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捷運三鶯線 先導公車明上路
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6752903.shtml
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】
2011.12.01 03:23 am
新北市政府規畫「捷運三鶯線先導公車」明天下午1時起上路，從土城捷運永寧站到鶯歌火車站共設48站，以一段票收費，由台北客運以包括電動車、油電混合車在內的22輛低地板公車載運乘客，成為新北市第一條捷運先導公車路線。
市府另排定「環狀線先導公車」12月15日配合環狀線南機場工程動工典禮上路，由首都客運、大都會客運營運。
交通局長趙紹廉說，捷運三鶯線的可行性研究已送交通部，只等行政院核定後即可定案，希望2014年先期動工。
交通局說，三鶯線先導公車由台北客運營運，頭末班為上午6時至晚間10時30分，採一段票收費，一般日200班次、例假日150班次。
明下午1時在客家文化園區辦開通典禮，交通部長毛治國將到場。
培養捷運人口 先導公車是高招！
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6753031.shtml
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】
2011.12.01 03:07 am
新北市交通局指出，市府率各縣市之先規畫捷運線先導公車，其實是「策略性計畫」，除爭取中央核定捷運線、培養捷運人口等兩大目的之外，4條先導公車路線也另有不同層次的效益。
交通局長趙紹廉說，捷運線先導公車是市府「配合」中央要求，進一步擴展的構想。當初市府提出淡海輕軌綠山線時，交通部認為淡海新市鎮人口尚未完全進駐，盼市府先以公車帶動民眾進駐淡海、培養捷運人口；市長朱立倫指示進一步擴大到環狀線、三鶯線及萬大線，結果三鶯線、環狀線公車最早上路。
他說，捷運線先導公車除可爭取中央核定捷運線的「政策效果」外，在捷運線開通前讓民眾習慣大眾運輸旅運方式，捷運線規畫及施工期間就可提升大眾運輸使用率、減少交通阻塞，避免蘆洲線去年底開通初期，沿線民眾不習慣轉乘的情形再發生。
趙紹廉說，各先導車公車路線也另有效益，例如三鶯線起迄點是鶯歌火車站、捷運永寧站，除可銜接台鐵、捷運外，沿途有三峽老街、鶯歌老街、陶瓷博物館及客家文化園區，假日時可發揮很大觀光效益；明年要上路的淡海先導公車也是如此。
環狀線先導公車短期內，可連結捷運新店線、中和線、板南線及即將開通的新莊線，日後還有機場線，有利民眾轉乘的交通便利。
