【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
市民生汐止捷運線的可行性報告，同意交付經建會審議。新北市將變
更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元周邊土地開發貢
獻。
　　未來第一期內湖至汐止段工程，預計可創造稅收90餘億元，全程
稅收可達120餘億元。
　　此外經建會副主委黃萬翔在會中建議，民生汐止線外部效益應再
提高，並要求地方政府儘速成立軌道基金，以基金預算挹注軌道建設
。預估工期7年，112年前可望完工通車。

　　據悉，依可行性報告評估，北市自償率35％，新北市25％，第一
期自償率約32％，全線最高為45％，自償率初步符合中央對直轄市補
助門檻，中央對北市最高可補助至50％，對新北市可補助至78％，中
央與地方將分攤工程建設款，第一期交通部約需編列80-90億元預算挹
注。
　　由於中央財政困窘，已無特別預算挹注，財主單位有共識，要求
各部會從特種基金支援公共建設，黃萬翔昨天在會中特別要求強化此
一重大建設案外部效益，以特種基金支援交通建設。
　　財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造
稅收，預先編列在工程規劃中，以減少中央編列公務預算規模。
　　依新北市初估，沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元，
將把工業區用地變更為住宅用地；而稅收方面預估第一期內湖至汐止
段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元，全線完工
稅收為120億元。
　　吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查，北市府預計明
年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標，希望104年以前動工。
　　捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民
生東西路往東穿越基隆河，由民生西路經民生社區、舊宗、東湖，進
入新北市社后、樹灣到汐止區公所，包括地下及高架路段，全長17.5
公里，共設15座車站。
　　捷運民生汐止線，緊鄰大稻埕碼頭，串接藍色公路與迪化年貨街
，可為附近地區再帶入水陸觀光人潮，也是北市首個連結碼頭捷運站
。
　　官員表示，台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密
度高地區，其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販
業等交通集中區域，未來可望獲緩解。 (新聞來源：工商時報─記者
呂雪彗／台北報導)

這又是選舉支票嗎
還是都市才有的福利
我們這種鄉下就只能殷殷期盼

這可是項大工程哩,應會帶動汐止房價~~

這幾年的交通算是有一點點進步了,

還記得十年前,只要是假日就變成全民上街大塞車的記憶嗎,過年南北高雄要開十二小時的車,

扁上任後就開始有改善了

好大~~~的餅!
好圓~~~的夢!
777E夠嗎?

偶現在想到...
民生西路,迪化商圈兩旁的老房子...
民生東路,民生社區兩旁的老房子...

還好...已經搬家了!{:4_92:}

這是想以內需市場來帶動經濟，以重大交通建設來帶動相關的産業發展。如果是從建設考量就是一劑猛藥，如果是選舉招數就是一帖毒藥。君不見大陸的「動車事件」才剛剛導致了鐵道部一系列弊案的暴發，一堆高官的下台入獄？甚至被明令停止再發展重大鐵道建設。如果是在經國先生時代可以說是猛藥，但是現在........可以預言，如果真作下去，定會引出一堆政治風暴一堆弊案，一帖毒藥！

豬肉 發表於 2011-11-24 19:53
好大~~~的餅!
好圓~~~的夢!
777E夠嗎?

"民生西路,迪化商圈兩旁的老房子..."

迪化街禁建,賣容積率...
民生西路 土地區分為商三
沒民生汐止,談的動都更都在談在蓋
只是 ... 民生汐止一蓋 大概會挑戰100萬/坪吧
(因為已有開80萬/坪的了)

土地徵收一定會抗爭,
重劃?? 都商三了要重劃成商四嗎(容積率560->800)

{:4_169:}吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
市民生汐止捷運線的可行性報告，同意交付經建會審議。新北市將變
更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元周邊土地開發貢
獻。

那我們的三鶯線呢.....{:5_277:}

maykokao 發表於 2011-11-24 22:38
"民生西路,迪化商圈兩旁的老房子..."

迪化街禁建,賣容積率...

偶只想到...都更!
利益分配擺不平!老房子還是老房子!

偶只想到...921 + 331 兩次搖啊搖!
房屋結構...

請參考囉!{:4_160:}

回復 歐陽 的帖子

那邊的人，有比我們這邊多嗎?...
不然為何....?{:4_144:}

狼來了!{:4_147:}