請各位投票者詳閱題目，以及每一個投票選項，仔細考量自身立場及支持/反對原因，再投下寶貴一票。

　　若對選項有所疑問，或根本不明白何謂「大義路/大雅路設置行人穿越道」議題，請勿貿然投票，建議先弄清楚之後再投下您寶貴的一票，感謝。

{:5_256:}
請問行人穿越道是怎樣的型式呢?
我看了說明還是看不出來耶~~

請問
大義路和大雅路平行

那是哪個路口要增設人行道

斑馬線還是天橋

3# 阿義

大家可以參考這張示意圖，原則上不是在路口處設置行人穿越道（本來就有斑馬線），而是在松、竹、梅三街接臨大義路及大雅路處，設置行人穿越道，直接打通三條商店街。

4# 寧靜海

當然是舉雙手贊成阿!

請大家謹慎思考，踴躍投票，也希望不管贊同或反對者，可以踴躍發表意見，因為這些投票都可以作為一種民意上的依據跟考量。

希望三個商業區內的住戶可以踴躍參與投票，畢竟這項建設跟這些區域內的住戶最為息息相關，請大家踴躍投票並表達意見。

支持的原因是現在有很多人都直接穿越安全島到大義路對街.
為何穿越? 因為居民有需求到對街又不願意繞一大圈到學成/學勤路.
就開車人來講, 忽然從安全島冒出的行人會導致行車安全出現風險.

建議打通並設計閃光黃燈!

若干年後, 繁榮起來一定有此需求. 可以讓松竹梅商圈跟藝術大道形成迴圈是最好了. 不然動線根本不順.

{:4_199:}當然舉雙手贊成.;穿越方便.松竹梅聯結.促進商店街更繁榮.何樂不為 !

請大家踴躍投票，這是相當重要的民意依據，如果大家都有需要，或是認為對區域發展有幫助，那這一票更不能缺少。

大義路不要比較好,不然"假如"三鶯二橋開在大義路後,穿越道反而危險
如果是天橋就不錯!!但路中間一定要有欄杆,不然天橋有跟沒有一樣
其它兩區的穿越道可以設置平面的穿越道

12樓說的有理 其實在大義路劍橋要到風呂繞一下走斑馬線總是安全呀 若設穿越道 必須又一個紅綠燈設置 開車段要停一下等紅綠燈 感覺油門沒踩多少又要踩煞車了 以學勤路這條來說 我覺得不管大小路都設一個紅綠燈 開沒多久就要停 我是覺得有些比較小條的路口 中間安全島不要斷 車子開到下一個較大的路口再迴轉 會不會比較好些 這是個人的小小意見啦

我說明一下我的想法，但請大家以自身的思考來投票，因為我希望這個投票可以反映出不同人的立場與想法，也比較有參考價值。

首先，現況就是有很多人會直接穿越，因為家樂福、便利商店或公車站牌等可能就在對面，繞路雖然安全，但相對花費許多時間，所以即便以安全為由，呼籲繞路走斑馬線，我相信還是會有許多人選擇直接穿越，特別是通勤上下班的時間；某種程度來說，行人穿越道的設置是保障他們的安全。

另一個想法是為了區域發展，現在松竹梅三個商業區被馬路切割開來，如果有行人穿越道連通三個區域，對於未來商業區，乃至於特色商店街的發展，相信會有很大的幫助，甚至可以結合未來公車轉運站以及遠雄凱旋門，構成一個完整商圈。

至於天橋，我的觀察是台灣的天橋使用率很低，而且設計不當會破壞環境美感，最後路人還是直接穿越，而天橋變成蚊子橋，那就很可惜了；地下道的話，則需要充足照明，良善管理及清潔，以免變成治安死角；另外，不管是天橋或地下道，我覺得還是少了將松竹梅連結在一起的氣勢...

以上純屬我個人意見，僅提供大家做個參考，也希望大家持續踴躍投票，或表達意見，感謝。

其實會任意穿越馬路不管設在那都一樣,不過應該可以設置紅綠燈只要前後秒差設定得當,應該不至於會一直等紅綠燈,可以節省守法的民眾時間.

4# 寧靜海


想長遠一點

作安全一點

不彷做像台北信義區一樣的空中走廊

美觀安全又貫通北大

4# 寧靜海
想長遠一點
作安全一點
不彷做像台北信義區一樣的空中走廊
美觀安全又貫通北大
阿義 發表於 2010-9-3 16:25

　　你是說這個嗎？





　　但我不知道這個要怎麼落實在大義路/大雅路上，如果單獨只是做一個天橋，就稱不上空中走廊了，但若用空橋貫串整個商店街，那跟天橋下的徒步商店街，又該如何做整體規劃？可否再詳細說明你的概念？

他的意思應該只是要把天橋弄漂亮一點吧~ 商家又不再2F是在1F. {:4_189:}就算蓋整條, 單純走那邊散步還不如走藝術大道. 不然是要參觀2F的公設或人家住家嗎? 根本不可行啊~{:4_182:}

上面的天橋照片, 下方的原來連接威秀與三越的人行穿越道還是保留了, 並沒有廢掉, 使用率也很高, 對商圈繁榮的貢獻也很大, 其實去過的人都知道.

