寧靜海 發表於 2012-5-10 11:30 
公辦民營拖吊場也是一個可以考慮的辦法,建議不堪其擾的住戶可以找民代協調這件事情,我想總比改成 ...
沒有人會這麼白目~~~~~~
你確定嗎?
剛搬來的時候,我對北大特區居民的素質,非常有信心。
經過了幾次事件之後,發現完全是自己的幻想、自High。
我們可以試著從
人類預期心理的角度,來理解車主的心態;目前從大學路轉進來之後,應該可以預期到的是,完全不會有停車位,因此會違停的汽機車大多是預謀紅線暫停,看看沒有警察、沒人照相之後,索性長停。
開放單邊停車之後,開車的人都會預期,進入國際一街、國際二街之後,可以找得到停車位停車。
因此,直接開進來的汽機車數量會大量增加,提供了停車位卻導致更找不到位置停車。
索性臨停、違停的車輛數量會大量增加,住戶根本回不了家,也出不了門。
這種理論的映證,最好的例子就是大學路兩邊的人行道。
人行道上有劃機車停車位的地方,理論上,提供了大量整齊的機車停放格,機車亂停放的現象,應該要減少才對。
但是事實顯示,劃有機車停車格人行道附近的商店,機車停到店門口,停放兩排、三排機車,比比皆是。
反而,沒劃機車停車格的人行道,停放上來的機車數量,要少得多。如果再加上店家張貼告示禁止停放機車、警衛每一台違停時都來提醒,就可以杜絕機車違規停放的亂象。
這種,因為需求沒有被滿足,以
增加供給的方法,卻反而造成
需求大增,惡性循環,需求更不容易被滿足的現象,在台灣的交通環境上,比比皆是。
海大深思啊! 慎決啊!