eTag 電磁波恐致癌　台灣電磁波協會籲：「先別裝！」


科技中心／台北報導

電磁輻射公害防治協會近日接獲通報，有民眾安裝完電子標籤(eTag)後，駕駛汽車時會出現頭暈、眼睛痠痛等症狀。經該協會調查，發現目前的 eTag 接收器頻率太廣，如果經過手機基地台還會接收基地台訊號，進而發出電磁波影響人體健康，也因此協會理事長陳淑華建議民眾應該先不要安裝。

為了精簡高速公路人力，進一步節省汽車過收費站的時間，讓交通比較順暢，政府今年 5 月開始開放民眾申裝 eTag，一般來說，安裝人員都會把接收器安裝在汽車的右前燈或擋風玻璃上，一但車輛通過高速公路收費站時，能夠感應收費。

這個作法本來無害，但卻有民眾向電磁輻射公害防治協會投訴，並指出近日申裝 eTag 之後，常常出現全身發燙、頭痛、疲倦和身體不適等症狀。經過該協會實際量測發現，eTag 的適用頻率非常廣，每當經過平面道路的手機基地臺都會通訊接受訊號，瞬間發出的電磁波甚至高達每平方公尺1萬多微瓦，對於長期開車的民眾來說，確實有害。

陳椒華舉實際測量數據為例，未蓋住 eTag 之前，車內的電磁波約為 300~400 微瓦/平方公尺，如果蓋住 eTag，車內電磁波就會降低到 100 微瓦/平方公尺；而車內的電池波，有申裝 e-Tag 的車輛會比沒申裝 e-Tag 的車輛多約 100 至 200 微瓦/平方公尺。

陳椒華也指出，世界衛生組織已經在去年將微波電磁波列為 2B 可能致癌物，而 eTag 發出電磁波的範圍可達 15 公尺，民眾將會在不知情的情狀之下，暴露於電磁波的影響內，屆時將出現頭痛、焦慮、疲倦等症狀，嚴重者更可能致癌；同時也呼籲民眾應該提高警覺，暫時先不要安裝 eTag 。

電磁輻射公害防治協會常務理事吳麗慧也希望政府能夠重新檢討 eTag 所產生的電磁波問題，並要求交通部及NCC停止所有相關裝設作業並回收所有eTag，同時也提醒小孩、老人應先避免坐入裝有 eTag 的車子。

原文網址: eTag 電磁波恐致癌　台灣電磁波協會籲：「先別裝！」

謝謝告知!~.

{:12_677:}謝謝分享

類似這種的通行用電子難道別的先進國家都沒有嗎？為什麼就是台灣用的每次都有問題，不是太大支就是可能致癌！！

之前還聽說貼了撕不下來，撕下來了…連隔熱紙也一起撕掉了~(爆笑)

還有更不合理的，不貼在頭燈或玻璃右下角，就算感應到也沒有優惠！！我覺得…這些人貼在額頭上可能更好~看腦袋會不會清醒些，不要每次做事都做半套，急著想賺錢，不先研究台灣目前有出產的車子，到底哪個位置適當再發稿聲明，惹得一堆民怨，再來說自己委屈。

心理作用.........

我看了ptt 的car 跟 gossip版, 沒看到半篇有人講裝了eTag會頭痛的.

一個推文寫的不錯: "乾脆說悠遊卡也有電磁波"

對遠通的商業信譽早已失去信任•••

值得繼續追蹤！
若真是遠通便宜行事, 那就該追究責任！

The quote is from a posting on the board: "...一個推文寫的不錯: "乾脆說悠遊卡也有電磁波..."

This kind of statement will never happen in a developed society. The person or persons who made such statement will need to be responsible for his/her claim. The news organization will think twice before putting it up to the public.

I have eTag in my car in Houston. Please see this link: https://www.hctra.org/tollroads_about-eztag/ Are we here in Houston (or any other US locations using the eTag) stupid-second-class citizens?

Does anyone know if the 台灣電磁波協會 is truly about? Who is this 陳椒華 in that report?? Does anyone know her background? Does she qualified or what is her qualifications to make such statements??

{:4_129:}

我、、、觀望中！

讚{:4_113:}

原本上週就要裝了

被朋友臨時喊"卡"

等待事情較明確時再裝也不遲阿

別為了小小的折扣傷了健康才是

目前觀望中~謝謝告知

信心的確被動搖了............我真沒用....{:4_102:}

Thanks for sharing

目前還在觀望中~

好加在還沒裝

幸好還沒裝，再觀望囉！

還沒裝
不知道有沒有其他的平衡報導

還沒裝 但看完新聞 已經開始頭痛 天啊

我有疑問
有沒有專業人員可以幫忙解解惑呢?

我想知道, eTag本體沒有電源, 如果會有電磁波, 其能量從何而來?

如果是在感應到偵測扣款儀器, 或是如該篇文章內所稱, 感應到手機基地台的訊號時, 因前述外來電磁波讓eTag內的線圈產生微電流所致
那, 理論上產生的電磁波應不致於大過該eTag所接受的能量吧?
該eTag面積那麼小, 又沒有自己的電源來放大訊號, 有可能接收並回餽足以傷害人體的能量嗎?

