http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6579915.shtml

全台廿三個高速公路收費站，高達八、九成設有連接鄉鎮道路的公務便道，長年成為熟悉此道者躲避收費的「逃費秘道」。交通部高公局表示，民眾上下高速公路應「走正途」，一年半後將全面封鎖全台約四十處公務便道，以防投機者走便道，逃避國道計程收費。

公務便道過去為國道收費員、國道警察上班，或作為洽公、送信、收垃圾等公務使用，因鄰近收費站，不少鄉親不想「捨近求遠」，乾脆不走交流道，而選擇在收費站前轉至最外側車道，再沿著隱匿的公務便道下高速公路，長年省下可觀通行費。

高公局在公務便道外雖設有一般民眾禁止進入的標誌，但長期以來因管制鬆懈，加上出入便道可幫附近民眾省通行費，每回傳出封閉風聲，不僅駕駛人怨聲載道，地方民意代表、甚至立委還代表民眾出面施壓，使得走公務便道下國道，成為地方上「不能說的祕密」，甚至被誤認為是地方「福利」。

目前國道收費里程不一，增加居民走便道的「正當性」，后里收費站公務便道便是一例。該便道位於中山高三義交流道及豐原交流道間，連接中縣后里鄉三豐路及甲后路，北上、南下交流道距離約十到卅公里，高公局雖一度想封閉便道，最後仍因抗議聲浪，只好取消封路。

高公局表示，民眾無視標誌走公務便道，依法開罰最高三千六百元。計程收費上路後，開上高速公路將「走多少、付多少」，公務便道成為收費「漏洞」，目前高公局正成立小組規畫公務行車動線，防堵居民利用便道逃避收費。

高公局近期也嚴正重申，公務單位經過收費站不得走收費便道，收費便道只能用於無法經過票亭的超寬超大貨車使用，即使因公上國道，計程收費上路前，都應比照一般民眾收取通行費。

【2011/09/09 聯合報】@ http://udn.com/

全文網址: 國道「逃費秘道」 1年半後全封閉 | 綜合 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6579915.shtml#ixzz1XQUtfWfE
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隆恩街 1年半後應該完工啦.

Spock 發表於 2011-9-9 12:36
隆恩街 1年半後應該完工啦.

以後復興路跟隆恩路會塞到死!

不是要爭取建立樹林交流道嗎?

樹林收費站的便道完全沒有省到通行費, 不是嗎?!

回復 waynechao651009 的帖子

現在已差不多了吧！

我們哪個便道不是逃費秘道....一上去就付錢!!..應該叫送錢便道(送錢送到家門口)
ㄏ

林小婷 發表於 2011-9-9 12:49
樹林收費站的便道完全沒有省到通行費, 不是嗎?!

南下有吧

jazzchou 發表於 2011-9-9 12:53
南下有吧

南下...沒有喔 那個出口再過收費站後
爾且...超危險
個人其摩托車查看地形...不敢走 實在太危險

jazzchou 發表於 2011-9-9 12:53
南下有吧

樹林收費站南下便道

一樣要付費
而且是 NT50....

應該說是像汐止的吧...

汐止的還不是便道
是 中油專用道

mika 發表於 2011-9-9 12:53
我們哪個便道不是逃費秘道....一上去就付錢!!..應該叫送錢便道(送錢送到家門口)
ㄏ ...

"送錢便道" {:4_113:}

所以1年半後就沒有便道了,那樹林交流道有要蓋嗎?現在好像沒下文.

我們沒有逃費, 一趟也逃不了費...南下回來時還多給10元呢...{:4_161:}

以後應該都不可以走便道了

感應的裝置如果設在閘道入口計程

便道應該就沒辦法開放

意思應該是說北上從便道下/南下從便道上算逃費?{:4_186:} 之前便道塞車就覺得應該給付費的使用北上從便道上/南下從便道下

那個記者搞不清楚狀況, 我們走北上便道去台北上班的可是交足了40元過路費.....竟然貼我們這個便道當逃費便道照片之一....真是睜眼說瞎話.

