不好意思！小弟第一次發帖，還在努力適應中！如有贅言各位看倌莫見怪

前天（星期三）上午利用休假回萬寶隆新家察看裝潢的進度...
特地繞到民生街上買了三杯清心給師父們解渴，買完後沿著民生街開過來國慶路口遇到第一個紅燈，等待綠燈時看著前方的路口都是亮綠燈
心想....不會吧！自己應該不會那麼衰所有的紅燈都給我遇上吧！綠燈一亮才開不久，果然...大學路口亮起了紅燈！就醬子....一堆車子走走停停，三樹大義路紅燈停！綠燈亮...學成大義路口紅燈停！綠燈亮...看了隔壁其他車主心裡應該也跟我一樣罵了至少一百遍%$#^#@

短短不到１公里的路程，因為紅燈規劃不當的緣故！就花了好幾分鐘！
對那些如果家裡有急事或是有重大Case要成交的人，因為笨蛋紅燈的耽擱而影響，心裡不是嘔死了！

曾經聽過一位對都市建設有研究的學者說過：「要判斷一個城市進步與否...開車時看紅綠燈號誌有沒連貫就知道........」
意思是從基礎規劃就可以知道當地政府在地方建設管理維護上是否重視效率！公務執行是否確實！
紅錄燈不連貫...代表地方政府根本就不重視效率和民眾交通的方便性，這樣我們美麗的愛北大怎麼會有進步呢！<=好像有點言重！{:5_256:}

不曉得各位大大最近開車或騎車經過時有沒有遇過跟小弟一樣衰的情形？

運氣好就跟高鐵一樣,一個紅燈都沒遇上,運氣差的話,就變成台鐵普通號了,站站停....

反應給主管機關看看，我想要改善這個應該不難！

從復興路進去也是一樣的命運，
明明是筆直的學成路，
國學街，大學路，大德路，大義路。。。每站必停，樓主的家已經到了，我的旅程卻還沒結束{:4_154:}大雅路，大成路。。
距萬寶隆最近的飲料店在大學京都正對面有一間梅子兔，下次可以試試





每站必停

其實 我的看法跟大胖豬一樣
因為很多人開車都開很快
有時不連貫 也是一種安全

紅綠燈不連貫我也深有同感
不停的停車起步停車起步
不只耗油，也增加空氣汙染

我覺得
開車速度的快慢與否不應該靠紅綠燈不連貫去限制
而是要靠測速照相或是臨檢來取締

這問題很簡單
基本上 這是交通單位（台北縣政府 交通局）設計管制不當
一大條馬路上 紅綠燈本來就是要設計連貫的
所以 快去跟台北縣政府交通局反映吧～
這問題很快就可以解決的

不連貫不見得安全. 因為飆仔會搶紅燈甚至闖紅燈{:4_137:}

紅綠燈號誌不連貫確實造成諸多不便
小弟也是時常遇到連連止步的情形
有時候一連三個紅燈..時間就這樣無意義浪費掉
稍沒耐性的人早就違規闖過去了,也是不安全
我也好希望能這種情形能改善~

不連貫不見得安全. 因為飆仔會搶紅燈甚至闖紅燈{:4_137:}
andy826 發表於 2010-8-20 09:16

讚成!!!
如果紅綠燈有連貫，
就不會為了要快速通過下個路口而加速，
也不會不耐久等紅燈而違規，
相對之下比較安全!!!

另外...不得不抱怨一下特區的道路...
北大特區這麼好聽的名稱，道路卻坑坑疤疤 ><

寫信到縣長信箱或交通局直接反映，會比較有效率，也希望你可以跟大家分享縣府答覆的結果，在萊討論後續如何進行。

不過燈號太連貫也會有安全上的顧慮，這都是需要一併思考的。

這個議題先前也有討論過囉
[交通] 北大特區內紅綠燈號誌連鎖的問題..

