【2011/11/06 15:52 報導 】


　　媒體報導新北市三峽「北大特區」新營運的四條社區巴士路線，被當地居民認為使用效益低，根本就是浪費公帑的「蚊子公車」，對此新北市交通局表示，規劃的社區巴士才剛剛上路，後續將配合近期三鶯線公車上路後，觀察整體路線營運狀況、以及當地民眾需求，再檢討調整營運動線，以更貼近民眾的需要。（李書璇報導）

媒體報導臺北大學特定區又添四線蚊子公車，包括851、852、853及855路線，居民認為這些社區巴士繞行路線短又大同小異，多搭這一段只是花錢又浪費時間；對此新北市交通局6號表示，851、852、853及855等4線公車從上個月底通車上路到現在才1個星期，還在運量培養，以及讓民眾適應瞭解的期間，有關民眾建議調整路線的意見，將會配合近期三鶯線先導公車與三峽樹林幹線公車上路後，體觀察當地民眾需求與實際營運情況，再適時的檢討調整。

交通局表示，為提升交通的便利性及公共運輸使用率，原本規劃以臺北大學特定區為示範區域，整體規劃7條公車路線，除了先前已通車的850外，4條社區巴士路線（即851、852、853及855線公車）在10月28號前通車營運，接下來三鶯線捷運先導公車及三峽樹林幹線公車，預計可在今年12月底全部上路，交通局強調，目前通車的5條接駁巴士剛上路，民眾可能還不清楚行駛動線，且整體路網還沒有成形，效益有限是可以預見的，現階段將加強宣導社區巴士行駛動線，也鼓勵民眾多多搭乘。
http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1624690

搭這個幹嘛????

dingding 發表於 2011-11-6 19:08
【2011/11/06 15:52 報導 】

感覺搭車民眾小貓兩三隻!!屆時不敷成本又要停駛!爭取多年就在一夕之間!!

台北客運在5月13日上午在新北市政府辦公大樓舉辦全國首次電動低地板公車850線路開通活動和展示~由新北市朱市長和台北首都集團李董事長和一些官員共同剪綵搭乘體驗~下午14:00車輛在三峽北大社區學成路開始上路服務三峽北大社區民眾搭乘體驗~個人觀察這兩部電動低地板公車是由台灣華德動能製造~而且車輛整體造型是比照首都造型而製造出來~跟原發表車輛稍微外觀不同~我親自搭乘感覺電動低地板公車整體表現還不錯是比較適合跑短程線路使用~而車輛每次充電需要兩小時半以上時間而能跑兩百公里~這批車輛一台造價高達990萬元~這是台北首都集團李董和新北市朱市長的用心服務創新來服務乘客~歡迎大家乘客多去搭乘體驗電動公車體驗~為地球環境能節約減碳

跑了將近半年的850路公車,宣導/教訓還不夠嗎??站在路邊每15分鐘就看他載著蚊子繞阿繞...沒想到後續生出徒子徒孫跟著繞阿繞!!

dingding 發表於 2011-11-6 19:08
【2011/11/06 15:52 報導 】
媒體報導新北市三峽「北大特區」新營運的四條社區巴士路線，被當地居民認為使用效益低，根本就是浪費公帑的「蚊子公車」，對此新北市交通局表示，規劃的社區巴士才剛剛上路，後續將配合近期三鶯線公車上路後，觀察整體路線營運狀況、以及當地民眾需求，再檢討調整營運動線，以更貼近民眾的需要。（李書璇報導）

政府什麼時候才學的會?

