850電動公車 被譏蚊子公車
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6374284.shtml
【聯合報╱記者王汝聰／板橋報導】

2011.06.02 03:11 am


上月起在北大特區行駛的850線電動公車，被沿線居民認為載客效益太低，呼籲市府及早修正路線。
記者王汝聰／攝影

新北市交通局日前高調啟用的850電動公車，規畫在三峽北大特區營運，但沿線居民認為850線公車規畫不符居民實際需要；龍恩里長林富子指出，850公車自上月13日至30日行駛17天來，860車次實際載運乘客僅264人，空車率太高而被譏笑為「蚊子公車」，建議市府重新檢討。

交通局長趙紹廉指出，尚未接獲台北客運公司營運報告，在觀察該路線營運1個月後，如果確實沒有起色，不排除調整850公車路線，讓更多市民享受到電動公車的服務。他強調，850公車除政府補助購車外，路線由台北客運提出申請。

林富子指出，目前850公車規畫路線都是繞著北大特區團團轉，但是居民真正需要的公車運輸，是由北大特區到鶯歌、山佳兩個火車站的接駁公車，及北大特區前往恩主公醫院、三峽區公所的醫療、洽公公車，她無法理解為何市府一意孤行，要讓這麼奇怪的公車上線。

林富子說，850公車上路後，北大特區社群網站議論紛紛，有網友嘲笑850公車是新手司機的練習專用車，因為北大特區路既平又直、850公車又新又好開、又不用載太多客人，供菜鳥司機練習開公車最適宜。

林富子表示，850公車規畫時，她就直接表示不妥，後來和愛北大網站工作人員赴市府拜會交通局，副局長陳文端勸她「讓850跑一陣子再說」；如今17天載客264人次，車票收入不超過4千元，連付公車司機薪水都不夠，她不懂市府為何還要堅持下去？

【2011/06/02 聯合報】@ http://udn.com/

850公車除政府補助購車外，路線由台北客運提出申請

這話看來像在撇清責任.....路線明明是市府外包規畫的不是嗎？

在觀察該路線營運1個月後

感謝里長讓這件事見報，使試車期 (可能) 得以大幅縮短！

PS 我滿好奇Mobile01那些礙北大的網友會有什麼反應，海大如果看到，煩請貼給我們笑一下 :L

這條電動公車路線
本來試辦的意義就大於實質
倒是這兩輛電動公車跑一跑
的確讓人見識到他的低噪音和低污染

"居民真正需要的公車運輸，是由北大特區到鶯歌、山佳兩個火車站的接駁公車"
這段話跟我當初題的一樣耶,看來這是可行的規畫,希望盡快能修正路線

雖然被譏為蚊子公車
但多兩輛低噪音、低污染的公車
讓社區內行動不變者多一種近距離移動的選擇、何樂而不為
趁市政府、客運公司賠錢賠到脫褲子前
能利用就多利用吧

{:5_216:}試跑完了呴～那可以做正經事了吧？

回覆 GGGGGGGGG 的文章


恐怕是記者抄網路留言來寫新聞的
試辦電動公車並不是什麼壞事
政府施政也不必事事以成本效益來考量
北大社區居民對850的不滿
其實只是反映了社區居民對聯外交通需求迫切的心態而已

kokocat 發表於 2011-6-2 09:17
試跑完了呴～那可以做正經事了吧？

{:4_140:} 哈哈! 這個回答真有趣也真是貼切呀!!
如果該公車路線修正 可以抵達 北大特區<-->恩主公醫院<-->鶯歌火車站 應該比較符合多數人的期待，且營運效率也較高。
其中恩主公一站，除了可以多一種到恩主公醫院的交通方式，也可以銜接下個月(100年7月)即將通車的 : 新店<-->恩主公醫院<-->桃園中正機場 的客運路線，我想會比只在特區中練習繞圈圈實用多了。{:4_153:}

回覆 洪阿民 的文章

礙北大~哈哈哈 我笑了~
哈哈哈哈哈~真是形容得太貼切ㄌ{:5_231:}

不過850公車或許可以給那些想看透透北大環境的人坐~(歡迎大家蒞臨喔~)
或許是宣傳不夠多, 很少人知道呢?!

會不會被報導成北大都是投資客,住戶少的可憐,造成公車無人坐之冏境{:4_186:}
可能mobile01會如此寫喔

三個月改成一個月喔.......總算........

我也看過這台電動公車
真的沒什麼人坐~~可能時段路線吧~~

總算有正義之聲了~~

我個人覺得應該改成特區內至山佳火車站或到鶯歌火車站這樣子使用的人應該會多一點吧...!!

麥克 發表於 2011-6-2 10:02
三個月改成一個月喔.......總算........

