【聯合報╱記者劉崇如／樹林報導】 2011.11.13 03:11 am
連接樹林地區八德路與柑園地區柑園街一段的柑園二橋將於12月上旬通車，屆時自土城往樹林的民眾，可經柑城橋接柑園二橋，不需繞道柑園大橋；另連接三峽和鶯歌的三鶯二橋也預計明年動工，可望紓解北大特區交通亂象。

柑園二橋全長995公尺，設計為6線車道，同時在兩側規畫行人及自行車專用道。新北市工務局工務科科長簡必琦說，柑園二橋會以LED燈在橋墩和外側作光雕設計，節日還可設計熱鬧的光影變化。

連接柑園二橋與柑城橋的柑園街一段路寬僅8米，二橋通車後恐在柑園街塞車；工務局規畫設計科股長賴佑陽表示，明年會將此路段原地拓寬到20米，但是礙於柑園街一段住宅多，全段拓寬影響層面大，將在柑園街一段的南側新闢連接道路，從田尾街通至佳園路。

跨越大漢溪的三鶯大橋是目前連接三峽與鶯歌唯一通道，尖峰時段車流量大，橋兩端的文化路及復興路時常塞車。賴佑陽說，三鶯二橋已完成評估，和柑園二橋同樣設計為雙向6線道、外加行人與自行車道，加設防風牆讓機車族更安全。


m.udn.com最麻吉的口袋媒體，最適合手機瀏覽的網站
【2011/11/13 聯合報】@ http://udn.com/



全文網址: 北大特區 柑園二橋下月通車 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6714415.shtml#ixzz1dXlRlBLk
Power By udn.com

dingding 發表於 2011-11-13 09:13
【聯合報╱記者劉崇如／樹林報導】 2011.11.13 03:11 am
連接樹林地區八德路與柑園地區柑園街一段的柑 ...

感謝告知!!對北大特區應該沒差!!!利用機會太少!!

有沒有人知道三鶯二橋的規劃路線如何?還是從大義路上嗎?那以後車不是很多了!那學勤路以後穿越大義路不就很危險?

t0188930 發表於 2011-11-13 10:09
感謝告知!!對北大特區應該沒差!!!利用機會太少!!

柑園二橋是用不太到啦!!爾後方便到鶯歌往來的送葬車隊,此篇應注意的是三鶯二橋明年開挖XD,北大交通黑暗期即將來臨

工務局規畫設計科股長賴佑陽表示，明年會將此路段原地拓寬到20米，但是礙於柑園街一段住宅多，全段拓寬影響層面大，將在柑園街一段的南側新闢連接道路，從田尾街通至佳園路。
>>like attached ??

回復 xmlone 的帖子

將在柑園街一段的南側新闢連接道路，從田尾街通至佳園路

今天才發現田尾街還真長哩

這座新橋,住北大社區可能使用頻率不高,倒是比較好奇三鶯二橋的規畫為何?

就不知田尾街何時開始拓寬，如果真能拓寬對北大就有實質的幫助。

應該真的要考量周邊路線, 免得多了主橋而影響了其他週邊道路的交通.........

柑園街交通黑暗期來了。{:4_147:}

請常利用柑園街出入的鄰居,經過該路段千萬要小心哦。(路窄、砂石車又多)

橋蓋了2年卻未能在通車前先將周邊道路拓寬....
這樣通車到底是便還是不便??
腦殘官員總是把事顛倒來做~~~
只懂迎合民代選舉支票~~~
永遠搞不清楚啥是輕重緩急~~可悲~~~

雖然說不太常用到這個橋,不過總算有自行車道的橋了~
以後假日可以走這個橋到河堤的自行車道

基地位址與現況
http://publish.tpc.gov.tw/Book/laborbook/no.44/a4423.PDF

回復 zean 的帖子

跟我想的一樣,白痴政府外加白癡官員=無能政府 交通黑暗期來了

拓寬最快也要一兩年,請問這一兩年每天經過這邊上班的不就是待宰羔羊

每天拼命的跟大車擠那小小的柑園街,看來又要出動抗議了,居然還有民意代表沾沾自喜

成功爭取這條橋,殊不知這條橋根本是帶來更多的禍害,以後導致有人傷亡我看國賠不完了

zean 發表於 2011-11-14 07:30
橋蓋了2年卻未能在通車前先將周邊道路拓寬....
這樣通車到底是便還是不便??
腦殘官員總是把事顛倒來做~~~

平心而論...
蓋座橋是簡單的
要徵收，就麻煩了

設身處地，如果你是承辦人，應該也會這樣做....

否則，結果將會是搞了2年，不僅是未拓寬，橋也沒蓋起來....
被罵的更慘...

蓋座橋是簡單的
要徵收，就麻煩了

政府興辦公共建設,多數都會遇到相同的問題!!徵地談何容易啊...
搞到最後...........

