柑園二橋今通車 樹林→土城快20分
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6760779.shtml
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】

2011.12.05 03:14 am



為改善柑園、北大特區交通壅塞，新北市政府籌資9.1億元興建樹林區柑園二橋，將在今天通車，橋梁設有LED光雕系統、行人與自行車專用道，還有景觀平台供休憩賞景，下橋後可串聯大漢溪左岸高灘地自行車路網，具有交通、景觀、休憩等多項功能。

工務局長高宗正指出，柑園二橋通車後，可促進大漢溪兩岸土地均衡利用及經濟發展，並改善佳園路及柑園大橋交通，縮短樹林山佳地區來往土城的行車時間近20分鐘。

新北市土城頂埔工業區、樹林山佳及三峽台北大學特定區近年發展迅速，車流遽增導致柑園橋交通壅塞嚴重，連帶影響佳園路、甚至北大特區上下班交通尖峰時段。市府工務局除分階段拓寬柑園橋，規劃拓寬八德街、柑園街的拓寬，並自去年1月10日開始興建柑園二橋。

高宗正說，柑園二橋在柑園橋下游約一公里處，從大漢溪左岸銜接樹林區環河路與八德路，跨越大漢溪後銜接柑園街一段（北84鄉道），全長約980公尺，寬23公尺。行政院長吳敦義、市長朱立倫將在今天主持通車典禮，讓橋梁及行人、自行車專用道都一併通車。

我覺得這座橋樑對於改善北大特區的交通，似乎沒有直接的幫助，
建議還是趕快拓寬柑園街，或開闢聯外道路比較實在。

寧靜海 發表於 2011-12-5 09:24
我覺得這座橋樑對於改善北大特區的交通，似乎沒有直接的幫助，
建議還是趕快拓寬柑園街，或開闢聯外道路比 ...

沒錯~~柑園街真的太小了，
附近工廠又多，超大型卡車常常出入，
嚴重影響柑園街的交通~~
如柑園街不能拓寬，也應該有個替代道路，
不然柑園二橋開通，只是讓柑園街更塞而已~~

今天一早經過柑園街看到一堆警察和正在準備等剪綵的活動,不過想想之後開通後樹林區的大卡車砂石車各式車輛到三峽應該會走這邊吧!!!!慘

寧靜海 發表於 2011-12-5 09:24
我覺得這座橋樑對於改善北大特區的交通，似乎沒有直接的幫助，
建議還是趕快拓寬柑園街，或開闢聯外道路比 ...

可促進大漢溪兩岸土地均衡利用及經濟發展，並改善佳園路及柑園大橋交通，縮短樹林山佳地區來往土城的行車時間近20分鐘。

以上我都相信，但真的不明白為什麼要特別提到北大特區..... 要北大居民認同政績也不是這種任意包含法吧.....

從北大到樹林上班
這座橋的有無，根本沒有任何幫助
這座橋真正有幫助的
是從樹林去土城工業區上班的人的人
寫這篇文章的記者，完全對地理位址不了解
應該google map都沒看過！

北大特區到樹林，應該會走柑園大橋，我想不會有人想走柑園街再轉柑園二橋，跟時間過不去...

寧靜海 發表於 2011-12-5 10:06
北大特區到樹林，應該會走柑園大橋，我想不會有人想走柑園街再轉柑園二橋，跟時間過不去... ...

要等到打通往田尾街那條路才有可能吧！{:5_253:}

對我這常跑柑城橋的人反而更不方便
因為路真的很小一條 車流量又多
若大型車再增加的話
交通安全也是大問題

回復 絕對無力 的帖子

同感!

至少柑城橋也要一併拓寬吧?

可以想見未來這個地方會變瓶頸了......

可以預期未來塞車的榮景~~

砂石車 & 連結貨車 將改道 to 柑園二橋.

摩托車族要小心歐

我每天上下班都北大特區走柑城橋到板橋, 沒感覺柑園二橋會幫助到甚麼........

寧靜海 發表於 2011-12-5 09:24
我覺得這座橋樑對於改善北大特區的交通，似乎沒有直接的幫助，
建議還是趕快拓寬柑園街，或開闢聯外道路比 ...

有~~有幫助
有幫助樹林的居民前往殯葬特區、可以不用再繞路{:4_183:}

柑園二橋和城林橋距離這麼近、對樹林到土城有所謂的實質幫助嗎???{:4_144:} {:4_129:}

回復 洪阿民 的帖子

純粹是新聞，別想太多。
換個角度想
如果往返土城樹林的人可以都走柑園二橋，不要繞柑園一橋。
那麼柑園國小前面柑園街與佳園街的車流也會減少，對於紓解應該或多或少會有幫助。
做的不好的要罵，做的好的給他們鼓勵也無妨。

eazytalk_7 發表於 2011-12-5 15:37
回復 洪阿民 的帖子

純粹是新聞，別想太多。

那麼柑園國小前面柑園街與佳園街的車流也會減少，對於紓解應該或多或少會有幫助。

嗯嗯，其實我在之前另一篇有提到柑園街一段從土城過來的車流或許會減少的好處 (那個路口真的超危險的)
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=44419&extra=&page=2
只是又看到新聞拿北大特區出來說嘴，實在有點不耐。
不過大哥說得對，只是新聞罷了，這篇新聞大概有八、九成是抄前一篇的，應該是 記者/市府公關稿撰稿者 偷懶，沒什麼特定意圖。

以後過了柑城橋到土城之後,環河道路會更塞吧?

