🔧 本帖最後由 京都小螞蟻 於 2011-9-27 00:01 編輯
遠雄在代管時期
社區並未進行任何節能省電措施
當時每月電費平均高達35萬
目前代管期結束
這筆電費對社區來說是一筆很大的負擔
因此節能省電對社區來說絕對是勢在必行
目前工務委員與社區機電人員針對地下室停車場照明部分
有規劃一些省電的措施
目前先在B4地下停車場暫時試行一段時間
這段期間各位住戶若有意見
可以反映在家族上或物管中心
試行階段結束後
管委會將會針對住戶反映的意見進行檢討並修正相關措施
如果試行結果良好
將會擴大到地下停車場各樓層
希望在節省電費支出上有所助益
{:4_160:} {:4_160:} {:4_160:}
請住戶進入停車場時務必將大燈開啓並減速行駛，尤其是在轉彎處即上下樓成的斜坡處。
謝謝各住戶的配合～～～
{:4_151:}
🔧 本帖最後由 耐心 於 2011-9-27 00:49 編輯
回復 u2194739 的帖子
進入停車場時務必將大燈開啓並減速行駛，尤其是在轉彎處即上下樓成的斜坡處
進入地下停車場視同進隧道.. 一定要開近燈..
不限於轉彎及上下坡處.. 這不算知識..甚至只是常識... 沒有任何例外....{:7_345:}
🔧 本帖最後由 小熊 於 2011-9-27 08:22 編輯
支持+1{:4_113:}
B4停車場的主要車道，目前觀察為『全熄』，建議可點幾盞燈，讓主要走道稍微亮一點。:)
另,由B4至B3的坡道目前是全亮，也可考慮減個兩盞應不會影響視線!!
以上建議呈請卓參!!:)
圈雪的尫
支持+1
但是有關機、踏車不得進入汽車停車場一事，還得多多宣導，否則在燈光昏暗情況下，更容易發生事故。
前兩天在B1大雅路出口前汽車道旁汽車停車格上，有一大三小牽著腳踏車在整裝待發，其中年紀最小的小妹妹就騎著小小腳踏車在出口車道斜坡下方的車道上遊蕩，而另外一大人(可能是小孩媽媽)及兩個年紀較大的小孩只顧忙著整理自己的東西，跟本沒有人注意小妹妹已經騎著小小腳踏車「先出發了」，還好我是由B2上來要往大雅出口的方向，看到小妹妹時還有足夠的距離反應(煞車+按喇叭)，但如果當時我是由大雅路口進入斜坡下來的話，有坡道邊牆阻擋視線，肯定沒有足夠的時間與距離做反應，憾事可能就已經發生了。
事發當下，我有停車並搖下車窗「喵了一眼」，對方唯一的大人也連忙的道歉，萬幸沒有發生事故，但是此一行為必須確保不再發生，不然憾事遲早會有。(事後觀察，這一大三小的腳踏車，就「擠」在B1機車停車場通往汽車停車場通道旁牆邊的機車停車格中)
回復 chaomeitu 的帖子
這位住戶一定要幫忙找出來勸導...
上禮拜六傍晚從開心農場回來..
在學成大雅路口 就好像看到這位媽媽和另兩部小小孩腳踏車當十字路口是步道..
放心大膽不顧來車地恣意漫遊... 這樣下去早晚會害別人出事....{:7_402:}
回復 耐心 的帖子
我的事件就是發生在週六(9/24日)傍晚，我與女王載著台南北上的女兒及外孫女要出發到餐廳用餐前發生的事。
顯然那位媽媽(不確定)在已經發生危險事故後，仍然漫不經心的任由小朋友「漫遊」在大馬路上！ㄟ害ㄡ~~~
耐心 發表於 2011-9-27 00:48 
回復 u2194739 的帖子
把停車場的燈全關掉....就一定要開大燈啦....{:4_163:}
鼻涕寶寶 發表於 2011-9-27 12:36
把停車場的燈全關掉....就一定要開大燈啦....
Oh.. No ！ 這樣的話大家又要隨身攜帶手電筒...
🔧 本帖最後由 u2194739 於 2011-9-28 10:35 編輯
昨晚已有一住戶向保全抱怨此省電的作法非常的不認同了！{:4_91:}
當然～也是預料中的事～{:4_140:}
耐心 發表於 2011-9-27 13:42
Oh.. No ！ 這樣的話大家又要隨身攜帶手電筒...
要帶頭燈....因為雙手必須把持著方向盤...所以沒有手可以再拿手電筒了~!!
回復 桃莉 的帖子
不用啦～有耳朵就好了～反正撞到有聲～到時再調整角度就好了！{:4_163:}
關燈省電也要注意安全，尤其是歹人藏匿.......
停車場照明應考量行車安全及夜歸住戶, 要保持一定亮度,
否則光為了節能而造成意外事故, 就代誌大條了...