不見新人笑:D ,只見舊人哭:'(

回復 yapi 的帖子

說到底還是"畏苦怕難"的心態作祟~~
我只知道當大官的當公務員的不是被逼的~~

站在民眾的角度好好監督這些人吧~~~
積非成是往往只是讓這種人找更多藉口敷衍搪塞~~

回復 一步蓮華 的帖子

就算橋設計再漂亮、燈光打得氣氛佳~~~
也只是徒增日後維修成本...
多花老百姓納稅錢...
很多人都提到這條橋住北大的利用率不高...
在地人也都知道這條橋為誰而蓋、為何而蓋...
自行車道只是障眼法~~~
清楚柑園街車況的人...
斷然不會冒險把自己肉身包覆鐵馬擠進這條"不歸路"...
通橋後~~~這些險況只會加劇~~~
一個簡單的思考....
看之後走柑園二橋的是甚麼車~~~
就知道民代、公僕諸公們在討好誰~~~
多半是我們的"惡鄰"~~~

回復 dingding 的帖子

跨越大漢溪的三鶯大橋是目前連接三峽與鶯歌唯一通道，尖峰時段車流量大，橋兩端的文化路及復興路時常塞車。賴佑陽說，三鶯二橋已完成評估，和柑園二橋同樣設計為雙向6線道、外加行人與自行車道，加設防風牆讓機車族更安全。

　　終於想到「風」的問題了，三鶯大橋風真的很大，騎摩托車的應該都有切身經驗。

　　不過蠻想看看三鶯二橋的評估報告，希望還是維持涵洞穿越北二高的設計模式，不要高架橋樑破壞北大特區景觀。

回復 tedchan5 的帖子

有沒有人知道三鶯二橋的規劃路線如何?還是從大義路上嗎?那以後車不是很多了!那學勤路以後穿越大義路不就很危險?

　　還是大義路吧！可以想見大義路車流量一定會增加，不過這也是大義路當初設計雙向六線道的原因，只是大家要注意，一定要禁止大貨車及砂石車行駛這座橋（希望是限高），不然真的會對住宅區的居民造成莫大危險。

回復 xmlone 的帖子




　　我記得市府規劃的好像是咖啡色的路線，可是我希望我們大家能來爭取上圖藍色，或下圖深藍色或紫色的路線，個人認為這樣規劃的效益更高，對於大家使用也更方便。

回復 xmlone 的帖子


　　我想他說的田尾街通到佳園路，連結的佳園路段應該是位在北二高跟柑園街之間，但我的想法跟你比較像，希望他可以拉穿過高速公路，直接接到北大特區這邊，比較有實質效益，而且最好可以再往土城方向接到介壽路、環河路，避免柑城橋還是塞成一團。
　　
　　市府規劃真的欠缺遠見... 就算真的拓寬一條路取代柑城橋，但柑城橋沒拓寬，不是還是會塞車嗎？

寧靜海 發表於 2011-11-14 13:12
回復 tedchan5 的帖子

+1 大義路 上三鶯二橋 在入口處一定要加上限制高度的措施，否則一堆大卡車就會用此橋頻繁的往來，另外也建議，隆恩街 高速公路涵洞處，也要加設限高的措施，否則大型車輛也是很頻繁的進出，增加危險性，總之考量點是要如何避免大卡車、貨車把北大特區當成每天通行的必經處，畢竟這裡是住宅區，不希望變工程車輛的固定路線。

回復 zean 的帖子

清楚柑園街車況的人...
斷然不會冒險把自己肉身包覆鐵馬擠進這條"不歸路"...

唉....明知山有虎偏向虎山行,騎兩輪進出北大往返北市的我為了家計不得不拼了,最後只能望橋興嘆了!!

回復 dingding 的帖子

是啊 每天上下班都跟大貨車砂石車拼性命,真的是好政府,說好的取締總是爽才來不爽就不來

小市民何苦哀哉,公權力自我限縮,我繳稅有何甘願

回復 xmlone 的帖子



　　目前交通局好像屬意「路線三」，但很顯然的，如果真的蓋了這條道路，未來柑城橋會成為交通瓶頸，實在有點缺乏遠見。

回復 寧靜海 的帖子

阿海弄個投票吧,我們自己規劃比諸腦袋想的還要遠,把投票結果再請議員幫忙

回復 一步蓮華 的帖子

阿海弄個投票吧,我們自己規劃比諸腦袋想的還要遠,把投票結果再請議員幫忙

　　等我把相關方案的路線整合成一個圖案後，就來辦投票吧...
　　對於政府的交通規劃能力真的覺得「百感交集」...