只有一種狀況勉強算是他們口中的逃費, 就是從北上高速公路外側便道的進出口端, 從高速公路外側開"進去"便道, 下到佳園路的部份才算是 ... 這些從桃園方向過來要去土城上班的車輛, 正常是會從三鶯交流道下, 再繞到柑園路去土城, 本來就沒有逃票問題, 就算封住便道不給他們走也賺不到過路費啦.....想太多.

總之, 反正樹林收費站 103年就要拆了, 這個樹林便道早早改成交流道才是正途....

這記者到底懂不懂啊.樹林這不管北上還是南下都逃不了收費啊.南下想走便道還要付50元走大車的才行.他的意思應該是如果以後換成里程計費才是吧.但是如果以後換成里程計費的話.這便道我們還是要爭取變成可以上下的交流道.北大那麼大.從這一頭繞到三峽交流道上真的太瞎了

麥克 發表於 2011-9-9 13:51
那個記者搞不清楚狀況, 我們走北上便道去台北上班的可是交足了40元過路費.....竟然貼我們這個便道當逃費便 ...

記者曾懿晴／台北報導


是這個曾大記者報導的嗎?

真是要搞也要搞清楚狀況，請他來說看看怎樣逃，是我智商低還是怎樣，為什麼我每次還是要繳錢，簡直是污辱到走便道的每個人，忍不住要叫他踹共。
{:4_95:} {:4_95:}

當記者的要有點....怎麼說...英文好像是叫什麼斯的
不然不要拿這一支筆亂寫，時代已經不同了
報紙可信度已經很低了，新聞工作者要自愛啊

獺妃 發表於 2011-9-9 14:04
這記者到底懂不懂啊.樹林這不管北上還是南下都逃不了收費啊.南下想走便道還要付50元走大車的才行.他的意思 ...

是ㄚ, 當里程收費於一年多後開始實施, 及樹林交流道還沒開始同意改建的這個期間, 一定要透過民代來爭取北上便道先修改成北上專用車道, 加設一個 E-tag感應器....

北上從便道下/南下從便道上算逃費?

學長...這二項從三鶯走也不用收費啊...所以特意走便道不是因為要逃費
是下三鶯交流道回北大的路<==隆恩街太差了,其他條又太塞了...

samyu 發表於 2011-9-9 12:46
不是要爭取建立樹林交流道嗎?

樹林交流道若設在現在便道位置...
那可以肯定的是....整個北大社區的黑暗期就到了,
第一個..塞車.,樹林,三峽,土城的車流都被吸過來,整天塞到死!!!

還有,設立交流道會引來大型車,如砂石車,水泥車,遊覽車...
你希望我們這社區一天到晚都是這種車子在社區流竄嗎??

再來,大型工業車來往,一定會檳榔攤林立...社區品質馬上往下拉
這也是我所不樂見的,雖然有養眼的檳榔西施可以看...

接著,車流變多..社區的空氣,灰塵,一定比瀝青廠髒百倍...

如果生命園區跟交流道要2選1,我絕對選生命園區!!!

現有的三峽交流道很方便,車流也順暢,
只要上班時間早個10分鐘起床出門,感覺沒什麼影響..
離公務便道又不遠,實在想不出有什麼理由再搞個樹林交流道

這新聞說還要1年半才封便道...
天呀~我還要忍受1年半每天看便道堵車....
早就該封了!!

不能因為其他路不好走，就要求便道持續開放吧！
這樣全台灣會有多少個便道出現？
別說是收費站附近了，中山高起始端就有一個奇妙便道，
上高速公路後馬上右轉小路上獅球嶺，
當地住戶也能直接下切入中山高，嚇壞非在地用路人。

A君的爸爸 發表於 2011-9-9 14:42
樹林交流道若設在現在便道位置...
那可以肯定的是....整個北大社區的黑暗期就到了,
第一個..塞車.,樹林, ...

