【時報-台北電】北部通勤族有福了！台鐵預計六月卅日起，凡從基隆
起迄的北部通勤電車，早上和晚間尖峰時段全用新車，由台鐵最新「
阿福號」通勤電車擔綱，屆時班距也會縮短，十月底再將班距下修到
僅十二分鐘，台鐵捷運化目標可望從北部都會區率先落實。
　為了達到捷運化，台鐵這幾年也新增不少通勤車站，包括基隆市三
坑、百福和新北市汐科站等，下月新北市板橋區浮洲站也要啟用，未
來汐止區也還會再增一處樟樹灣站，造福不少火車通勤族。

　台鐵綜合調度所說，除了上述增站計畫，捷運化重要元素還必須班
次密集。台鐵說，將利用六月卅日集集線整建工程通車機會，順便調
整北部班次，屆時尖峰時間由基隆發車的班距將從目前的十五‧四分
鐘縮短到十四‧三分鐘。
　調度所還說，十月新竹六家線通車時，北部會再增班，到時基隆站
尖峰時間平均發車班距將僅十二分鐘；明年九月打造中的最新通勤電
車陸續交車後，北部都會區平均班距還將縮減到十分鐘，民眾通勤將
更方便。(新聞來源：中國時報─許俊偉／台北報導)

鶯歌火車站{:4_113:}

難得台鐵也會有令人覺得長進的時候...{:7_463:}

回覆 耐心 的文章

像我今天到樹林坐台鐵
比較喜歡搭往東部的
不然從桃園過來的早就滿出來了

要先解決常常誤點的問題,
不然班距再密集也是枉然.

對通車族是個福音

但是車站變多了,有比較快嗎?

班次密集,可能誤點更嚴重,應變能力要相對提昇才是.

臺鐵的服務品質如果跟得上捷運系統,那該有多好

台鐵捷運化才能稍補虧損否則更悽慘。

山佳站到台北車站22min....{:7_463:}