而且其左右邊的十字路口距離也不算遠, 以北市這一條路的交通繁忙程度來看, 當初多設這一個穿越道也還是ok的, 對交通的影響有限.

因為道路狀況很類似, 所以當初交通局評估大義路與大雅路不能增設行人穿越道的理由並無法說服我們.

我也是贊成設行人穿越道,不然常常看到萬寶隆的住戶穿越大義路到春成的全家買東西,感覺就很危險
做空橋也是不錯拉! 但前提是要做得好看又美觀,例如高雄的愛河之心就很漂亮,就會讓人想要走空橋而不是走斑馬線喔!

做空橋也是不錯拉! 但前提是要做得好看又美觀,例如高雄的愛河之心就很漂亮,就會讓人想要走空橋而不是走斑馬線喔! ...
小七 發表於 2010-9-3 21:21

那就來點「愛河之心」的圖片吧！

信義區以及未來新板特區的空橋，其實是連結了各建築的商業與公共空間
而且是大規模的提供替代功能
高雄的愛河之心也是本於觀光休憩的目的而建造了景觀空橋

這些空橋提供的絕不僅僅是穿越馬路的功能．．．

但如果是大義路蓋空橋
相信我．．．想使用的人絕對寥寥無幾．．．再漂亮都一樣．．．
即使是模仿某些為了學生安全而建造的行人陸橋，加上電梯
也將只是增加建造與維修成本和縮減地面原本的人行空間而已．．．

我是贊成設置人行穿越道.
1.此已然形成一條街道.只是其係人走的而非汽車走的.
2.人走在此一街道.一定想繼續走下去.尤其還有公車站牌及家樂福及超商.看現已有一些人這樣走.對於這些人的安全.真叫人捏把汗.
3.學勤路不設置商店.其係規劃皆在松竹梅裡的人行步道.設置人行穿越道.人潮聚集.
將更易完成此構想.
4.將來街景形成後.人潮多.勢必設置.何不現在設置.因現交通沒那麼複雜.且可讓車主開到此街段.可習慣此種穿越道.以免大家習慣沒有穿越道.將來就更危險.

還沒投票的快來投票喔！請投下你的寶貴意見。

我的想法是：設斑馬線不設紅綠燈，大義路可設閃黃燈。
我也覺得空橋不會有人走...

舉雙手贊成，這樣去坐公車或是去全家的時後，就不用繞一大段路也不用穿越馬路
既方便又安全

還沒投票的請趕快投下你的意見，我們希望知道更多人的聲音，有任何想法也請儘量回覆說明，感謝。

贊成設行人穿越道!!! +1
這種不用花多少"錢"跟"時間" 就能提升住宅品質的方案一定要支持一下!! {:4_135:}

我也贊成

17# 寧靜海

very nice
版主果然利害

而且是灰熊利害

好漂亮的街景

您真的很用心--支持你--加由

贊成增加行人穿越道 不要跟安全島闖著開玩笑,
尤其松竹梅街 更須要帶動人潮 促進經濟繁榮與民生購物便利,
可以提升都市交通安全品質,也可以讓小朋友及老人更加安全通過
當然如果加裝智慧型語音小綠人 秒數仔細規劃好 應該不錯
現在看到安全島上常上演任意穿越 非常危險的 還是遵守交通法規較為安全.....

還沒投票的人，請趕快投票吧！另外，有針對其他原因提出反對的，可否補充一下意見呢？

這項要成功還需要大家的聯署喔,我找了議員議員說是小事,但是希望這項工程需要連屬,如果透過管委會的連接
會更具有代表性,寧靜海可透過管委會力量下去串聯喔

贊成設置人行道,
但為了安全跟汽車行車的便利,
在路口應該要設計按鈕,
平時沒人要過的時候,就是閃黃燈,
有人要過的時候可以按鈕讓閃黃燈變成紅燈(秒數一定要夠,不然行動不便者可能就來不及過),
以便行人通過.
如果日後這裡的行人通行量增加,
可以再將閃黃燈的號誌,變成紅綠燈的號誌.

雖然剛剛投票贊成,
但我還是覺得北大特區的要能增加多樣的店面,
還是要讓店租低一點才行,現在的高租金,可能只會讓老闆們裹足不前,
或讓這裡的住民覺得物價太高(相對就會覺得品質不夠好)!

希望如果人行道能夠建設起來,也不會變成屋主們堅持高租金或賣價的籌碼!

我覺得可以設置由行人手動按鈕的紅綠燈~
有些路口如果行人號誌燈是當有需要就去按一下
過一會兒就會變燈號啦!

讚成>_<
這樣可以減短我到奧斯丁的路程　＾＾

大雅路的松街, 竹街連接用的行人穿越道, 隨著大雅商圈的發展, 看起來已經有迫切的需要了.....

大雅路本身並不寬, 而學勤與學成路兩個紅綠燈真的相隔太遠, 為了改善行人抄近路橫越馬路的現狀, 中間絕對需要再優先增設一個紅綠燈, 連接松街與竹街, 引導行人走安全的行人穿越道.

形同虛設還不如不設，車子看到這種"小"斑馬線一定不讓行人的啦