瘦肉精問題尚未解套，「油價飆漲、電價蠢動、證所稅復徵」的最新熱門話題，配套「什麼都漲，就是薪水不漲」的老生常談，給足了反執政人士進刺政府施政的尖鋒利刃。
可預期的，通盤的總合物價(aggregate price)在來月中必然揚升，對政府執事造成的「庶民不悅」之感將更加劇。問題是，執政團隊不顧民意的油、電、證……漲、漲、漲……之聲浪前仆後繼，到底是「自利」還是「利他」的行徑？
中油也好、台電也好，台灣官營影子機構總以「供給穩定、健全市場、配合國家發展之需」為首要，卻不以經營獲利為主導目標。也因此，長期維繫著迎合庶民口感的低價福利政策行之有年，因而虧損連連。
其實，當今台灣油電價格世界奇低。二十五年前美國油價僅為台灣的三分之一左右，當時赴美華人都享受著「開美國車、用美國油」的極大樂趣，而國際原油價格飆漲八、九倍後的今日，台灣汽油價格停滯緩漲，早已低於美國當前汽油價位。再看看台灣極其低廉的電價水位，約為日本的三分之一、德國的五分之一……，除了馬來西亞，台灣電價世界第二低廉。
低價油電對一國可能帶來的負面影響，包括縱容人民浪費成性、重度依賴、缺乏節能意識，甚至造成高耗能產業日益龐大、劫貧濟富的反道德用電、高量排碳滯留台灣……等等，最終也造成官營事業的經營窘境。因此，在顧及「價格合理化」機制又「使用者付費」原則下妥適考量，油電漲價有其必然之需。
前年起，為因應國際通膨作響，政府「油價減半緩漲機制」已維持至今十六個月之久，電價亦持續維持停漲甚至「節電折扣」機制。若要討好庶民觀感並博取福利百姓德政之讚，對「油電雙漲」機制即刻踩緊煞車，有助執政團隊親民愛民形象之維護。
然而，若以國家千年之計長久發展著想，似乎秉以「自反而縮，雖千萬人吾往矣」精神，不畏眾議堅持「油電雙漲」政策，才是讓台灣以短痛換長痛、永續根基立命之道。《理財周刊》
