來統計大家對850公車的想法. 請在以下a/b/c各選一項. ex:a1或a2擇其一.... 以此類推

關於國內電動巴士，環保署積極鼓勵業者辦理示範運行，5/18與交通部、經濟部、台北市政府及新北市政府共同舉行「2011-電動巴士營運模式觀摩交流會」，相關新聞報導轉貼如下：

環保署署長沈世宏表示，電動車輛行駛時具有零污染排放的特性，相較於一般使用汽油或柴油的傳統車輛而言，是非常值得推廣的綠色交通工具，不過受限於電瓶技術仍有改進空間等因素，目前大型電動巴士造價偏高，各國應用範圍也多屬試運行研究階段，大量商業營運之案例較為少見。

為克服電動巴士推廣的限制，國內電動車業者除已完成提升電池性能、研發電池交換技術等策略，並針對電動巴士的特性研擬專屬的電能補給營運服務策略，強調客運業者專注於車隊營運本業即可，電池充電及維護保養則交由電能服務公司負責，各自分工以提升營運效率。

此外，電動車輛若採用交換式電池系統，則電池可由電能補給服務公司提供，電動巴士售價將因為不含電池而降低，未來隨著市場逐漸普及，車輛價格可望更具競爭力；客運業者改用電動車以後，節省下來的燃料費，則提撥一定比例用於支付電能服務公司之服務費用，加上電動車輛維修保養成本可望較傳統燃油引擎為低，客運公司的獲利將因燃料及維修成本降低而提升，國內環境品質則因為電動巴士低耗能、低污染而獲得改善，達成產業升級、業者獲利、環境改善的多贏成果。


提供單位：行政院環境保護署空保處，來源：環保署電子報

在北大裡兜圈子只是浪費電而已。{:4_202:}

我知道有這公車~但不清楚停靠站~
至於搭乘需求~也許有時會用到吧~

讓850公車帶我們去看桐花和螢火蟲吧~{:6_312:}

andy哥，b3有兩個

今晚吃巧，看到三班車經過，乘客數 1、1、0 (如果沒看錯的話)

路線要改啦!都不聽居民意見

銜接老街附近的話就會坐

今天開車進去買牛角禮盒送朋友
根本就卡在菜市場堆裡動彈不得
一下車火速買完就快衝上車
緊張死了....{:4_121:}

andy826 發表於 2011-5-19 09:07
來統計大家對850公車的想法. 請在以下a/b/c各選一項. ex:a1或a2擇其一.... 以此類推 ...

我覺得應該再多一個選項就是能銜接到山佳火車站

洪阿民 發表於 2011-5-19 22:21
andy哥，b3有兩個

噗~ 直接copy過來忘了改{:4_186:}

本竺 發表於 2011-5-20 10:48
回覆 linein888 的文章

銜接板橋或樹林火車站應較好，停自強號以下各級列車。 ...

我都沒想到ㄟ 原來也可以銜接板橋或樹林火車站

昨天我在大德路上看到嚇一大跳,因為他是正常公車的Size,要游走在社區的小巷弄裡,會不會太擁擠?一般來說中巴就夠了,而且司機好像是F1轉業的,在雙巷單行的巷弄裡,兩邊都有違規停車,蛇行是一定要的,我就是臨停去買麵包,真派色!我看車上好像沒人座的樣子,老是跑空車,我看壽命不會長

北大平日沒有車去鶯歌，希望北大旁邊的道路拓寬工程完成之後，可以開到鶯歌陶博館、鶯歌火車站和陶瓷老街。

回覆 童書 的文章

歸劃路線不清宣傳系統不佳效果不好

星期一去當導護在學勤及大成路口有看到"850電動公車"哦!{:6_295:}

知道~但目前無搭乘需求

知道~~如果按照原訂路線
根本沒有搭乘需求阿....

{:7_361:} {:7_361:}

引用 tpemartin 大 在"北大開講"裡"全國第一批電動公車 850 上路了"中發表於 2011-5-15 09:34 的好主意:
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=27042&extra=&page=9

"如果不出北大特區，個人建議路線改成如下的規劃，這樣可以把特區內的學校和所有商圈串在一起。

另外若有兩部公車，建議是對雙向對開型式（一部順時針走、一部逆時針走），而非單向繞圈圈，這樣比較便民。"

超安靜的說，啟動與煞車都沒有什麼高頻率的聲音，讚!!
路線則要....多考慮了，這樣的路線，我真的寧可用走的...

我印象中若沒有記錯！老人家搭公車應該是不用錢吧！ 若是這樣使電動公車！變成老人移動最方便的設備！ 也是一個不錯的方式呀！

linein888 發表於 2011-5-20 05:41
我覺得應該再多一個選項就是能銜接到山佳火車站

這一點我贊成... :victory:
+1

原本還興奮以為有新公車路線
結果只是繞北大
路線不改的話小巴就夠了吧

在路上有看到
起步超快的,行駛速度也很快

ㄚ海已有另一篇文提到交通局長的回覆, 850會在三個月後調整路線, 會照居民的建議增加站喔....

發展成區域型(三峽→北大)巡迴公車使用度會更多
例如將來有捷運巡迴各社區到捷運站學生上班族等都會用到

昨晚吃上米池上第一次看到 850 有超過一位乘客
(2個學生)

回覆 linein888 的文章

我覺的可以多增加其它路線
最希望能有一台公車的路線是由北大特區行高速公路至新埔站及新板特區

電動公車比較怕爬坡吧?!
想起我們公司在大陸工廠間的廠房往來也是用電動高爾夫球車,有次客人來一起坐,結果坐到某廠房前面就被司機請下車請我們用走的
原因就是因為有段爬坡路,他怕沒電開回去:L
路線: 贊成銜接三峽老街跟山佳火車站! (可是去山佳火車站好像還是要上橋喔!:o)

罩門是"爬坡".......有可能......市售的電動機車就是這樣.......

希望８５０能走鶯歌火車站

趕快改路線吧，不管任何時間，我總是看到８５０是空車，即使學生上放學時間也如此，感覺這公車很多餘，不是有缺司機的客運公司嗎？可惜了，還用了司機開空車，在繞這沒意義的路線

看到過兩次,都是空車
這樣好的公車只跑這麼封閉的路線真是可惜了
至少能串聯整個北大社區才好吧

回覆 富貴妹 的文章

對啊！去鶯歌都是平路，而且北大特區，目前没有直接的通車

希望８５０能走鶯歌火車站+1