http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201106050053&pType0=aHEL&pTypeSel=0
利用率不佳 交部遠通將攤牌
2011/06/05 12:09:53
（中央社記者汪淑芬台北5日電）國道電子收費ETC利用率未達合約目標，遠通電收已確定違約，不但交通部與遠通合作埋下變數，甚至可能影響國道計程收費政策，交通部已有最壞打算，甚至思考收回國營的可能性。
國道電子收費是政府推動節能減碳重要政策，實施5年多來，去年6月首次出現利用率未達合約目標40%，交通部同意給遠通1年缺失改善期。
交通部高速公路局指出，遠通電收原本寄望以全民體驗方案提升利用率，也就是不必裝ETC車上機OBU，只要事先登記並儲值，就可行駛ETC車道，但效果不理想，至今只有約7萬人體驗，依合約今年6月利用率應達60%，現在還到不到45%。
交通部表示，遠通電收已確定違約，如果月底前仍無法提出有效的長期解決方案，除了快速提升利用率，還需確保民國101年底國道計程收費能如期實施，否則將依約執行每天新台幣50萬元罰款。
同樣是政府與民間合作的BOT案，交通部長毛治國認為遠通ETC案比3年前台灣高鐵的財務問題更複雜，也更棘手。
遠通多次向交通部表達希望實施差別費率，讓ETC使用者享有更優惠的通行費，才能有效刺激ETC利用率。交通部認為，基於公平考量，不可能在無任何條件下獨厚ETC用路人，且1個OBU售價近1200元，若實施ETC差別費率，交通部將有圖利之嫌。
交通部曾建議遠通，將ETC的車上單元OBU免費贈送給用路人，交通部才有正當理由透過行政手段，協助提升ETC利用率；不過，遠通電收認為，以公司現階段財力不可行。
近半年來，交通部與遠通電收密集磋商ETC利用率問題，雙方仍各有堅持，BOT案是繼續往下走，還是另外生變，月底將攤牌。
交通部與遠通電收都希望雙方合作能繼續，既有用戶的權益不受影響。不過，交通部也坦承，不得不做最壞打算，因為依合約，民國101年底國道就要全面實施計程收費，萬一與遠通的合作破局，計程收費政策如何不跳票、如何保障現有用戶權益、該由誰來接替遠通、是否收回國營等問題，都已開始思考
==============================================================
ETC對北大某些人是每天要用的，我是沒開車，所以我不知北大居民對這政策的影響，
走樹林收費站便捷道路，就不用馬上不用切車道的就受惠；我不止一次碰到有司機在罵從便道上來的人
我的通勤方式是非主流是(Bicycle+Bus)，以我的觀點看，ETC 上的卡片能當電子錢包，像台鐵車站好像能接受ETC卡
下一代的公車刷卡機也可接受，那時前後門都可刷，刷卡機若與GPS 連線後，公車轉公車就可能有優惠
看一下遠景，就是電子錢包與會員卡、集點卡的結合
遠東集團大概看到這點，他門家系列有遠東銀行，又有Happy GO 卡 ，又有愛買 及遠傳
換句話說可能有遠傳的門號，可以幹 信用卡、集點卡、高速公路ETC、捷運卡、火車票.......一堆功能
愛北大 唯讀圖書館
利用率不佳 交部遠通將攤牌( 註:ETC相關的新聞)
2011-06-05 13:53 · 樓主
2011-06-05 14:22 · 2樓
這套ETC系統以先進國家來講算落伍了，國外多使用類似優遊卡感應方式，也就是不必裝OBU主機，主要將卡片放在前檔風玻璃下就可感應，下車時也方便攜帶。所以國內ETC乏人問津。
2011-06-05 16:33 · 3樓
我本身是有裝ETC啦
能不用搖下窗戶直接過去
而且進入社區不用拿遙控器直接感應ETC就可以下地下室
感覺是方便多了
但讓我覺得不方便的是.......
為什麼過收費要降速到70
這什麼爛系統阿!!!
能不用搖下窗戶直接過去
而且進入社區不用拿遙控器直接感應ETC就可以下地下室
感覺是方便多了
但讓我覺得不方便的是.......
為什麼過收費要降速到70
這什麼爛系統阿!!!
2011-06-05 19:18 · 4樓
ENIAC 發表於 2011-6-5 13:53
http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201106050053&pType0=aHEL&pTypeSel=0
利用率不佳 交 ...
ETC 是真的還蠻好用的
至少下雨天不用開車窗~~
不過...都五年了，OBU 一個1200 都沒有辨法cost down 嗎!??
