99年5月26日電0990526118親愛的縣民您好!
您於臺北縣政府人民陳情案件電子郵件建議增加北大特區公車路線乙案，經查目前服務臺北大學特定區內除有705、706、908、910、916、921、922等線公車，為建立無縫接軌公共運輸環境，本局將於臺北大學特定區設置公車轉運站並於99年4月22日公告徵求各客運業者新闢「捷運永寧站─鶯歌陶瓷老街」公車路線及公徵求公車業者規劃5條臺北大學特定區公車路線，以綿密路網密集班次快速接駁轉運，提高大眾運輸使用率，並培養未來捷運運量。

考量運輸資源有限，建議您多利用公車轉公車或公車轉捷運方式到達目的地。

您的建議將納入未來闢駛路線參考，您關心縣境公車問題，提供建言，特致謝忱！

承辦機關：臺北縣政府交通局運輸管理科
聯絡電話：（02）29603456-6927
承辦人：李洵華

縣府針對我們建議的公車路線，沒有直接答覆，不過有提供一些新資訊，也就是徵求客運業者增加「捷運永寧站─鶯歌陶瓷老街」，如果這條路線能繞行北大特區，對於特區居民來說，就擁有公車路線通往鶯歌。

另外縣府也徵求公車業者規劃五條專屬北大特區的公車路線，或許大家可以多向業者建議，讓他們向縣府提案新的北大特區公車路線（很多人不是希望可以有北大特區到內湖、北大特區到台大，或是北大特區到信義計畫區的公車路線嗎？），或許有可能成案。

公車路線的開闢，需要你我共同的努力，大家多向業者表達自己的需要吧！（我之前有把投票結果透過電子信件方式寄給業者，也希望大家多向業者爭取）。

希望922的營運時間可以和916一樣
現在晚上十點過後搭車的人超多的
排隊人潮之多....
如果有922的話 搭捷運到永寧也不用這麼緊張要卡位

922增加班次的建議我沒跟縣府提到，這可能要另外跟縣府反映，有人有反映過，有取得縣府的答覆嗎？

{:4_200:}922的週末班次真的太少了
十點後只有一班車 而且是末班
人多到坐不下
那麼晚等車的奇模子真不好
好像次等公民

4# 寧靜海
之前我們已經投書過了 私下也問了司機意見
縣府表示支持增加班次 但是,仍然得客運公司人力 車輛支持才能實施
客運公司現在怎麼處理 必須由高層協商決定
所以家姐在縣府出入平凡 她一定追蹤公車處及縣府動作,
我覺得北大不只有家姐常出入縣府 任職縣府 如果有其他住戶任職縣府,
不管是約聘 兼任 正職都好
懇請一起勇敢發聲, 在此感謝海兄您的熱心.....

1. 三峽 - 光華新天地
2. 三峽 - 信義區
3. 三峽 - 松山機場直達線 (松山機場即將跟東京市區的羽田機場對飛 , 桃園機場是飛外區的成田機場 . )
4. 三峽 - 台北火車站

之前我們已經投書過了 私下也問了司機意見
縣府表示支持增加班次 但是,仍然得客運公司人力 車輛支持才能實施
客運公司現在怎麼處理 必須由高層協商決定
所以家姐在縣府出入平凡 她一定追蹤公車處及縣府動作,
我覺得北大不只有家姐常出入縣府 任職縣府 如果有其他住戶任職縣府,
不管是約聘 兼任 正職都好
懇請一起勇敢發聲, 在此感謝海兄您的熱心.....
NEWMAZDA6 發表於 2010-6-3 23:54

　　那你知道關於公車轉運站以及電動公車的進度嗎？
　　每次向縣府詢問，都得不到答案，但預計今年年底就要設置公車轉運站，怎麼可能到現在連一點進度都沒有？
　　
　　至於電動公車的部分，我相信應該是縣府來主導，
　　但這個部分也一直得不到明確的回覆，
　　實在很想知道周縣長說明年就要在北大試營運電動公車，是怎麼樣的一個形式...