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柑園街真的太小，所以我都從錡霸五金旁邊就彎進去，出來已經快到柑城橋了~~~
就是為了避開柑園街，不然常常不知道為什麼塞住~~{:4_102:}

Spock 發表於 2011-12-5 14:19
砂石車 & 連結貨車 將改道 to 柑園二橋.

摩托車族要小心歐

沒錯~~

而且~~兩端的地形~
似乎沒辦法安置兩段左轉待轉區........

新北市土城頂埔工業區、樹林山佳及三峽台北大學特定區近年發展迅速，車流遽增導致柑園橋交通壅塞嚴重

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這句話不知是記者寫的還是政府單位說的~~

既然有此認知~~
怎會有殯葬特區的存在??!!!{:4_144:}

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個人對柑園二橋一點感覺都沒有！
給我三鶯二橋啦！我不想走為三鶯危橋！
更想安安全全的騎腳踏車到鶯歌！

不然就快一點電子里程收費，開通收費站交流道！
一路從收費站交流道下土城轉台65 很快就到板橋市區！

貓頭鷹 發表於 2011-12-5 20:28
回復 洪阿民 的帖子

個人對柑園二橋一點感覺都沒有！

給我三鶯二橋啦！我不想走為三鶯危橋！
更想安安全全的騎腳踏車到鶯歌！

個人支持你~~

早上上班走還沒開通,下班18:30走柑城橋回三峽,塞了10分鐘, 經過柑園二橋沒什車,平常不塞的,多了個紅綠燈,多10分鐘,希望不要是每天惡夢的開始:'(

65下板橋縣民大道段，滿容易塞車的,要不然去板橋真的很快

今天下班試走了一下
有機車專用道 騎起來順多也安全多了
下橋直接接柑園街往土城彎道處
往土城真的方便多了
不過往北大走柑園街還蠻辛苦的
路寬不大彎道又多
希望連接佳園路的聯絡道也可以早日規劃完工
就不用擠在小小的柑園街了

是疏解樹林地區吧
北大已經帶給大多原居民不便了！
一切！都是那優秀的政府搞的！

我們公司就在旁邊
今天下午去土城工業區有走一下
大約十分鐘就到了快很多
不過回來下班時間卻連柑城橋都回堵
真是爛設計對北大交通完全沒幫助

今天晚上開車經過的時候, 還真的不少砂石車/大卡車呼嘯而過, 還蠻危險的........

個人每天 下班固定路線 都是從台北->樹林環河路 ->走柑園橋-> 穿過高速公路涵洞-> 回北大特區
12/05 下班試著 改走一趟新橋 比平常時間約可節省8分鐘...
基本上 還是有感覺的通車的方便...


明天早上 上班來走看看...

:@今天19：15由環河走柑城橋回北大
因多了個紅緣燈 結果由那個紅緣燈塞到工業區的環河
唉 以後下班要多10 min
惡魔的開始。

貓頭鷹 發表於 2011-12-5 20:28
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個人對柑園二橋一點感覺都沒有！

本人用不太到,但看地點想想也知,
出入口都是小街道,車潮涌入還不是造成田尾街、八德街及坩城橋塞車?!
減少車子的只是柑園橋本身吧...
應要一起拓寬上述才有用啦....
個人覺得一直沒譜的介壽路接大學路的新建道路才是往台北方向有利的.

今天早上大塞車的啦,從土城過來的塞更長了,錯誤的政策比貪污更可怕

嗯，今天早上就看到土城環河路往三峽的方向大塞車了
應該就是柑園二橋與柑園街口的那個紅綠燈搞得

早上經過樹林環河路,在柑園二橋前環河路也小塞一下
看樣子,紅綠燈的時間調整要多注意一下囉

看來會亂一段時間了!

塞~~~狂塞!!今天是通車後的第一個上班日,我遲到了!!!

土城環河往柑城橋方向會被柑園二橋那個紅綠燈搞死~~我看我每天下班塞車是難以避免了~~
昨天柑園二橋很扯~~
土城環河往柑園街被柑園二橋那個紅燈塞住~
我想說至少柑園二橋有車走~總不能橋開了~不讓樹林山佳方向不走過來吧~~
但不誇張~經過那個紅綠燈一看~柑園二橋上一部車也沒有~
很扯~

計畫趕不上地方發展~土城到北大塞得要死~~
本來應該是要先拓寬柑城橋(或改變土城端引道方式)。有看過90度直角轉彎的引道嗎???
或是新增道路或是橋梁到介壽路轉移部分車輛到土城~~
結果???
不講了~
爛~~

大塞車!!!全部都塞在柑園二橋和柑城橋這邊

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　　真要命，果然如先前推測，柑園街、柑城橋沒拓寬，還搞一條柑園二橋引來車流，一定會造成大塞車...

　　對市府真的越來越沒信心了，很多交通規劃不是沒有遠見，就是沒有直指問題核心，真傷腦筋...

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要不要再請媒體來報導一下？
=.=