🔧 本帖最後由 寧靜海 於 2010-8-11 22:40 編輯
三鶯二橋
說明：
連接三峽及鶯歌的「三鶯大橋」，設計老舊，沒有機車道與人行道規劃，致行人、機車及汽車必須互相爭道，險象環生，加上雙向四線道無法負荷快速增加的交通流量；實有拓寬或增修必要。然而縣府會勘結果，認為該橋無法拓寬，且路寬過小，不適宜繪設單車、機車優先道；既然無法拓寬，又不得繪設機車優先道，加上無法應付急速增加的交通負荷，實有興建「三鶯二橋」之必要性。
「三鶯二橋」經縣府初步評估，橋址係從三峽台北大學特定區學府路（或學勤路）及大義路口，箱涵穿越（或跨越）國道三號後，新闢橋梁銜接鶯歌縣道114線，未來三鶯二橋完工後，國道3號下三鶯交流道車流，可經隆恩街通往學府路（或學勤路）及大義路口，直接開上三鶯二橋通往鶯歌及樹林，可作為縣道110線及三鶯大橋之替代道路，並分擔車流。
最新進度：
1.台北縣政府工務局表示，已於99年5月14日召開「三鶯二橋新建工程」初步設計方案審查會議，經邀集國道高速公路局、專業審查委員、當地議員及公所等相關單位針對穿越國道三號方案進行討論後，考量避免對台北大學特定區景觀造成衝擊，原則將建議採用箱涵穿越國道三號方案，縣府後續將把箱涵穿越國道3號設計書圖提報國道高速公路局審議。
2.台北縣工務局於8月4日召開「三鶯二橋新建工程」地方說明會，會中縣府提出兩種大型車輛禁行北大特區的方案，一案為全線禁止大型車輛行駛，另一案為柑園街二段至學府路段禁止大型車輛通行。
3.本案依原計畫，後續預計99年繼續辦理「三鶯二橋新建工程」工程細部設計作業及工程用地取得前置作業，預計於100年辦理工程發包及施工，計畫於102年完工。
追蹤目標：
三鶯二橋作為北大特區直接通往鶯歌及樹林之重要道路，可直接銜接鶯歌及山佳火車站，方便居民通勤或透過台鐵南來北往，實有興建需要，但所採取之工法，包括「跨越橋」或「車行箱涵穿越北二高」，2種不同做法所造成的影響差別甚大，詳見下圖（縣府交通局委託辦理之可行性研究報告，其中林同棪工程顧問的建議）：
追蹤目標：
1. 注意地方說明會日期，利用該場合積極表達居民意見。
2. 注意設計與車流對北大特區帶來的衝擊及影響，應建議限制大型車輛駛進北大特區，亦即應將大型車路線進行規範，例如限制大型車只能轉銜接至大漢溪環河快速道路。
3. 持續監督進度，包括規劃何時完成，以及何時動工。
三鶯二橋作為北大特區直接通往鶯歌及樹林之重要道路，可直接銜接鶯歌及山佳火車站，方便居民通勤或透過台鐵南來北往，實有興建需要，但所採取之工法，包括「跨越橋」或「車行箱涵穿越北二高」，2種不同做法所造成的影響差別甚大，詳見下圖（縣府交通局委託辦理之可行性研究報告，其中林同棪工程顧問的建議）：
其他相關資訊：
報載臺北縣政府交通局長林重昌說，因三鶯大橋現階段縣府和公路總局評估無法增設機車道，所以將搭配大漢溪右岸快速道路，興建三鶯二橋，新橋上將分別設置機車、自行車專用道。
