時報-台北電】籌畫整整十年，萬大中和樹林線終於大致底定，今將
舉行土建細部設計聯合簽約暨先期工程動工典禮。初期工程將從中正
紀念堂ＬＧ０１站，到中和高中附近的ＬＧ０８站，預計一○七年通
車，預料將可大幅縮減中永和地區至北市之通勤時間。
　台北市捷運局表示，萬大中和樹林線，歷時十年規畫，並於去年二
月取得交通部核定，但考量營運調度需求，故以該線機廠為基準，分
為兩期工程施作，初期先從起點的中正紀念堂站，至機廠附近的中和
高中站，全長八．八公里均為地下段，包含九個車站與一座機廠，若
進度順利，一○七年可望完工。

　新北市交通局則預估，初期路線完工後，可望紓解華中橋等連外交
通車潮，更大幅縮短中永和地區民眾至台北市通勤時間，陸續而來的
土建等主體工程，更可望帶動沿線發展。
　預估通車後，從中和高中至中正紀念堂，僅需十七分鐘，若轉車至
台北火車站，亦在半小時之內。(新聞來源：中國時報─潘欣彤／台北
報導)

有建設是好消息,但不要淪為工程發包幣案

活絡萬華土城樹林 捷運萬中樹線動工
2011-11-25 【台灣醒報／陳思翰】
總統馬英九今天奮力一鏟，宣告捷運萬大－中和－樹林線正式開工，並預計在107年完成第一期工程。捷運局表示，該線開通後將可有效紓緩華中橋、浮洲橋等橋梁交通壅塞問題，也可提供萬華、中和、土城、樹林各精華地區的運旅需求。



捷運萬大－中和－樹林線先期工程今天在華中橋旁河濱公園舉辦聯合簽約暨動土典禮，包括總統馬英九、台北市長郝龍斌、新北市長朱立倫、立委林郁方、林德福等貴賓都到場，共同祝禱開工平安。

捷運局表示，該線從中正紀念堂起，向西經過台北市中正區南海路、萬華區萬大路、新北市中和區連成路、土城區金城路及樹林地區沿線廊帶後，與捷運新莊線迴龍站相接。民眾在捷運的轉乘上，將可與捷運新店線、環狀線、土城線、新莊線相互轉乘，預計設置11座地下車站和11座高架車站。

馬英九表示，此工程是他在台北市長任內就開始推動的捷運線路，而全長22.1公里的萬大－中和－樹林線完工後，就可以讓捷運總長增加至166.7公里，每日運量人次也將達到2百萬人。他也說，捷運的拓展就代表台北地區交通的活絡，也促進沿線區域的發展。

典禮雖然順利舉行，然而，在馬英九致詞時，民進黨市議員童仲彥和顏聖冠在現場拉起紅布條，抗議此線路是騙選票的假工程，逼得總統拉高分貝、扯嗓子說話。議員們認為，此工程並不會如期興建完成，他們期望政府能說到做到，不要讓捷運工程變成砍樹工程，只移植許多樹木而進度緩慢。

第一期工程預計在107年完工，屆時將開通9座地下車站及全長8.8公里。而在開通的9座車站中，包括羅斯福路與南海路口、南海路與和平西路口、萬大路與西藏路口、萬大國小及萬大路上、永平國小前保生路上，連成路與景平路口附近。

影音新聞：http://anntw.com/awakening/news_center/show.php?itemid=26921

只要有捷運真正開工.對大家都是正面的....總比一天到晚在那噴口水.......那我們的三鶯線呢{:5_253:}