回復 皮爸 的帖子
停車場照明應考量行車安全及夜歸住戶, 要保持一定亮度
地下停車場 請務必記得開近燈.. 感恩～{:7_361:}
回復 圈雪 的帖子
在這邊說明一下
遠雄在地下室配電盤的設計有點不是很符合省電的需求
一個開關就控制一整排車道的燈
但在目前尚未跟遠雄進行點交驗收前
基本上管委會是不能去動整個配電的線路
因此目前B4停車場省電試行措施
主要是考量最簡便且兼顧安全的方式先試試看
也許有部分區域燈光較暗
這部分會在後續的檢討中納入考量
若真有需要改善
可能就是先把燈打開
再以拔燈管的方式來調整明暗
另外還是要請大家
在地下停車場開車
請減速慢行
並開大燈
{:4_160:} {:4_160:} {:4_160:}
但是別為了節能犧牲了安全啊~~曾到隔壁碧連天社區拜訪~他們的地下室簡直處於黑暗的狀態...對安全實在是隱憂...
回復 圈雪 的帖子
看來組京都社區志工團是勢在必行啦
{:4_160:} {:4_160:} {:4_160:}
關於停車場要做節能省電,本人希望以公平一致為主,停車場的 B1 & B2 & B3 & B4 的照明亮度應該儘量做到一樣, 畢竟我們繳的公電及停車管理費用,都是跟大家一樣卻要使用幽暗的B4停車場, 而其他樓層的車主卻可以享受明亮的停車場, 這看在我們B4的車主眼裡很不是滋味,我想知道B4這個省電措施要試行多久?前幾天我就有跟總幹事反應 B4 照明亮度比起其它樓層還要幽暗,甚至離譜的是從B3往下B4停車場連燈都沒開.
回復 皓皓 的帖子
現在是先試行B4來做適當的亮度調節.. 以便找出最有效率的開燈數量與節能之間的平衡點..
只是過渡期.. 還望大家暫時多包涵～{:7_361:}
既然是以B4來測試，是否可以聽聽車主的建議：
是否可試著改開走道的燈，關停車格的燈，看看亮度是否有改善並節能。 我們希望在節能省電下也能兼顧行車安全。
回復 皓皓 的帖子
我本來一開始是想說開車道的燈（一盞亮，一盞暗等等的模式），但是又考量到其實開車道的燈反而會讓行車者進入停車場之時又不開大燈～這樣子下來反而也更危險。當然，這部份也會列入考量～
🔧 本帖最後由 小當當 於 2011-9-30 13:24 編輯
u2194739 發表於 2011-9-30 09:38
回復 皓皓 的帖子
我本來一開始是想說開車道的燈（一盞亮，一盞暗等等的模式），但是又考量到其實開車道的 ...
昨天也特定繞下去B4停車場, 也覺得車道暗了些(尤其對B4地理環境不熟)...也許這樣會逼迫住戶去開亮個人車位的燈...不見得省到多少電{:4_144:}
個人也是建議開車道&關車位灯, 至於進場務開近燈這件事, 考慮多作些標語提醒 & 請警衛多宣導 ?!
個人今日實際停車經驗分享: B4車道太暗, 且B3至B4轉彎車道未開燈, 很危險!
建議適度調整停車位上方之燈光為宜.
遠雄在代管時期社區並未進行任何節能省電措施" 當時每月電費平均高達35萬",這麼高的電費,真的是花費在我們停車場的照明上嗎? 是不是應該先去了解一下是哪些其他公共社施的耗電量特別大.
另外建議停車場的照明可以統一從晚上12點-清晨6點,這段時間只留 "各棟進出門及車道照明及上下各樓層的照明,畢竟這段時間進出的車流量不是很大.
我是覺得管委會做任何決定前都應該考慮到公平~~
今天大家該繳的錢都一樣的~~也不是由公家出錢~~
怎麼可以決定由哪層樓來做試運轉呢~~
再說由一層樓試運轉大家感受會很深嗎??
有多少人會特地把車開到B4去感受一下再開上去呢~~
我想這樣做出來的結論並不能代表全體住戶的意見吧~~
我也覺得車道燈要開(可以間隔開，不需全開)，關閉車位燈~~
PS:感謝管委會對社區的用心經營~~
回復 皓皓 的帖子
贊同
省電措施可以節省的電量 也是考慮的重要依據
不過也許就是要試運轉才能明確知道節省下來的電量
我的車位在Ｂ4
不過如果要我選 也是會選B4來試運轉
我的考量是這樣影響的人最少 但一樣可以知道省下的電量
當然 按前面芳鄰所說 如果是希望讓最多的人有感受
那也許可以考慮分層輪流試運轉 不知技術上或麻煩度上可行嗎
回復 小驢子 的帖子
基本上～既然是試運轉，當然就是從一部份開始測試～
只是有住戶就會覺得為什麼要從我這一層開始～為什麼不從那一層開始～
{:4_92:}
u2194739 發表於 2011-10-2 23:40
回復 小驢子 的帖子
基本上～既然是試運轉，當然就是從一部份開始測試～
同意阿
我也說了要我選也是選B4
但是既然有其他車位在B4的鄰居覺得這樣不合理 也講了他的理由
我也想了一下他的理由 的確B2B3的鄰居大多並不會特意開到B4
所以建議可以考慮輪流 也許兩天三天也許一個星期換一層
端看這個試運轉計畫預計的實行天數
這當然是一個建議而已 也許在實行上會很麻煩而不可行
回復 小驢子 的帖子
喔～～其實我那個回覆不是針對你的文而回的～～～抱歉～