本來市府交通局堅持~
明年三月才會進行檢討
因為850是五線公車裡第一線
其它四條線在九月初才會正式上路
也就是明年三月，營運滿半年後，交通局才能檢討是否要修改路線
換句話說850蚊子公車如果沒有被反應報導
極可能要空跑九個月才會認賠退出~

上星期二，寧靜海和我親訪交通局副局長陳文瑞
陳副表示，經愛北大網友及里長反映後，他本人對電動公車及公車轉運站的整體規劃設計也不是很滿意
本來想 "喊卡"， 但是審議小組堅持 "跑完整個程序比較重要"
所以就不顧當地里民的期望及里長的勸告一意孤行

電動公車的設置本來是美意ㄧ樁
但是錯在顧問公司的設計規劃失當
五線公車全部上路後，大家等著看，"北客虧更多，市府虧損補貼貼更大"

"為何程序比實質更重要呢?
"為何政府不能在發現錯誤不妥時，無法勇於面對事實，在第ㄧ時間認錯，來個政策轉彎或是喊停呢?"

這是我和寧靜海百思不解的問題
所以只好透過媒體.....

感謝里長反應居民的心聲

低污染的電動公車是被受肯定的,但路線規劃如果不好,真的很可惜!
還是盡速把路線修改一下吧, 支持連接至山佳火車站路線公車 :victory:
改個路線比程序還來得實質些~

建議先到鶯歌火車站,目前北大好像還沒有接駁到鶯歌的公車,都要到復興路上面坐.

官員當初做事沒有通盤考量造成浪費....居民里長陳情時竟然還要堅持"跑完整個程序"
真的是傲慢的官僚體制.....{:4_172:}

frank 發表於 2011-6-2 09:46
哈哈! 這個回答真有趣也真是貼切呀!!
如果該公車路線修正 可以抵達 北大特區恩主公醫院鶯 ...

對啦~要可以跟火車站連在一起,比較優啦

哇~這張照片在[上著若水]站出來時拍的也...

大家都誤會蚊子了...其實蚊子比乘客還多...

我目前為止看過四次這部公車在大有路經過...只有一次裡面有乘客,一位老太太

爽，
對於看報紙治國，自我感覺良好的政府，
就是要上媒體打他們的臉。

到鶯歌火車站
上下班時間應該會塞到想罵髒話吧
畢竟那裏的路不是適合高運輸量的
重點是
那裏的人停車習慣不太好
車子停好總會占掉半個車道...............

回覆 林富子 的文章

今天在新北市政府的新聞處發佈這篇新聞

三峽北大特區850公車營運路線將適時檢討

詳見http://www.ntpc.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=223628&FP=1068

交通局堅持持續觀察，看樣子短期間路線是不會有所變更的~~~

回覆 linjudy 的文章

反正浪費的也不是這些官員的錢。

回覆 林富子 的文章

電動公車的規劃是一項好的政策,但令人氣憤的是

路線完全不和北大居民溝通,一意孤行
試問規劃此路線的人有幾個住北大?
是坐在辦公室裡,用google map規劃出來的路線嗎?

5/13當天一早看見新聞
馬上去查詢850路線，
甚麼！沒這條路線！
哈～原來是新路線所以無資訊官方可查，
只好從搜尋新聞著手，
果然，一堆沒頭沒腦的片段，
但是，還是漸漸給它人骨拼圖起來了，
結論是，他是北大特區的區內循環車，
實用性不高，屬於指綠能標性意義、
目前提供官方蒐集道路測試數據、
提供將來大規模啟用的可行性評估及未來的車型動力配置、
接駁路線規劃的參考數據。
對我這個住在北大的人實際搭乘的需求不高，
區內，站牌離我家有一大段距離，
我大可在區內散步享受北大的環境，
光在北大特區還想不出來搭這車要去哪？做甚麼？
或者像高雄市的百貨瞎拼路線，
只是改為北大各社區皆停的敦親睦鄰串門子路線公車也很好，
尤其老年人的關節不好，這車的意義就更為突顯囉！
但我不認為他是沒意義的，
有調整有改進就有很棒的未來！
東西不是不好，但看怎麼用罷了。

以實用來說：
1. 北大--->三峽老街(觀光路線)
2. 北大--->鶯歌老街(觀光路線)
3. 北大--->捷運永寧站(藍43、916、922路線)

您覺得呢？

改成U字型說不定會比較好
鶯歌車站(建國路)-三峽北大-山佳車站 反正鶯歌~山佳間打不贏台鐵 人煙稀少

kokocat 發表於 2011-6-2 09:17
試跑完了呴～那可以做正經事了吧？

說得真是切入人心...

應該是在試車吧，大家不用慌，等到穩定了北客就會調整路線了，畢竟電動公車第一次上陸走太遠拋錨了怎辦，

北客應該不是慈善單位，他不可能讓一台車在那邊閒晃不賺錢吧.........

感謝林里長和寧靜海真的很用心
也慶幸自己選舉投票10多年以來~ 最有價值的就是選林里長的那張選票...

今日陪母親坐,上去全是老人家,或許高齡社會到了,這次政府特別有遠見及愛心,照顧這個市場.

居民真正需要的公車運輸，是由北大特區到鶯歌、山佳兩個火車站的接駁公車 +1

今天在學府路有看到
車上只有司機一名= =

北大特區的路直是有啦但哪裡平了~~
規劃的這麼漂亮...
就被品質低劣的坑洞柏油路給破壞了~