為什麼規劃前不先了解民眾的需求

等到空轉幾個月後,才要來修改路線

政府腦袋要去換一換

回復 james 的帖子

蚊子公車 北大特區又添4線 居民批浪費
自由時報╱自由時報 2011-11-06 06:01
〔自由時報記者謝佳君／新北報導〕台北大學特定區又現「蚊子公車」！繼之前八五○公車被北大特區居民批評實用性不高，繞行路線不符民眾需求，好不容易交通局調整路線，九月中重新上路，現在又出現複製版，而且一次就是四條線，包括八五一、八五二、八五三及八五五，居民憂心又是徒增資源浪費。

交通局︰再觀察

新北市政府交通局副局長陳文瑞表示，由於北大特區人口、範圍不斷增加，因此以北大特區為大眾運輸示範社區，除了對外聯絡交通工具，透過四條短程接駁巴士，形成社區內綿密的交通網，現階段為試營運期間，會再觀察一至兩個月，如運量仍未成長，會比照八五○，視情況調整路線及營運方式。

客運公司表示，八五一、八五二、八五三及八五五公車各有三輛車，共十二條線，十月廿八日上路至今，一週以來，平均每天搭乘人次僅二到四人，換句話說，多半時候搭乘人數是零。
三峽區龍學里長王韻婷說，當時政府計畫透過社區巴士將居民集中到公車轉運站，再轉乘其他大眾運輸至其他地區，但這些社區巴士繞行路線短又大同小異，多搭這一段只是花錢又浪費時間，居民實際需要的是直接對外聯絡的交通工具。

居民︰直接聯外較好

令民眾不解的是，當時八五○公車面臨的問題和這次相同，八五○已調整為直接行經三峽地區重要路段，為何未記取前車之鑑，讓這四條新路線重蹈覆轍？王韻婷建議，應連同八五○，讓這五條路線縮減為三條，分別行駛三峽、鶯歌及樹林。

陳文瑞解釋，八五○公車是整體計畫中的一條，繞行的路線不完整，因此，另將北大特區分為四區，由八五一、八五二、八五三及八五五分別環繞，路程幾乎都在三公里以下，且班次多，行經社區主要幹道，再讓民眾轉乘聯外公車。

陳文瑞表示，除了對外交通運輸，考量當地居民就學、購物的需求，因此，這幾條路線是針對社區內行駛，可能因新闢路線，民眾不熟悉，會再持續觀察，若搭乘率仍低，會比照八五○來調整。

http://n.yam.com/tlt/society/201111/20111106075978.html

回復 dingding 的帖子

為什麼大家要的==>不給~
不要的一直來==>民意很大聲阿~都聽不倒唷?
看不出來~大家需要的是"聯外實用的的路線"??

浪費司機時間 浪費資源 {:4_115:}
市府阿 仔細看看啦!!蚊子公車

回復 NEWMAZDA6 的帖子

這幾路公車好像都不是電動低地板公車喔!只是徒增空氣汙染.........{:7_398:}

每次看到公車經過 裡面都沒人...{:4_92:}

我們家樓下有一站是855我以為是有到鶯歌火車站的 高興了一下
衝去站牌看一下路線就傻眼了 我要等公車來 還不如自己走比較快吧

我很想了解一下這個政府裡有幾個是腦袋清醒的?

這四條公車線在北大特區裡面繞, 是誰要坐啦 ..............
當然是要繞出去啊..........
鶯歌火車站/山佳火車站/鶯歌老家/三峽老家/恩主公醫院......., 多包含一些北大民眾想要去的地方, 才會有人坐啊........

回復 gmflinda 的帖子

/鶯歌老家/三峽老家/

大大老家到底在哪??

gmflinda 發表於 2011-11-6 20:09
這四條公車線在北大特區裡面繞, 是誰要坐啦 ..............
當然是要繞出去啊..........
鶯歌火車站/山佳火 ...

連我家四歲的寶貝都說
媽咪，850公車現在可以到老街去了
為什麼又多出852、853、855公車在北大特區裡面繞來繞去
而且沒有到台北大學門口，也沒有去老街，跟以前的850公車一樣
這樣繞來繞去，是要給誰坐啦? 上面都沒有人，只有司機耶
連四歲小孩都知道這樣的公車路線很奇怪 ，難道市府不知道嗎?

{:4_95:}

老熊 發表於 2011-11-6 19:12
搭這個幹嘛????

方便小學生去別的社區找同學
我兒子說的

{:4_143:}

我要去土城大潤發的、去桃園中壢的以及去鶯歌陶博館、去客家文化園區的車

回復 dingding 的帖子

氣到老街打成老家..............

gmflinda 發表於 2011-11-6 20:32
回復 dingding 的帖子

氣到老街打成老家..............

