今天跟朋友聊天，說計程收費大家說法好像是1-2元。
以我樹林到中和11公里，大概就11-22元。比現在省一半多耶....
您有省到嗎??

"樹林到中和11公里，大概就11-22元"衷心期待它的到來~

希望國道快一點改計程收費， 因為我也是在中和上班，這樣能省一半?

四處跑的就慘了！

但是新聞說預估每公里是0.8元....省很大喔{:5_218:}

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前些日看新聞說~預估每公里是約0.9元
從三鶯~土城的省最大!

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從樹林到中和，本來是免費的(從土城交流道上)
將來就也要收費! 省?

本邡 發表於 2012-2-18 22:21
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從樹林到中和，本來是免費的(從土城交流道上)

呵，因為我現在都從樹林便道上，所以都要繳40元。
未來同樣從樹林(若有設交流道)上，就省啦!:victory:

如果對閃過樹林收費站的人，當然是負擔；如果對一定會過樹林收費站的人，那就省到了...........

如果往北走沒省到,我都是在土城交流道上下

使用者付費
希望走短程的人可以少用高速公路吧
我每天上下班往返內湖,幾乎都是被塞在中和段
希望按照里程計費之後,可以減少一點車潮....

使用者付費 希望早日實施

不管有沒有省到.

重要的是 "使用者付費" !

平常如果要開車上班的話,就是從三峽交流道上,從中和交流道下.

這短短的路就要我NT$38!

有些車輛從土城上,從台北交流道下,還不用收費.

實在太不公平了!!!

話說, 改計程收費的話,以後就可以從土城下交流道,

才要付不到NT$10!

實在是省很大呢!!!;P

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原從三峽到大溪免費通行!!102年來回要22元，又要多支付錢了!!口袋又要縮水!!

如果加上收費站附近新設交流道的話，路程縮短又以里程計費(0.9元/km)，對北大居民是利多於弊，到三重、中和、板橋當然就省很多。

使用者付費。是很公平的方式。

以前不要付錢的。只能說是賺到，而今後沒法子賺了。

以前多付出。反正是付得起的。也不會退回來。

將來改使用者付費。就是公平而且會少付錢。多好的事啊。

往南到關西前就算虧, 但往北走應該有省, 除了超過40km所在.
其實我想過, 繞道到土城真的有便宜嗎? 假設收費站一次40, 花1000, 大概能過25次. 可是從土城交流道到便道, 1000元能跑幾趟? 當然從便道上到土城交流道這段油錢沒精算, 但相對花的時間也少. 我是這樣想的. 以前不趕時間都繞到土城, 現在都不這樣做{:4_186:}

這是很公平的使用者付費
也希望大家都支持
很多人說以前沒收費的現在要收費，是多花了
但是你可曾想過，以前沒收費是因為你賺到了，賺了這麼多年，現在收費了，不也是應該
以汐止收費站為例，基隆人抗議了數十年，才廢止成單邊收費
不然以前基隆人進出都要收費，而且沒有太多路可以逃費
林口也是，林口人進出台北都要收費，
可是住五股或汐止的人到台北都會區，卻幾十年都不收費，這不公平吧?!
我完全贊成計里收費，而且也可以減少很多短途上高速公路的人
這樣高速公路更順暢!
現行的收費方式是因為早期電子科技不發達，難以達成
但現在電子科技日新月異，卻卡在民意上無法全然達成計里收費
(還有一點是因為不爽ETC，雖然我也不爽它)
也希望政府有決心趕快實施

贊成 使用者付費 {:7_503:}

這個還要考慮到車子的省油與否啦！ 因為我的 LPG 加氣站在 土城，所以我還都是走平面的！

一路程約 7KM , 花 7 元(LPG)！ 加上等待時間算成本約 10 元！

使用者付費很正常，我也很希望早日實施。
但我對於遠通很感冒，期望全面實施之後，交通部能捍衛使用者的權益，不要護短護的太離譜。

lieutchen 發表於 2012-2-18 21:26
今天跟朋友聊天，說計程收費大家說法好像是1-2元。
以我樹林到中和11公里，大概就11-22元。比現在省一半多 ...

業務需要經常往返於
三峽--桃園高鐵 及 三峽--林口重劃區
原本不用錢 現在要繳費
不過...支持使用者付費..

可可的爹 發表於 2012-2-20 11:27
使用者付費很正常，我也很希望早日實施。
但我對於遠通很感冒，期望全面實施之後，交通部能捍衛使用者的權 ...

護很大
利害關係盤根錯結 政策一錯再錯
不繼續袒護也難...
原訂etag 2月15日起全面開跑
至今仍無明確訊息

嘿呀，管它有沒有省到，有用到就付費，這很正常的事

有省有省;樹林交流道開通更省:)

YES!有省到!

省很大喔....{:6_298:}