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[北大新聞] 北縣催生低碳 推電動公車
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5318799.shtml

台北縣長周錫瑋過去一周參與哥本哈根氣候峰會，與雪梨、慕尼黑、京都、赫爾辛基、里昂、哥本哈根、威靈頓市長會談，是此次與會政府官員中收獲最豐的一位。

周錫瑋表示，在台灣每天都有人問他要不要選新北市市長，但他只想以行動來表現，並透露北縣將與上海、南京、香港合作推動電動公車，把台灣的電池技術推廣到各國，協助其他城市藉大眾運輸工具二氧化碳減量，達到「低碳城市」目標。

周錫瑋表示，上海、南京、香港共有3萬6000輛公共汽車，如能全改為電動車，二氧化碳減量必然十分驚人，台灣的電池產業也可透過大量生產來壓低成本，未來對一些貧窮的城市，也可接近成本的價格供應電動公車。

周錫瑋表示，北縣可望從明年開始，先在三峽台北大學一帶試營運電動公車，把民眾接駁到土城捷運站；未來更要以北縣各捷運站為中心，建立電動接駁公車路網，鼓勵民眾搭更「綠」的大眾運輸系統。

周錫瑋英文流利，對推展城市外交也展現高度興趣，此次以台北縣長身分，參加由「永續地方政府組織」（ICLEI）主辦的「市長氣候峰會」（Climate Summit for Mayers）；並安排與多個城市會談，表現活躍，多位市長承諾明年8月來台參加北縣主辦的「低碳城市首長高峰會」。

8# 寧靜海


公車轉運站的進度 我得到的消息是: 已經呈報~
現在縣府已經在評估這預算 在未動工部份 現在只有請客運公司配合,
加派班次繞行北大社區提供居民搭乘 據了解初步921 922已經展開討論作業,
因為目前為止922平均只有六位司機輪班, 如果加派班次司機不會輕易加班是重點,
二是: 有的居民要求十分/ 十五分鐘一般 坦白說: 這根本非常困難之一
困難之二 : 司機現在明文規定不得連續駕駛超出正常工作時間 , 由於這二班車子都是走
高速公路的 相對每個人都有自己固定班次得跑, 未來增加班次就只有增加新司機來跑而已!!

因此縣府單位已經要求客運業者是否可增加二部車子 提高班次,
是目前所提到的 我們反應沒有明顯回文, 是因為相同的信函已經累積達數百封"
不只有我們社區要求公車增加 同時鶯歌地區也在爭取/ 土城更是要求免費接駁捷運班車"
林口也要求增加公車班次 所以;縣府也表示一定會盡力與客運業者協調 實際在視察..................

最後實際公車班次 轉運站進度 弟我會繼續請求家姐出入縣府時常跑去了解狀況

可以的話，麻煩幫忙了解：
1. 公車轉運站的進度及規劃，個人是希望有站體設計，不要是醜醜的柏油空地圍上鐵網。
2. 電動公車的引入期程及路線，另外希望公車轉運站能行駛電動公車。

至於922，個人是希望樹林段的居民能多加乘坐，因為就我所知，可能是因為922不好等吧！很多樹林段的居民仍習慣搭916，結果就是916班次越來越多，但922班次卻難以增加，有點像是惡性循環。

921我則是覺得真的有增加班次的需要，如果需求已經出現了，只希望客運業者能多多評估囉！

感謝NEWMAZDA6的協助...

小弟在森林公園站的觀察, 922利用率比之初期已進步非常多
世紀館/心六藝/真善美 居民入住後, 會更有爆發性成長

921就不提了....我曾經看過在大學風呂就上不了車的狀況...

10# 寧靜海


對阿 !! 個人也偶爾搭乘921至中和 永和 的確班次太少,
這點我會找一天時間 特別前往縣府公車處 來請它們看仔細我們現在的人口,
尤其尖峰時間 總得加強班次才方便~~

7# 道明寺司

我在松山機場附近上班，
完全基於自私的立場，強力支持「三峽 - 松山機場直達線」！{:4_140:}

昨天去了新板特區逛環球和遠百，覺得有許多要進北市才買得到的東西在板橋都有了，只可惜直達的910並沒有繞進北大特區，不然實在是方便，希望910可以增加繞行北大特區，等會兒去反應一下。

昨天去了新板特區逛環球和遠百，覺得有許多要進北市才買得到的東西在板橋都有了，只可惜直達的910並沒有繞進北大特區，不然實在是方便，希望910可以增加繞行北大特區，等會兒去反應一下。 ...
tpemartin 發表於 2010-6-6 08:30

我以前就反應過了,希望台北客運加開910副線繞駛北大或闢駛一條新路線,910班次與908相當但是尖峰時間也常常客滿搭不到,此路線還可提供北大居民到新板橋車站"搭高鐵",不過之前有人開版說台北客運好像有新路線923就是從北大特區到板橋,不知現在進度如何?