從柑園國小到柑園橋間路段，本來這月底要實施的15噸以上大貨車禁行的交通措施，不知道什麼原因被阻擋下來，本來對縣府有如此魄力感到欣賞，但是現在卻因為業者施壓的關係暫緩下來了，請大家趕快寫信抗議，許我們一個安全的環境吧。

http://168.motc.gov.tw/GIPSite/wSite/ct?xItem=39558&ctNode=1431&mp=2
【北縣訊】臺北大學學生4月中旬騎乘機車行經樹林市柑園街1段，因先前砂石車載運的瀝青掉落路面尚未清除，造成學生閃避不及摔車身亡，臺北縣政府警察局樹林分局接獲報案後立即偵辦，於35小時內找出涉案駕駛人，並移送法院偵辦。針對本起事故臺北縣政府立即啟動加強改善作為，於本(21)日上午9時邀集各單位辦理現勘改善，後續改善措施如下：

立即改善措施部分，由警察局樹林分局編排2處交通稽查勤務，針對本路段砂石車加強滲漏、超載、超速等違規加強取締；另外也將針對樹林市柑園街1段路面進行全面銑刨加鋪工程，並搭配繪設雙黃線、減速標線，以及設置閃光號誌與安全方向導引標誌等安全設施，全案預計2個月內完成。另路面尚未全面銑鋪前，將於1週內先行針對路面缺損部分，由縣府工務局與樹林市公所進行局部修補，以維護道路平整與安全。

針對本路段實施禁行大貨車之建議，由於柑園地區工廠林立，又無適當之替代道路，禁行措施將對當地工廠造成極大衝擊。經與會各單位討論決議，將另行研議是否採尖峰時段禁行15噸以上大貨車的方式來管制。另縣府工務局表示，柑園街1段為柑園二橋完工後之銜接道路，依該區域之發展，道路拓寬勢在必行，目前規劃工作已將近完成，後續如經費預算到位，會加速辦理該路段拓寬工程。

交通部、鄭議員琇瑛與臺北大學校方等對本案相當重視，均到場參與會勘。交通部道安委員會執行秘書謝潮儀親自到場並指示改善工作刻不容緩，同時呼籲除縣、市政府在改善交通工程與交通執法等各項措施的努力外，各學校對於學生交通安全的教育與宣導亦應一起努力推動，尤其學校應該對學生宣達校園周邊交通特性，以及易發生事故之地點，以提醒學生小心駕駛，維護校園的交通安全。


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難怪~ 昨天就說了, 根本沒在管制啊

難道連有人出事都沒法讓政府認真一點嗎？該來寫信問問狀況了... 業者施壓就喊停，那一般百姓的權益呢？唉...

唉，小老百姓的命真是不值錢呀!!!

大車都開很慢,路又宰,機車常逆向騎,又要閃路邊電線桿,
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有什麼辦法可以讓專案復活嗎??

現在是因為7、8月份國中小放暑假，所以沒有限制了。
要不讓15噸以上的大貨車走柑園街，然到要他們專門走小巷子嗎?
這樣更容易出狀況，巷弄內又不是沒有行人跟車子，這樣對巷子內的人不公平。
而且平時要會車都要一邊停下來讓另一邊才能過了，何況是15噸以上的大貨車。
不就卡死在巷子裡了。

大馬路禁止大貨車，小巷子又進不去，不可能１台分裝成四五台吧，更不環保又增加車流
還是加強違法取締吧，若是合法總不能搞到人家無法生活吧
否則哪天來個１００台１５噸大貨車在北大特區不停繞，那怎麼辦？（沒違法喔）

原本是設定在上下班尖峰時間進行15噸大貨車，並非全天禁行。不過現在是連上下班尖峰時間這條防線都擋不住了，只能說騎車或開車的住戶，自己要小心並自求多福了。

臺灣的官員都是一個樣的，別跟這些官員認真了。不是憤世嫉俗，你看每次出了事，不就是義正詞嚴地出面敷衍一下，提一些好像會去認真執行的措施，等風頭一過就不了了之，沒有更積極的任事作為，只求沒事、不出錯就好。像過去5、60年代有願景、有風骨、肯任事的官員、公務員少見了。{:4_155:}