我還是覺得號誌能夠連鎖比較好
至於飆車問題，在技術上還是可以用照相測速等方式來嚇阻

而且我覺得
即使燈號連鎖難免會造成車速過快的情形，但是至少那是可以預期的

而如果因為號誌不連鎖，使得很多駕駛人不耐久候，闖越紅燈
甚至往往因為預期下一個路口的紅燈即將到來，起步後便狂飆搶快，穿越下一個燈號
這樣的不確定性應該是更危險的才對

大部分的事故不都是因為搶快和非預期的意外而造成的嗎？

看來真是個兩難
畢竟，很多東西都是防君子不防小人的，防患未然與因噎廢食之間的界線其實很模糊
...
倒是來支持一下小桃推的梅子兔
小弟已經蓋到第四張卡了 哈哈
不過搬來千代田以後就比較少去了

昨日有約會議中，交通局交通管制工程科股長有提到號誌燈號的設計，
必需要兼顧到行車效率與交通安全，究竟如何取得最佳平衡點，
還要看各路口的特性差異，再從交通專業角度去評估衡量。
股長當場提供交通號誌專線服務電話 0800-090-234，
提及民眾如果認為何處有不妥適的地方，可利用這支電話，
描述詳細狀況後，由該局去做專業評估。

昨日有約會議中，交通局交通管制工程科股長有提到號誌燈號的設計，
必需要兼顧到行車效率與交通安全，究竟如何取得最佳平衡點，
還要看各路口的特性差異，再從交通專業角度去評估衡量。
股長當場提供交通號誌專線服 ...
ap859 發表於 2010-8-20 10:06

感謝ap859大提供的訊息，可見號誌燈不連貫的問題的確困擾不少北大住民行車上的不便
小弟開車是有名的慢，始終奉行一句名言；「欲速則不達」
但是...在講求效率、節能減碳的21世紀，如果連號誌燈不連貫的問題都存在著，不啻是極大的諷刺；

相信在北大如此優美恬適的環境裡慢速開車應該是件令人心曠神怡的事，也相信版上各位大大都是遵守交通規則的好國民
況且號誌燈不連貫，闖紅燈違規的機會就會變大！反而容易增加交通事故！至於老人家或是小孩更是要培養過馬路要小心的觀念...

因為小弟的文筆不如寧靜海大，所以寫信這件事就....不如打電話反應比較快！（如果再次遇到同樣情況的話）thk!!

ps:其實，小弟也不是苛求開車一路綠燈到底，只是希望至少不用每個路口都是紅燈！{:5_253:}

=.=
一邊不連貫
另一邊就會是連貫的
不信你注意看看

兩邊都連貫
不撞在一起才起奇怪

距萬寶隆最近的飲料店在大學京都正對面有一 ...
阿桃 發表於 2010-8-20 08:06

梅子兔很好喝喔
脆梅綠茶附三顆脆梅 脆又甜又酸
最近的新產品 檸檬多酚也不賴 酸甜又可促進消化
推~~~

我有發現 學成路 路段 紅綠燈也不是很協調 紅燈等到綠燈 沒想到 下一個路口 又變紅燈 = =

希望有人可以幫忙 請相關單位 調整一下 要不然上班會被氣死^^

有同感
感同身受
尤其遇到感時間的時候

不過有時候一條路有大路有小路
方便了大路口卻苦了小路口
方便了小路口那大路口就要等更久了
罵的人一定更多包括我
大家認為呢

這可能有關安全跟效率的問題，這段紅燈下段卻是綠燈，會造成下一段的綠燈沒有車輛行走，造成都市效率空轉，而其紅燈側看久無車輛通過也會納悶乾脆就闖紅燈，而造成不確定危機事件。

之前,學成路一路上的燈號還可以接受

但是約在7月底,一個超大雷雨的週日午後
我們剛好開車出去,經過學成&大義路口,號誌壞掉了
回來再經過時,看到已經有人來修了
不過修理的人只有把燈修好,卻沒把時間也調好,只做了一半
從此,學成路的號誌就超不連貫的

現在每天一個紅燈,兩個紅燈,三個紅燈
短短的學成路可以走3分鐘以上{:4_120:}
火都大起來了

12# 傑叡

道路坑坑吧吧騎起來很不舒服
很多人行道也是
不是有什麼路平方案嗎
怎麼感覺沒啥用
不過紅綠燈不連貫我都沒發現
因為沒車我就騎過去了{:7_422:}