u2194739 的文章

"學成入地下4樓往地下3樓開是右旋上去，坡地較陡，為避免會車擦撞靠右行駛底盤會擦地" ...
您試了沒？會擦地嗎？若停車位在地下4樓之芳鄰，建議大家應去試看看，若有很多車會擦地，即可聯名要求遠雄改善，不要等入住後才改。

"剛剛去了京都～想說去設定一下ETC順便看一下樣品屋～～～怎知～還是撲了個空～第三次了～可能我跟ETC設定真的沒有緣吧～跑了那麼多次都失望的回來～～～"

要郭主任上班時間方能設定(為何其他人不會？)

c3253366 發表於 2010-10-23 17:04
回覆 u2194739 的文章

"學成入地下4樓往地下3樓開是右旋上去，坡地較陡，為避免會車擦撞靠右行駛底盤會擦 ...

郭主任是朝九晚五及週一到週五嗎？

回覆 u2194739 的文章

好像是，最好先聯絡:3501-7902 ；0939-921-899

沒試過ETC下去停車場...下次來去試試~!

回覆 何啟源 的文章

要使用ETC進入停車場，須先至管理中心辦理設定方能使用，我們今天已辦理OK！{:6_295:}

回覆 u2194739 的文章

"基本上就是應該要從學成入～大雅出"

這跟我的習慣動線正好相反，鶯歌交流道下 → 右轉隆恩街(可以順便看您有無翹班 ) → 學府路 → 大雅路 →進京都停車場
學成路出口 → 右轉學成路 → 三峽交流道上北二高，好像這樣比較順。

回覆 何啟源 的文章

目前從大雅路進京都停車場方用得上ETC，還蠻方便的

c3253366 發表於 2010-10-23 21:41
回覆 u2194739 的文章

"基本上就是應該要從學成入～大雅出"

不管要怎麼進～怎麼出～只要左鄰右舍可接受就好了～～～對我而言～多轉個彎或少轉個彎是一樣的～～～

c3253366 發表於 2010-10-23 21:41
回覆 u2194739 的文章

"基本上就是應該要從學成入～大雅出"

從大雅路進 從學成路出 +1
學成路進 住戶會習慣走學成路(東行) 然後在大雅路口大迴轉
前幾天就看到幾位住戶這樣轉 真的有點危險
若從大雅路進 會選擇走學勤路右轉大雅路
比較順 也比較安全

哈哈笑 發表於 2010-10-23 20:53
回覆 何啟源 的文章

要使用ETC進入停車場，須先至管理中心辦理設定方能使用，我們今天已辦理OK！ ...

要帶甚麼去設定呢?
ETC主機? 儲值卡? 行照?車位所有權證明?

jerome 發表於 2010-10-23 22:09
要帶甚麼去設定呢?
ETC主機? 儲值卡? 行照?車位所有權證明?

Jerome~~
帶ETC主機去即可~~前提是...已交屋者{:7_471:}

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從大雅路進 從學成路出 +1
非常同意您的看法 我也覺得目前這樣的動線比較順
不過如果大家的建議是另一個方向我也ok
只要能避免掉會車的麻煩 多開一點距離也無妨

小驢子 發表於 2010-10-23 23:52
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從大雅路進 從學成路出 +1

B1 也可以從學成路的車道口出去嗎?? 印象中從學成路下去不會經過B1直接到B2,不過從B1上來我就不知道了??
還未曾去過B1說{:4_130:}

u2194739 發表於 2010-10-23 10:31
剛剛去了京都～想說去設定一下ETC順便看一下樣品屋～～～怎知～還是撲了個空～第三次了～可能我跟ETC設定真 ...
這一次從學成路進去Ｂ4～覺得若要上下坡時～可能都要留意警示燈～若燈在閃的時候就有必要讓已在車道裡的車輛先行～

10/24 到京都時,第一次將車停到B3自己的車位..我還在想說若車道建商沒有加裝紅綠燈警示,那麼窄的車道會車真的很危險....但聽你這樣說是有警示燈囉!!下次再來留意看看...

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今天是從學成路下去的，有紅色警示燈，但是什麼時候亮什麼時候暗我就不知道了，但我下樓時都有亮。

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學成路B4到B3車道凹凸不平，靠右行駛我的地盤真的會A到~~殘念~~
還沒去試過大雅路那邊的出入口~~

目前就我的試過沒事。

學成路 & 大雅路 車道出入口也應該設置 "警示閃燈"

尤其當車輛從地下室開出地面時
可以提醒人行道上的行人 & 警衛維安的注意 {:7_426:}

King_House 發表於 2010-11-2 19:30
學成路 & 大雅路 車道出入口也應該設置 "警示閃燈"

尤其當車輛從地下室開出地面時

學成路 & 大雅路 車道出入口也應該設置 "警示閃燈"
尤其當車輛從地下室開出地面時 ) 可以提醒人行道上的行人 & 警衛維安的注意

非常同意，請版主開個專版討論"公設待改善事項"

回覆 c3253366 的文章

我倒覺得若可以改成一個為入口～一邊為出口～這樣子那個匝道就可以把它給拆了～～～不然每次走那狹窄的匝道都很麻煩～～～

回覆 u2194739 的文章

為安全同意

開過, 應該還好,只是速度要放慢

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個人也贊成大雅進學成出.

但我還沒有試過停車場,好像聽過業代說大雅路可到B1, 學成路直下B2. 如果正確的話.

B1 停車位的住戶就得幫忙考慮了, 學成路直接到B2, B1停車位地住戶就須往B2開再從學成路出, 好像不是很合理.

回覆 Eli 的文章

學成路直下左轉是B2，右轉是B1

我簽約時停過B1, 倒是沒有閘道, 如果B1車位住戶可從大雅進出, B2,B3&B4車位住戶從大雅進學成出是否可行.

回覆 Eli 的文章

B1車位住戶也可從學成路出

所以B1也可直接從學成路進出,那就沒問題了.

回覆 c3253366 的文章

好像 學成路下去後 不論是 左轉 或是 右轉 都是B2 喔

回覆 小熊 的文章

好像 學成路下去後 不論是 左轉 或是 右轉 都是B2 喔

剛詢問過管理中心學成路下去後 只能 左轉，不能右轉，是封閉的，為卸貨區及溫泉會館，故B1只能從大雅路進出，大雅路出入口較寬，可規劃進出皆可，學成路只出不進，大家集思廣益

Eli 發表於 2010-11-3 10:04
所以B1也可直接從學成路進出,那就沒問題了.

B1 並沒有直通 "學成路" 的出口 (因為地下室會館公設的結構物阻隔了)
因此如果 B1車位的住戶 要從學成路車道出去的話
那得先下到B2 才能繞到學成路的上坡道 然後再一次爬兩層樓 出地面去
這樣是很奇怪的走法

而大雅路車道是可以下到 B1~B4 的
所以 B2~B3的車位住戶 也可以由大雅路車道進出的 (有兩個選擇)
反倒是 B1 要從學成路的匝道出入 是粉勞民傷財滴 ! {:4_144:}
因此B1在動線上最順暢出入的 "唯一選擇" 就是大雅路了

有時間可以到 地下停車場 步行逛逛 就會了解京都的 "地底乾坤" 了

建議公設議題的探討 最好先有實地勘查為基礎 可免於紙上談兵 顧此失彼

個人拙見：學成路閘道 坡度大 會車又危險 未改善前 可限制為 "單向" ~ 只下不上 (因下坡省油 也較好操控)
大雅路閘道 路幅寬大 坡度較緩 則可雙向進出

大家參考