人體的面積遠大於eTag, 直接用人體接收基地台的電磁波不是更有效率嗎? 若有危害, 人體不是比eTag更直接的暴露在基地台下了嗎? 何須透過eTag ?

話說

如果遠通真的發展出這麼高接收效能的eTag, 台灣科技業真的有救了
理論上我們可以發展無線電力傳輸, 把太陽能電廠或是核電廠設在偏遠的離島, 再用遠通發明的高效eTag傳輸技術, 做個超級放大版, 就可以在台北無線接收遠端電力了

或者, 遠通可以把這個技術賣給老美, 老美不是一直想把太陽能電廠設在地球同步軌道, 24小時接收無遮蔽的陽光來發電? 這樣透過eTag電磁波技術, 就可以把電力送回地球啦 {:4_164:}

老徐, 千萬別賣斷耶
一度電收他老美0.01元美金就好
記得分1%給出點子的我啊 {:4_171:}

我本來想安裝說，再等等吧!!!

與其自己猜測、臆測 、擔心、懷疑？
不如就先暫緩觀望
畢竟網友的發文 你可以說他瞎掰！胡扯！
但是有專業的團體出來喊聲
暫時我們就相信他們的專業吧
畢竟 這都不是你我的專業 不是嘛？

應請專業的，具公信力的第三者出來說明，並提出科學數據，在此社會裡，
誰還敢相信業者？{:4_144:}

引述「台灣電磁輻射公害防治協會」網站上的關於我們之部分內容如下:
(資料來源: http://tepca.blogspot.tw/2008/01/blog-post_9495.html)

「本會為依法設立非以營利為目的之社會團體，結合電磁輻射受害者、自救會，以及關心電磁輻射危害之各界人士、非政府組織，推展電磁波防護及立法工作，以宣導教育、研究調查、受害者關懷、公害防治，進而建立安全電磁波環境，保障個人神聖的生存權利為宗旨。」

就該組織所揭示的成員對象來看, 比較像是自救團體組織性質, 是強調政策與法律面問題的專業

並非科研專業機構

以目前的媒體環境~~
任何專業級的解說~~
都會被扭曲~~裁切~~
最後變成危言聳聽的報導~~
所以即使我非常感冒老徐和政府的態度~~
但我還是會去裝~~

桂格 發表於 2012-6-14 08:00
信心的確被動搖了............我真沒用....

桂格,請在Yahoo搜尋一下 RFID.

RFID有主動式和被動式二種.

eTag是屬於被動式的RFID.

本身並不發射電波.

只有在通過收費站時,接收主機發射的電波後,

再回饋給主機.

所以,裝了eTag之後會有這痛那癢的情況,

應該多屬心理作用.

話說我也沒有覺得任何不適.

yljimmy 發表於 2012-6-14 09:18
我有疑問
有沒有專業人員可以幫忙解解惑呢?

讚喔! 如果那麼神, 那我要買Hybrid Car.....可以邊開高速公路邊充電瓶.......{:4_164:}

nelsonshi 發表於 2012-6-14 10:13
桂格,請在Yahoo搜尋一下 RFID.

RFID有主動式和被動式二種.

謝謝學長開示.......{:4_171:}

我應該還是會裝吧....反正我連雷射盾也裝了, ....{:4_111:}

桂格 發表於 2012-6-14 10:23
謝謝學長開示.......

我應該還是會裝吧....反正我連雷射盾也裝了, .... ...

哈哈哈!

整一個感覺是高科技車輛!

手機收訊比較差的可以多貼一塊在手機上當強波器XD

其實我覺得問題點在！

(1) 因為要使 RFID 提早及迅速做出準備， 所以 RFID 的基地台，會對準車道，加強電磁波加增加效率！
(2) 而 RFID 也要回饋給基地台，所以其所輸出的電磁波功率，也有可能會比一般我們用的悠遊卡還要大的許多！

這些會不會對人體產生傷害，這個沒有資料證明，真的很難斷定啦！ 只能自已小心些！

eTag 電磁波恐致癌??
e-Tag屬被動式的,這片ok繃又不會發電,只是給收費站上面那台怪獸感應
發射的能量是吸收其他電磁輻射後再發出來的
能量是應該是越來越小,

這樣就會製癌..那收費站的小姐都死光了!

更該死的是還這麼多人相信它真的會致癌{:4_137:}

nelsonshi 發表於 2012-6-14 10:13
桂格,請在Yahoo搜尋一下 RFID.

RFID有主動式和被動式二種.

"eTag是屬於被動式的RFID.
本身並不發射電波.
只有在通過收費站時,接收主機發射的電波後,
再回饋給主機.
所以,裝了eTag之後會有這痛那癢的情況,
應該多屬心理作用.
話說我也沒有覺得任何不適."

新聞裡的說法似乎並沒有提到專業的重點,( 臺灣的霉體差不多就是這個樣! )
如網兄所說的,"只有在通過收費站時,接收主機發射的電波後,再回饋給主機."
意思就是,eTag屬微小功率接收並感應充電(微量), 然後再發射(即回饋給主機的行為)?
霉體PO的, 應該是指eTag對除收費站外的環境電波源會有感應,所以處在隨時都在充電/發射吧?
以上解讀,不知是否有誤?

