三鶯捷運線 大台北新亮點
• 2012-06-17 01:27
• 工商時報
• 【記者呂雪彗/台北報導】
行政院長陳冲日前聽取交通部報告「三鶯捷運線」可行性評估報告,同意交予經建會審議。據新北市提出規劃,三鶯捷運線總計擬投入462億元,一旦綜合規劃及環評程序順利,最快可望於2014年動工,將帶動頂埔園區、三峽、鶯歌等地房市看漲,吸引週邊科技產業人口移入,並成為觀光路線的新亮點。
官員指出,經建會預估審議約需2個月左右,一旦政院核定,即可進行綜合規劃及環評程序。官員說,倘若環評順利,可望2年內動工,但若像環狀線南北線被打入二階環評階段,環評程序到動工可能就要2~3年時間。
三鶯捷運線為新北市長朱立倫「三環三線」競選政見之一,屬於高架中運量系統,總長 13.2公里,捷運線由現在的板南線永寧站往南延伸,沿途預計設頂埔站、媽祖田站、台北大學站、國華路等站,終點站為鳳鳴國中站,共計10站,從頂埔科技園區起站,經土城、進入三峽、到鶯歌。
官員說,三峽台北大學的北大特區附近,建商推出數萬戶的新興住宅,引進新興人口不少,加上頂埔科技園區有鴻海總部,一旦捷運線通車,可支持頂埔科技園區的產業發展,且帶動周邊新住宅社區形成,對周邊房價上揚有不少助益,也會吸引就業人口往周邊移動,成為大台北都會區多核心發展的脈胳之一。
三鶯線經過北大特區,三峽老街、三鶯陶瓷藝術園區、陶瓷博物館、鶯歌老街等地,皆蘊藏豐富文化歷史特色及觀光資源,一旦通車後,可成為觀光路線的新亮點,帶動三鶯地區的地方觀光產業發展。
三鶯線 經建會有條件通過【聯合報╱記者黃福其/板橋報導】2012.07.16 03:54 am
捷運三鶯線可行性研究報告書在上周五獲經建會專案小組「有條件通過」,將由市府在月底前依小組建議補充部分內容,送交經建會8月初的大會中討論。市長朱立倫希望中央盡速核定,使三鶯線先期工程能在2014年動工。
不過捷運安坑線可行性研究進度較不順利。交通部日前以工程費偏高,將報告書退回市府檢討。市府已重新調整,預計本周重送交通部;一旦交通部通過,將送行政院交由經建會討論。
三鶯線採高架輕軌捷運系統,從土城線頂埔站至鶯歌鳳鳴國中站,再延伸至桃園縣八德市,全長18.6公里,共設14座車站;其中新北市境內長度13.2公里,設置10座車站。全案總經費約462億元,中央補助約210億元。
市府說,三鶯線2006年完成環評,市府提報可行性研究後,因中央要求提高自償率,市府去年將自償率從25.27%提高為35.78%,重送交通部審查。因交通部一再提出意見,經市府數度補件,今年5月終獲交通部送交行政院。
市府說,專案小組要求各車站周邊土地開發方向訂得更明確,例如車站500公尺範圍內的農業區、工業區及公有地,變更為住宅區或商業區,以增加開發效益;另作業要點的風險評估、邊際效益等須進一步敘明。市府預計本月底前完成補充,送經建會。
一旦三鶯線可行性研究獲中央核定,市府預計2013年前完成綜合規畫、環境影響差異評估等作業,[color=Red]盼2014先期工程動工、2021年完工。
【2012/07/16 聯合報】@
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