去年11月進行會勘,如今沒有進度,
阿海也很關心這個議題,
找我一同討論,
謝謝寧靜海的幫忙!!
風呂的委員也很關心這個議題,
所以,我今天打去工程科詢問進度,
承辦人員說交通局也很願意增設,以保障行人的用路更加安全,
不過因某社區非常強烈反對,所以,他們只好維持現狀!

曾經我們社區做過問卷調查,大多數居民也是贊成增設的,
近期我也會請管委會委員一同結合其他社區管委會,
一起開會,希望達成三方共識!!
也希望大家可以共同關注這項議題,到時若再進行說明會時,可以多多參與!!

我們社區洗腎的老伯伯,需要一條更便利的道路,
因洗腎中心就在我們的對面!!
開通這條路不是為了方便,
更是為了保障行人用路的安全考量!!
我出門開車也都往後門進出,對我個人而言使用行人穿越道的次數不多,
但,看著那麼多年長的人因腳走路不方便,卻想走便道直接穿越,
看著他們的背影,實在是忍不得他們這樣!!

我猜是因為幼稚園...................

還不就是擋到隔壁社區的停車道了
車道直接開在人行道上我們路過都還要繞路走咧
稿的他們好像最大尾一樣
晚上垃圾還推在人行道上 真是讓人討厭!!

隔壁劍橋社區的車道，好像原本是大義路「進」、學勤路「出」，看他們停車場入口的標示好像有改過的樣子。

但現在卻為了他們自己方便而更改進出方向，開始反對我們爭取設置行人穿越道，真的讓人蠻失望的。

現在市府要求社區提出可行方案，希望管委會加把勁，跟其他社區管委會一起協商，然後趕快請交通局來開闢吧！沒道理一個社區反對，全世界都要配合他們，真的很奇怪...

請問一下我們龍學里里長住那一個社區?

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劍橋，但他是贊成的。

用地下道不就好了!!!!!!

landy 發表於 2012-3-14 18:27
去年11月進行會勘,如今沒有進度,
阿海也很關心這個議題,
找我一同討論,

行人天橋
人行過街天橋是現代化都市中協助行人穿過道路的一種建築，修建人行天橋可以使穿越道路的行人和道路上的車輛實現完全的分離，保證交通的通暢和行人的安全。
最常見的人行過街天橋是跨越街道或公路的，也有跨越鐵路、輕軌的人行天橋，另外還有一些人行天橋修建在立體交叉路口，與立交橋的建築融為一體。

與其他過街方式的比較
與行人穿越道相比：行人穿越道的造價遠低於人行天橋，另外對於年老體衰和殘疾人來說，人行天橋會增加他們出行的不便；但人行天橋實現了行人和車流的完全分離，行人的安全更有保障，車輛的行使更加暢通。

關於人行天橋的爭議
對於肢体殘疾的殘疾人來說，獨立將輪椅推上人行天橋幾乎是不可能完成的事情，而且絕大多數人行天橋沒有設計供輪椅同形的無障礙通道。
常有人選擇人行天橋作為結束自己生命的地方，從人行天橋上翻身跳下，即便不能被摔死，也很快就會被沒有防備的機動車輛碾壓致死。

天橋與行人用路權的爭議
雖然天橋（與人行地下道）的設置表面上看似是給予行人一種安全保障，避免他們的動線與道路上的車流直接交會而提升道路安全，但是在某些地區（例如台灣臺北市），在設置有天橋之類立體人行設施的路口，往往會將平面道路上的行人穿越道給取消並且取締行人直接橫越馬路。

這種作法乍看是確保了行人的安全，但有些交通學者卻認為此舉事實上是對行人用路權的一種打壓。
人用的立體穿越設施卻禁止平面上的穿越行為，這意味著是逼迫行人去迴避車流、不尊重行人用路權力。

城市設計學對天橋的看法
城市設計學家基於對於城市交通系統的兩種觀點對於天橋也有兩種觀點：
一種觀點認為步行優先，城市應以人為本，機動車由於其固有的特性——不費人力，應該向行人讓位，盡量首先滿足行人的要求，所以應該把地面留給行人，機動車在空中或地下行駛。
基於此觀點反對修建人行過街天橋。巴黎拉德芳斯區（La Defense）新凱旋門周圍地區與東京西新宿地區的車用道路全面地下化就是類似理念的實現範例。

另一種觀點認為人是城市中機動性最高的元素，機動車在垂直維度的行動非常不便，為了解決城市交通問題應該盡量把有限的地面道路讓給機動車，人可以通過空中或地下運動，不與機動車流相互干擾。

基於此觀點應該結合城市建築和地鐵站大力建設人行過街天橋和人行地下道，當大量的步行通道直接在空中或地下相連通後，就可以形成與地面機動車平行的第二套城市步行系統，行人甚至不需再在地面行走。香港、明尼阿波利斯、多倫多都是這一理論的實施者。

爭取行人穿越道的重要性
我還年輕,所以我走路.開車.騎機車.騎腳踏車都可以
我老了,住在適合退休生活的環境裡,我大概只能夠依靠輪椅或走不太動的雙腳慢慢走路,
如果我還年輕,我想我願意走到遠遠的地方過馬路,
但,我老了,我會希望這個環境多增設一些行人穿越道,
好讓我可以安心過馬路,注意看有無來車後,按下按紐,讓我快快通行走一條便道!!

在台灣的法規裡,有了行人穿越道對於年老者.幼童的路權似乎的確多了很多保障,
因此,希望爭取行人穿越道來保障這些行動不便的人!!

依道路交通管理處罰條例規定第一百零三條規定:汽車駕駛人在行近行人穿越道前，應減速慢行，遇有行人穿越時，均應暫停行人先行通過。 這項規定強調了行人在行人穿越道上所擁有“絶對通行權”的概念。因此，當汽機車未禮讓行人優先通行時，依道路交通管理處罰條例第四十四條第二款規定是要處新臺幣六百元以上一 千八百元以下罰鍰。

我們社區離斑馬線那麼近~~~

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其他社區也有需求啊!!

無拘無束 發表於 2012-3-16 14:27
我們社區離斑馬線那麼近~~~

應該是說你家離馬路很近吧!

Lavo 發表於 2012-3-16 20:35
應該是說你家離馬路很近吧!

我家靠梅街!!!!怎麼了嗎????
謝謝~~