新北市人口五月份統計資料 (各區後方的增減人數為今年五月份與去年五月份的增減)

1. 板橋區 55萬4271人 +381人
-------------------------------- 50萬人口
2. 中和區 41萬4012人 -589人
3. 新莊區 40萬2578人 +644人
-------------------------------- 40萬人口
4. 三重區 38萬9674人 +371人
-------------------------------- 30萬人口
5. 新店區 29萬6125人 +888人
6. 土城區 23萬8598人 -287人
7. 永和區 23萬3854人 -2502人
-------------------------------- 20萬人口
8. 蘆洲區 19萬7808人 +191人
9. 汐止區 18萬9701人 +1302人
10. 樹林區 17萬7714人 +4315人
11. 淡水區 14萬4895人 +3046人
12. 三峽區 10萬4449人 +2610人
-------------------------------- 10萬人口
13. 鶯歌區 8萬7135人 +536人
14. 林口區 8萬4749人 +3980人
15. 五股區 7萬9988人 +656人
16. 泰山區 7萬6741人 +149人
-------------------------------- 5萬人口
17. 瑞芳區 4萬2202人 -394人
18. 八里區 3萬5005人 +808人
19. 深坑區 2萬3388人 +223人 與去年相比 , 人口超越三芝 .
20. 三芝區 2萬3274人 -21人
21. 金山區 2萬2350人 -38人
22. 萬里區 2萬1936人 +239人
23. 貢寮區 1萬3639人 -140人
24. 石門區 1萬2767人 +342人
--------------------------------1萬人口
25. 雙溪區 9628人 -156人
26. 石碇區 7890人 -80人
27. 坪林區 6548人 +40人
28. 烏來區 5783人 +75人
29. 平溪區 5257人 -137人
-----------------------------------------------
新北市正式突破390萬人口大關 , 目前人口為 390萬1959人 . 不論就五都而言 , 或直轄市而言 , 都大大超過排名第二的縣市 .

可惜北大分成三峽和樹林，不然就是number 1.

看得出一個趨勢
北市衛星城市真的房價漲太多了
大家不得不離鄉背井到遠一點的地方居住
樹林、三峽、淡水、林口增加幅度都大增

烏來那麼大只住了五千人??

土城人口23萬已經是十幾年前的事了
那時候可還沒有捷運

thanks for sharing

回復 jefflee3170 的帖子

北大特區人口年增率近年來， 冠於全市，大概將近6500-6800人遠勝於林口， 但公共設施建設投資遠不及於它? 請相關民意及有力人士要好好發聲一下，或研商對策，在大選時刻展現一下民意力量。

一傑克 發表於 2011-8-11 16:52
回復 jefflee3170 的帖子

北大特區人口年增率近年來， 冠於全市，大概將近6500-6800人遠勝於林口， ...

+1 ...............

人多好辨事，團結是力量。
已入住北大特區的鄰居，快把戶籍遷來吧。{:6_305:}

三峽 + 土城 + 樹林 = 40萬人口 . 占新北市 10%

40萬站起來 . 堅決反對三峽生命園區.

Spock 發表於 2011-8-11 20:29
三峽 + 土城 + 樹林 = 40萬人口 . 占新北市 10%

40萬站起來 . 堅決反對三峽生命園區. ...

三峽 土城 樹林 加起來是52萬人口 , 不是40萬人 .........

這個設置避開了三峽 土城 樹林的人口密集區 , 像是三峽以舊市區而言 , 影響不高 , 受害的以介壽路的挖子 橫溪和三樹路那端的農地和北大特區為主 . 樹林地區受害的最多就是到柑園 , 了不起山佳也算進去 , 也不過幾萬人 , 土城影響最多只能算進頂埔地區 . 如果以受害地區的人口計算 , 加一加可能連十萬人口都不到 .

北大 3萬人 + 三樹路農地 1萬人 + 柑園地區與山佳地區算3萬人好了 + 頂埔地區可能也是3萬人口左右 .

不過儘管如此 , 該抗議的還是得抗議阿 , 畢竟這個設施一來 , 台三線的這段會讓許多人不想走 , 更糟的是汙染到三峽的空氣品質 .

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大體運送車輛 & 出殯禮車有機會從三峽交流道進出歐 .
請問這樣有影響你 ?