聽你這麼一說, 對喔.....那樂活郡的住戶一定是第一個受害...... 辣妹檳榔攤應該會設在他們社區面佳園路的對面, 那會是以後上交流道前的道路....

回復 A君的爸爸 的帖子

A 君的爸爸別生氣,你可以選擇2著都不要

A君的爸爸 發表於 2011-9-9 14:42
樹林交流道若設在現在便道位置...
那可以肯定的是....整個北大社區的黑暗期就到了,
第一個..塞車.,樹林, ...

非常同意您的觀點!

samyu 發表於 2011-9-9 17:03
回復 A君的爸爸 的帖子

A 君的爸爸別生氣,你可以選擇2著都不要

我沒有生氣呀~{:5_218:}
只是希望大家在計劃上要想遠一點而已~
當然,我個人這些意見不見容於北大社區大部份人的意見,
只是講出我自己愚昧的看法而已..

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收費站明年拆光 國道情成絕響

中國時報【許俊偉╱台北報導】作者： 許俊偉╱台北報導 | 中時電子報 – 2011年11月21日 下午5:46

一個輪胎體現溫暖人情。類似小故事天天上演，曾有收費員半夜狂奔，就為追車歸還用路人不慎掉落的錢包；有收費員靠著過濾監視器畫面，「以車追人」寄還多收的一張回數票。這些小動作大感動的人情故事，將隨著明年底全面電子收費後謝幕。
高公局業務組官員說，曾有國道用路人半夜南下，未料車上小女嬰發高燒全身抽搐，父親嚇壞了，緊急在中山高新市收費站求援。當時副站長李金城馬上帶著用路人「飆」到十多公里外的奇美醫院後，隨即默默離去，直到用路人上網留言致謝才曝光。

為慶祝建國百年，交通部日前挑選十五位代表海陸空各崗位的百年交通人，用文字和影像記錄他們的故事。

配合國道實施計程收費和全面電子收費，高速公路明年底將拆光所有收費站亭，宣告高速公路實施幾十年的人工收費走入歷史。這些曾讓不少民眾感動的小故事，也將隨著人員撤除而「謝謝收看」。
http://tw.news.yahoo.com/收費站明年拆光-國道情成絕響-213000802.html

樹林收費站便道在不久的將來封閉也不足為奇了!!封的妙,恰到好處!

樹林收費站便道是不是會跟著一起封，其實很難說，每天上下班便道的使用量真的很大，當便道封起來，這些車子改道三峽交流道，擁擠程度實在難以想像。

回復 寧靜海 的帖子

不封感覺很危險耶,以後電子收費站,大家車速不會太慢,過個收費站還要小心旁邊來車

回復 阿煒 的帖子

不封感覺很危險耶,以後電子收費站,大家車速不會太慢,過個收費站還要小心旁邊來車

　　沒有配套當然危險啊！這個部份要觀察後續政府的作法，也需要大家來監督。

mika 發表於 2011-9-9 12:53
我們哪個便道不是逃費秘道....一上去就付錢!!..應該叫送錢便道(送錢送到家門口)
ㄏ ...

說的好{:4_113:}

回復 阿煒 的帖子

不封感覺很危險耶,以後電子收費站....

依我看完全沒配套可行,除非樹林交流道真正完成(配合電子收費),否則如何叫主線道車輛減速,讓便道車輛安全順利併入主線呢!

樹林便道封起來也有好處, 至少附近不再塞車, 改塞三鶯交流道...

回復 chioumj 的帖子

每次學府路往便道的車都不會考慮到紅綠燈燈號的問題啦
常常佳園路往柑園橋方向都馬中間塞一堆汽車...超自私的{:4_135:}

因為就一線道 出入的車輛
真的要看情況 不要一窩蜂全部都擠在出口
互相體讓 讓便道更好通行