台65線11月底貫通 紓解新莊塞車

板橋新莊段完成後 可連結國道、環快 「大台北一小時生活圈」成形

2012-08-10 / 聯合報 / 新北市．運動 / 林思宇／板橋報導

　　台65線（五股土城線）快速公路預計在11月底以前全線通車，屆時可望紓解新莊中正路周邊擁塞情況，而連結台61、台62、台64 、國道1、國道3、國道5和新北環快的新北市高快速道路網初步完成，形成「大台北一小時生活圈」。

　　台65線快速公路路線是從國道1五股交流道前泰山新五路起，經五股、泰山、新莊、板橋、土城等，至土城大安路中央路口銜接國3土城交流道，全長約12.4公里。

　　其中泰山新莊路段，也就是從國1五股交流道至新莊中正路長約3.7公里，已經在99年12月通車；板橋土城路段，也就是從板橋縣民大道至國3土城交流道長約5.3公里，去年10月也已經通車。

　　至於新莊板橋路段，從新莊中正路至板橋縣民大道長約3.4公里，預計在今年11月底前通車。由於建立完整新北市高快速路網為新北市長朱立倫的交通政見，所以市府非常重視，希望能夠如期完成，屆時將會舉辦通車典禮。

　　而2012八方公益路跑預計在11月25日登場，從新北市板橋市民廣場起跑，沿著縣民大道板橋匝道跑上台65線快速道路至五股端，再返回市民廣場。由於會經過台65未通車路段，交通局官員說，這代表路跑前一定會完工，但會在路跑前通車，還是等路跑完通車，將由市府與公路總局研議決定日期。

　　新北市交通局專門委員吳國濟說，台65線全線通車後，將可分散台64 線快速公路的車流，紓解交通瓶頸點新莊中正路周邊擁塞情況，大台北一小時生活圈就可成形。

實際走過這一條的下五股接一高的地方, 就知道這一條設計的有夠爛!!
到五股那邊 台65的車流 加上原先要上一高的車流 更讓那個地方水洩不通!!
原本三線道併到高速公路一線道就已經夠塞了, 現在又多了台65的兩線道!!
那一段下五股接到一高 就又要花十幾分鐘!!
這些官員腦袋不知道長在哪邊 為什麼不先改善接一高的動線呢??!!

gblin 發表於 2012-8-10 09:11
實際走過這一條的下五股接一高的地方, 就知道這一條設計的有夠爛!!
到五股那邊 台65的車流 加上原先要上一 ...

沒錯,不知道哪個豬腦設計的.光等那個紅綠燈就要十分鐘,快速道路上省的時間都開光光

台64線服務的是從新店往新莊板橋的車流,台65線是土城板橋往新莊五股的車流,想破頭都搞不懂哪裡可以紓解台64線?

ericchu 發表於 2012-8-10 10:58
台64線服務的是從新店往新莊板橋的車流,台65線是土城板橋往新莊五股的車流,想破頭都搞不懂哪裡可以紓解台64 ...

Spock 64 to 65 .

減少一台車.

ericchu 發表於 2012-8-10 10:58
台64線服務的是從新店往新莊板橋的車流,台65線是土城板橋往新莊五股的車流,想破頭都搞不懂哪裡可以紓解台64 ...

64接中和交流道, 65接土城交流道, 原本從土城以南要到新莊一定要從中和下接64, 造成中和交流道及64上下班時間嚴重塞車, 65通車後可以直接從土城接65到新莊, 可以減輕64及中和交流道的車流, 不過如果都要接國一北上的話, 最後都會塞在五股交流道上, 我覺得不如還是直走國三可能還比較快一點.

podzol 發表於 2012-8-10 12:52
64接中和交流道, 65接土城交流道, 原本從土城以南要到新莊一定要從中和下接64, 造成中和交流道及64上下班 ...

+1.................

另外，65接板橋縣民大道，那個特殊設計的匝道，上下班肯定回堵到橋上