;P 哇哈哈....麥機動啦!!

建議多繞到外面，不要一直在北大裏跑。如鶯歌或山佳車站…等。

tatinic2 發表於 2011-11-6 20:35
建議多繞到外面，不要一直在北大裏跑。如鶯歌或山佳車站…等。

明德中學也可以去一下!!

dingding 發表於 2011-11-6 20:37
明德中學也可以去一下!!

如果去白雞山上、皇后鎮森林，會不會太奢侈???

yao媽 發表於 2011-11-6 20:23
方便小學生去別的社區找同學
我兒子說的

小學生去別的社區找同學,父母親還得花來回30元的車資,等車時間用走路早就到同學家了!


土城大潤發>916/922(兩段票)705/706(ㄧ段票)

客家文化園區/鶯歌陶博館>833三鶯假日文化巴士(目前免費)大義路大學風呂站搭乘

唉..................
大家說了那麼多有用嗎?
車子都已經跑了2個多禮拜了!
反正台北客運高興就好了~~~

james 發表於 2011-11-6 20:41
小學生去別的社區找同學,父母親還得花來回30元的車資,等車時間用走路早就到同學家了!

謝謝分享

如果多一點路線更好............

{:4_206:}

dingding 發表於 2011-11-6 19:22
回復 james 的帖子
陳文瑞表示，除了對外交通運輸，考量當地居民就學、購物的需求，因此，這幾條路線是針對社區內行駛，

<可能因新闢路線，民眾不熟悉>，

會再持續觀察，若搭乘率仍低，會比照八五○來調整。

還要硬ㄠ

jushua1975 發表於 2011-11-6 20:42
唉..................
大家說了那麼多有用嗎?
車子都已經跑了2個多禮拜了!

這幾條是政府補貼的

850雖然路線改的不錯,有到老街去了
可是一個小時才一班車,有跟沒有一樣,最後還是要走到佳園路去搭802

james 發表於 2011-11-6 20:50
這幾條是政府補貼的

政府跟業者還真無奈阿!!做到流汗,被嫌到流唾@$#....

執迷不悟，冥頑不靈，狗屁不通。

浪費我每年繳的稅!! (搖頭)

洪阿民 發表於 2011-11-6 21:06
執迷不悟，冥頑不靈，狗屁不通。

{:4_113:}

dingding 發表於 2011-11-6 21:03
政府跟業者還真無奈阿!!做到流汗,被嫌到流唾@$#....

錯誤的政策比貪污更可怕

錯誤的路線規劃比沒有還叫人心寒

如果規劃前有徵詢過里長的意見，應該不會如此

如此浪費納稅人的稅金，叫人情何以堪

{:4_95:}

dingding 發表於 2011-11-6 21:03
政府跟業者還真無奈阿!!做到流汗,被嫌到流唾@$#....

只會坐在辦公室看地圖規劃路線,規劃路線的人住過三峽(北大)嗎?

未能貼近民眾,傾聽民眾的需求,浪費民眾的納稅錢

回復 yao媽 的帖子

如果規劃前有徵詢過里長的意見，應該不會如此

丟氏貢咩....ORZ

回復 gmflinda 的帖子

哈哈哈~你沒說我還沒發現
還跳回去看，知道意思就好啦，{:5_218:}

回復 ruth 的帖子

唉!真是無奈
竟然還說剛上路再觀察
之前這段時間到底在觀察什麼
他們老是聽不到!聽不懂啦
無法理解實際需求又亂模擬"轉運站"

針對社區內居民設計？敢情把我們當成住在主題樂園的居民、繞來繞去都不准我們出社區嗎？

yao媽 發表於 2011-11-6 20:41
如果去白雞山上、皇后鎮森林，會不會太奢侈???

到白雞有1078在大勇路的三峽ㄧ站,票價23元(公路客運)

到皇后鎮森林可搭705/706在 橫溪下車 到對面站牌換乘 藍45 到皇后鎮森林(終點站)

我不是早說過這幾路公車是在做測試用的..
連公車司機都講的很明了
測試期內,車子不可能大量載客或跑太遠