回復 一步蓮華 的帖子

我們自己規劃比諸腦袋想的還要遠,把投票結果再請議員幫忙

民意不等於專業

回復 dingding 的帖子

也是 但是專業都搞成這樣子了...........我還要相信專業

回復 一步蓮華 的帖子

專業是說給決策者聽的
民意是說給非專業的普羅大眾聽的
各有各的閱聽市場與好惡!!

zean 發表於 2011-11-14 12:51
說到底還是"畏苦怕難"的心態作祟~~
我只知道當大官的當公務員的不是被逼的~~

站在民眾的角度好好監督這些人吧~~~
積非成是往往只是讓這種人找更多藉口敷衍搪塞~~

問題是，做事的不是這些當大官的
而當大官的，只看"重點"，不管"配套"。

簡單的說，"柑園二橋"會是政績，至於"配套"? 那不是大官的事...

換個"建設"說...
如果三峽可以趕快把"捷運"蓋好，那就放煙火了...
至於因為捷運而造成的交通變化，所需之配套? 嗯...再說吧....

dingding 發表於 2011-11-14 13:38
民意不等於專業

沒錯
看看高鐵要怎麼設站吧?

yapi 發表於 2011-11-14 13:45
問題是，做事的不是這些當大官的
而當大官的，只看"重點"，不管"配套"。

有一首歌蠻貼切的

真的真的

轉載來自 ※Mojim.com　魔鏡歌詞網
詞曲：卡卡
編曲：Carman Lo

A 真的真的 你說的話一定是真的學會安守本份 不聞不問 總會苦盡甘來的

B 真的真的 你給的愛一定是真的
學會心甘情願 忍氣吞聲 我們就有未來的
深呼吸告訴自己這一次是真的 儘管誰拆穿是假的
就算親眼看見 親耳聽見 那也不一定絕對的
擡起頭哭喊這一次是真的 所有的證據是假的
閉上眼睛 摀住耳朵 催眠自己
你給的一切不可能是假的
Repeat B C

事實是我一廂情願 去拯救垂死的愛
如死心絕望離開 叫我怎能再相信愛

回復 寧靜海 的帖子

柑城橋已經是瓶頸了, 只要橋頭出個小車禍, 兩側(環河路/柑園街)的車流就大塞車啦~{:4_155:}

回復 ECOMA 的帖子

請常利用柑園街出入的鄰居,經過該路段千萬要小心哦。(路窄、砂石車又多)

原來北市也有這樣一條路!!柑園街命運乖張

8000人靠一條路進出 居民怨!
民視 – 2011年11月14日 下午6:01
上下班時間如果要花2、30分鐘，才能進出自家巷弄，真的會氣死人，台北市福興路短短700公尺，僅僅4米寬，裡頭卻住了3000多戶、8000人，居民形容真的像「死路一條」，但早在民國75年，市府就規劃替代道路，卻因為墓地遲遲沒遷，延宕20多年。

10多位居民高呼口號，要市府給活路，因為他們所住的這條福興路，一點也沒帶來福氣，監視器還原早上上班時間的路況，僅僅4米寬道路，公車、貨車、自小客車，還有上課的學童，彼此爭道，後頭車輛只能乖乖排隊，等待通行，每天上班回家，光是進出自家這條唯一道路，就耗了居民不少時間。
700米福興路，裡頭住了3169戶、8011人，早在民國75年，市府就規劃另一條道路，但因為墓地沒遷走，這一拖就是20多年，讓居民很生氣，市府效率這麼慢，讓民眾很感冒，議員帶頭，要市長郝龍斌給個交代。

http://tw.news.yahoo.com/8000人靠-條路進出-居民怨-060126273.html

我每天都會經過看到柑園二橋的路好像都鋪的差不多了，路還蠻大條的但是連到柑園街一段真的是天差地別。

回復 yapi 的帖子

蓋捷運唷.....
聽說規劃的是輕軌捷運, 所以搭了車還是要去永寧轉車, 輕軌捷運4, 5站到永寧, 也是要10幾分鐘.....
若是916公車沒塞車, 時間相差是不多啦...

但有捷運的話, 居住環境到時還會不會這麼優? 很擔心....

所以兩相較下, 我寧可享受目前 人不多, 又有人情味, 過馬路車都會自動禮讓, 晚上有蟲鳴鳥叫的好環境.

為了趕進度~~
混著雨水鋪整出來的路............{:4_202:}

對向環河路上~為了連接二橋~
竟將地面填土造成一個拱橋~
這整做法不知道是誰想出來的~
而二橋下橋處又剛好連接自行車車道~
那個路口~想必將來會很危險.....

回復 寧靜海 的帖子

海大....不建議出口接學勤路....學勤路窄, 又將來桃子腳完全中小學, 龍埔國中, 穿越馬路的學生多, 讓車潮經過學勤路, 實在不妥

回復 yjrong413 的帖子

海大....不建議出口接學勤路....學勤路窄, 又將來桃子腳完全中小學, 龍埔國中, 穿越馬路的學生多, 讓車潮經過學勤路, 實在不妥

　　接哪裡可以再討論，接學成路也可以。