回復 fay 的帖子
個人其實是主張,台北大學特定區內實施周六、周日路邊停車格收費,以及路邊機車停車格收費。
我知道,在強調民主自由的台灣,這一定是不受歡迎的主張,但是對於人口密度超高的北大特區來說,這方法或許能達成實質的汽機車減量,紓解路邊停車格不足的問題。(北大特區就這麼大,將路邊和人行道通通畫滿機車停車格,也不足以容納未來的4萬5千輛機車,更別提汽車)
您住在紫京城,目前只有大有路因為全家便利商店的臨停、Tita餐廳用餐客人和房仲業者貪圖方便的關係,較常出現違規停車。
假設今天,後方學士路那一排透天厝開滿了熱門餐廳、商店,翡冷翠和麗寶國際館的商店全開,大成路和學士路也就變成類似國際一、二街違規停車的狀況,隨時被塞滿,那汽車還能進出嗎?
下面這張照片是網友在中正紀念堂買的台灣風情明信片,實景是三重區,畫面中可見汽機車違停嚴重,行人無人行道可走,於是只好走上車道,公車無法靠邊上下客。內心是真的不希望北大特區也變成這副德行。
至於台北市的試辦周六不收費,這是郝龍斌市長的競選承諾,交通局正在找純住宅區附近的路段試辦。
個人認為,基於使用者付費原則,路邊是公眾的公共財產,既然停車了,就應該要收費,這在澳門、香港、日本等地小人稠的國家,是天經地義的事。如果北大特區是完全的純住宅區,周末不收費也就無可厚非;但事實並非如此,每到周末,大雅路、大有路、國際一街、國際二街、大學路、學成路摩斯附近等商店較多的地區,總是塞滿了車。
如此下去,北大變成明信片上的景況,不遠矣!