一台NB~~二、三個月就cost down 一次
用了五年還是同一個設計，難怪利用率上升不了....
還是希望不要倒
2011-06-05 23:05 · 5樓
🔧 本文章最後由 jerome 於 2011-6-5 23:06 編輯
北大居民 發表於 2011-6-5 16:33
為什麼過收費要降速到70
這什麼爛系統阿!!!
我曾多次不減速(100-110)通過
ETC 仍可正確感應與扣款
所以不是系統問題 是國道局的速限設計
(通道兩側有障礙物 純安全考慮 這在遠通官網亦有說明)
2011-06-05 23:20 · 6樓
平常我過ETC也都110以上過去，至今也都沒收到罰單:shutup:
2011-06-05 23:23 · 7樓
無緣無故得多付1200
不想裝 =.=
不想裝 =.=
2011-06-06 00:20 · 8樓
真的假的~大家過ETC通道都直接給他100~110過去!!
好~下次我也來試試
收到罰單我會跟大家說^^
好~下次我也來試試
收到罰單我會跟大家說^^
2011-06-06 00:21 · 9樓
輕鬆過生活 發表於 2011-6-5 23:23
無緣無故得多付1200
不想裝 =.=
沒錯!一樣繳費卻還要另外花錢買OBU,除非免費否則絕對不裝機
且這紅外線系統,是當初中華電信放棄不做的,竟還得標
遠通電收快快收拾書包回家去吧!
2011-06-06 00:46 · 10樓
🔧 本文章最後由 Tony 於 2011-6-7 11:05 編輯
Toyo 發表於 2011-6-5 14:22
這套ETC系統以先進國家來講算落伍了，國外多使用類似優遊卡感應方式，也就是不必裝OBU主機，主要將卡片放在 ...
RFID免車上機的系統不用，硬是要用OBU紅外線系統(要機器/要電池)
擺明是遠X要大賺賣車上機的錢
今天如果不是大家持續抗爭抵制
遠X還是當年那個一台1800，死不降價
車上機要錢，裝機要手續錢，修機子要錢，儲值/退儲值都要扣手續費的黑心商店
這樣的無良業者還要讓它通融，讓它倒啦!
小弟永遠記的徐董的那句名言"嫌貴就不要用"{:4_192:} {:4_98:}
很想回他"林北就是不願裝，撐也要撐到回數票停用的那一天"{:4_95:}
2011-06-07 10:59 · 11樓
一年大概用不到30次,還需要花1200裝嗎???好奇怪的政府,就給他一天50萬罰下去看是罰款划算還是免費裝OBU比較划算,不過話說回來即使免費應該也不會去裝,OBU印象中好像要吃電池,扣款失敗還要自己去繳錢,算啦還是繳現金比較實在.
2011-06-07 11:12 · 12樓
柏非特 發表於 2011-6-7 10:59
一年大概用不到30次,還需要花1200裝嗎???好奇怪的政府,就給他一天50萬罰下去看是罰款划算還是免費裝OBU比較 ...
對
沒錯
我先生就有過電池沒電
扣不到款還要去補繳的
而且能補繳的地方又不多
真的很麻煩
於是那次為了補那40塊 (補繳是繳全額, 不是38哦)
還另外花了30塊的停車費......
心裡就一整個不爽
2011-06-07 11:20 · 13樓
柏非特 發表於 2011-6-7 10:59
一年大概用不到30次,還需要花1200裝嗎???好奇怪的政府,就給他一天50萬罰下去看是罰款划算還是免費裝OBU比較 ...
一毛錢都罰不到遠通的啦! 開始裁罰前交通部跟遠通就會達成ETC 後續處理的協議, 政府對財團總是會一直讓步的。不然惹的財團老闆說出重話時, 有些人的日子也不好過。
2011-06-07 11:25 · 14樓
當初買京都的ETC卡都還在,卻沒啥動力去買機器,
一方面實在不能理解那台機器是在貴什麼,
一方面也是顧及收費人員的飯碗
再來也是跟柏非特一樣,一年用不到30次....
只能羨慕社區有裝機的人可以自動感應進出停車場了
一方面實在不能理解那台機器是在貴什麼,
一方面也是顧及收費人員的飯碗
再來也是跟柏非特一樣,一年用不到30次....
只能羨慕社區有裝機的人可以自動感應進出停車場了
2011-06-07 11:26 · 15樓
從來沒用過ETC
主要是裝機繳款不方便又費錢
買本回數票卡好用
主要是裝機繳款不方便又費錢
買本回數票卡好用