桂格 發表於 2012-6-14 10:20
讚喔! 如果那麼神, 那我要買Hybrid Car.....可以邊開高速公路邊充電瓶....... ...

嗄, 我居然沒想到

那就車頂裝個放大版的 eTag, 專門接收超強大的電磁波
既然小小一片就能傷害人體
那大大的一片應該就可以驅動汽車了

快快, 去申請專利
專利下來就可以拿錢去砸在老闆桌上, 不幹了 {:4_140:}

平民 發表於 2012-6-14 10:47
"eTag是屬於被動式的RFID.
本身並不發射電波.
只有在通過收費站時,接收主機發射的電波後,

這個問題,應該是要頻率一樣才會啟動eTag的.

一般的電磁波,頻率不一定會和eTag相同的.

所以,報導所說的身體不適,我一直都存保留態度.

我是學物理的....大概來假想一下....

因為eTag對於符合設定的頻率電磁波, 會向四周反射電磁波,
所以, 車內原先的背景電磁波會在加上etag反射的電磁波,
所以整個電磁波數值有可能會增加一些
但, 多這100~200微瓦/平方公尺, 究竟會不會真的就危害人體了,
家中電器平時幅射出的電磁波舊竟多少....是否真需像他們宣稱那樣的就怕eTag了呢


我也還沒裝....因為不爽政府從ETC開始就似乎不斷的圖利遠東,
讓他們那樣蠻橫的只想著如何賺錢, 不裝就是不裝,
讓遠東被罰!

對新聞有疑慮去google是好事,免得被媒體牽著鼻子走

媒體或專家也有可能收了不當利益而誤導社會.....

yljimmy 發表於 2012-6-14 09:18
我有疑問
有沒有專業人員可以幫忙解解惑呢?

你寫的一點也沒錯.....呵呵....

我有工學士學位(電子工程), 做這行快20年了......我來說說我的看法吧.

被動式 RFID E-tag並沒有電源, 其線路的動作能量來源就是依靠 Tag上的印刷天線搜集E-tag發射站所發出的微波能量, 當能量足夠以驅動 tag上的 RF IC線路之後, 便可將 IC上的識別碼發射回去給 E-tag接收機.

所以, E-tag不能貼在金屬隔熱紙內, 不然, 接收的微波能量在穿透金屬隔熱紙後大減, 就不夠給 E-tag發射出能量足夠且清楚的信號用了.

若不裝 E-tag, 基本上....當你的車過站時, 站上的發射機仍然對著你的車發射微波, 不過, 車速很快, 經過時間很短, 所以並不會有啥問題, 不然....除非你都不用行動電話的....怕就別用吧...


這篇文章中的論點為 : E-tag的天線也會接收行動電話基站發射的微波, 然後驅動 RF IC後再[不間斷的]持續發射微波出來, 這個....就電子學理論上是可能的, 但是, 接收到行動基站的能量比起 E-tag基站的發射能量應該是小很多, 我是不太相信它足夠驅動 E-tag上的 RF IC...換句話說, 應該是不會一直在轉換發射才對, 但是, 若車輛很靠近行動基站的條件下, 就不一定了, 還是要測量看看再下定論, 但這個發射能量基本上還是很小的.


那.....我們該怎辦呢? 都沒有方法能克服嗎?

其實很簡單....真的有[E-tag電磁波敏感症]的, 第一, 請貼含金屬成份的前檔隔熱紙 (加個電磁護盾, 遮住E-tag基站發射的信號), 第二, 請將 E-tag貼在車頭燈 (遠離它, 中間隔著金屬車殼...). 這樣, 保證沒事的...呵呵.

很難想像RFID有那麼強的電磁波
要不然悠遊卡 感應鑰匙 識別證之類 都會致癌了

北大貓 發表於 2012-6-14 11:05
很難想像RFID有那麼強的電磁波
要不然悠遊卡 感應鑰匙 識別證之類 都會致癌了 ...

其實是E-tag因為信號要轉換發射達到 5~10米的距離 ( 接收機掛在高速公路車道上的大架子上, 有點遠ㄚ~~ ), 電波強度是比我們用的 RFID識別證, 悠遊卡的 5cm內來的大很多的, 只是, 5~10米的發射強度也還好, 且發射時間非常的短, 沒事的.


要知道, 我們用的手機, 發射能量更高~~ 因為行動基站更遠(以數百公尺~數公里計)......所以手機要裝電池...呵呵!


再補充一下, 我們用的RFID識別證, 悠遊卡等, 印刷天線的面積很小 (因為不是設計來接收 5~10米外的微波發射器能量), 所以即使貼身存放, 也不會一天到晚接收到行動基站的信號再轉換發射的, 因為它接收能量不足而完全沒動作. 就算是帶著開車通過 E-tag基站下方, 也是一樣沒動作的.


我是覺得, 有E-tag電磁波敏感的, 就用我提供的兩招吧....