Spock 發表於 2011-8-11 20:42
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大體運送車輛 & 出殯禮車有機會從三峽交流道進出歐 .

理論上從台北 板橋 新莊 土城 樹林 方向來的 , 應該會以環河路為主再接台三線 , 所以不太有機會從三峽交流道再到台三線那 .

不過如果真的走舊市區 , 當然會影響許多人 , 但現在最大的問題是 , 舊市區居民知道這件事情的可能連三成的人都不到 , 所以也無從反對 .

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道明可以幫忙轉告親朋好友 . 告知三峽生命園區即將報到 .
看看能否提升 to 100% . Tks.

Spock 發表於 2011-8-11 21:08
回復 道明寺司 的帖子

道明可以幫忙轉告親朋好友 . 告知三峽生命園區即將報到 .

是呀，拜託拜託了

Spock 發表於 2011-8-11 21:08
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道明可以幫忙轉告親朋好友 . 告知三峽生命園區即將報到 .

建議大家到菜市場和黃昏市場買菜時 , 可以跟攤販說 , 藉由攤販影響的速度會是最快的 .

一傑克 發表於 2011-8-11 16:52
回復 jefflee3170 的帖子

北大特區人口年增率近年來， 冠於全市，大概將近6500-6800人遠勝於林口， ...

同意+1，人口不過8W爾爾，怎麼可以先蓋捷運啊，應該先蓋三鶯線連接機場才是啊。況且我們這裡有多少人常常出國出差，加上國外台商回來購屋的，北大也佔不少，怎麼看都是需求粉大捏。{:4_85:}

jcjiang 發表於 2011-8-12 21:48
同意+1，人口不過8W爾爾，怎麼可以先蓋捷運啊，應該先蓋三鶯線連接機場才是啊。況且我們這裡有多少人常常 ...

機場捷運不要以為是為林口而蓋 , 是為台北市而蓋 , 這樣想 , 你才會知道為什麼人口比三峽少的 泰山 林口有捷運 , 有時候比的不是人口數 , 比的是地點 .

想想住台北市的要蓋機場捷運線 , 是經過林口比較快到桃園機場 , 還是經過三峽 ?

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大家不歡迎喪葬園區，我完全理解。因為我過去住在新店安和路一帶，隔鄰就是夜總會，次數頻繁的出殯隊伍，所帶來的困擾，真的是罄竹難書。但是生老病死又是人生人人必走之路，人人都不喜歡。政府的決策人員就要費點勁，努力去找尋更合適的地點。我曾去宜蘭參加一個喪禮，路途遙遠，但指標清楚，找到目的地時，覺得很棒，剛好在一個風光明媚的山凹中，住戶幾盡零，不會造成困擾，好像是一個風景區，不會有陰森的感覺。何妨大家把你所覺得合適的地點，提出來供市府參考，或許也可以找到兩全其美的好地點。與其不斷的抗爭，或許換另一個角度思維，既可解決辦法，又可平息民怨，何和樂而不為呢？

lcf7347 發表於 2011-8-13 02:17
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大家不歡迎喪葬園區，我完全理解。因為我過去住在新店安和路一帶，隔鄰就是夜總會， ...

這是理性的想法 , 但是大多數人很難這樣想 , 包括我 .

就新北市的人口比較 , 三峽屬於中段班 , 上面的板橋 中永和 三重 新莊 土城 動輒20萬人口起跳 , 如果跟她們比 , 不管是站在政府或旁觀者來看 , 當然要設在三峽 , 怎麼可能丟在人口比三峽多很多 , 位置又優越許多的地方 . 三峽在29個區中 , 人口排在第十二位 , 如果只以人口來論設在三峽 , 當然會讓三峽人不服 . 但就因為比三峽人口少的其他區 , 幾乎都是處於偏僻的地方 , 對政府或業者來說吸引力就差很多了 . 加上三峽什麼沒有 , 地大 , 綜合三點下來 , 三峽就成了許多設施第一個想到的地方 , 很無奈 .

相較起來 , 工廠造成的頂多是汙染 , 但是這個設施造成的不只是汙染 , 更是讓許多人不喜歡看到的視覺場景 .

基於我的愛鄉情懷 , 真的不希望這個設施過來 .

我覺得可能要請三峽地區所有的民代一起幫忙，在其服務處懸掛抗議的布條，
尤其是在文化路 與老街上，這樣比較容易引起所有三峽居民的注意