🔧 本帖最後由 ~兔子~ 於 2012-9-21 01:31 編輯
武嶺!標高3275公尺，號稱是全東南亞公路的最高點，並且也是台灣公路的最高點。
您想以單車自我挑戰登上武嶺?卻又不知如何規劃?如何開始訓練?
請看~以下是冷爸2012年挑戰武嶺心得分享 (轉載自冷爸FB留言)
武嶺路線57km左右，一出發就有坡度，前20km平均約1.6%~3%不等，沒有平路（可以選內灣回三峽的台三路段練習）；接下來進有名的人止關，一見面9%約500m，緊接著6km，沒有平緩的地方，一路6~8%往上爬昇，一直到霧社，才有300m的平路。
緊接著上塔羅灣（台14甲），6%起跳，一路6、7、8、9、11%向上爬昇，選手的意志力、肌耐力這時才剛剛被喚醒，由於不是自由騎，身上有背晶片，自然就有時間壓力，所以儘量不落地，只能逼迫自己放空。就這樣一路7、8、9、10、11%直上幼獅小7，均速約6~7km／hr。
再來就是無止境的7、8、10、11、13~15%的循迴長陡坡，不長~~4.5km而已，但是會讓你看不見高山巍峩的美景，因為你眼前只有無止境的陡坡地獄，如此這般地上到梅峯、直上翠峯，這一段路就還好，很平均，3km的6%緩坡，理論上好爬，但是騎到梅峯，已經沒力了，我光這3km騎了30多分鐘.....
我到了翠峯，由於時間不夠，且在人止關前撞傷膝蓋，只能撐到這（膝蓋爆了）
但轉述隊友的話：翠峰到鳶峰，9%~15%，6km，爬昇500m（翠峰~武嶺還有15km，爬昇900m），騎到快死掉。鳶峰到昆陽，6km，平均15%~18%（相當大板根上李山神宮），從翠峰向上看，只看到山壁上黃色的之字型公路5~6段（我棄賽的一個原因就是看到這段高山公路，太震撼了）最後3km，6%，非常平均，但是高山空氣稀薄加上沒力了，所以……開始有人陷入無魂狀態，狂幹譙自己，把自己罵到什麼都不是，堪稱是北七加神經病~~~
今年騎武嶺的感想，上武嶺，現在開始就要重訓，今天爬完民和巷2趟，明天就要上東眼山。（比喻）
早上早起跑步，晚上還是跑步，偶爾與高手一起騎車，拉個中高強度的間隔（中距離），假日就約騎長距離。而且自己要設定訓練進度，漸漸加重加強，一個星期到十天，也要設定肌肉放鬆休息一下。
而相對的，意志力也要加強，三不五時要在烈日下，飄雨天或寒流中騎車，訓練身體適應長時間下的烈日曝曬、高山冷洌的稀薄空気及萬一下雨、濃霧的濕凍感。
上民和巷，爬東眼山，衝大溪、夜探台七乙都很重要，但是一次要比一次快，肌耐力、心肺一次要比一次強，幾分鐘不能客觀判定會花多少時間上武嶺。每個人的狀態不同，擅長的騎乘強度也不同，傑哥天賦異稟，不用什麼練習，爬坡就很強，有人每天練，成績跟他一樣，但是平路就比傑哥快，所以沒有一定，挑戰自己的目標比較重要。
以上是我的年度計劃，到明年武嶺盃前，所有的練習及比賽，都只為了武嶺盃。
要做就馬上執行，各位，明年一起吧！一起熱血吧！{:7_509:}
