【聯合晚報╱記者陳珮琦/新北市報導】 2011.05.13 02:43 pm

全國第一批電動公車今天起正式在新北市上路營運，新北市長朱立倫(見圖)試乘時，對於車行平穩、舒適，都認為棒極了。
記者陳珮琦／攝影

全國第一批電動公車，今天在新北市正式上路營運，車牌分別掛上「001」、「002」的電動公車行駛850路線，主要行駛三峽北大特地區；新北市長朱立倫強調，新北市秉持打造低碳城市的決心，未來將持續汰換公車為低地板及環保公車，以零排碳為目標。

全國首批電動公車在新北市上路，這也讓環保署副署長邱文彥在致詞時，不禁讚譽新北市為五都領頭羊，他並強調，新北市邁出第一步，勢必帶動環保公車零排碳的風潮。

由國內車廠於97年起研發的電動公車，一輛造價990萬元，分別由交通部及新北市府分別補助365萬元、122萬元，歷經四年製造、測試、認証後，第一批二輛的850路線電動公車終於今天分別掛上「001」、「002」車牌，在新北市正式上路營運。


全國第一批電動公車(見圖)今天起正式在新北市上路營運，新北市長朱立倫試乘時，對於車行平穩、舒適，都認為棒極了。
記者陳珮琦／攝影

台北客運董事長李博文強調，電動公車行駛時為「零排碳」，且低污染、低噪音，而維修成本與耗油成本只有一般公車的十分之一，加上低地板設計，可提供無障礙運輸服務。由於電動公車造價比起一般公車貴上一倍之多，李博文一再感謝交通部和新北市府在經費上的大力支持。

朱立倫則表示，除了這二輛850路線電動公車外，新北市目前已有30輛油電混合環保公車上路營運，預計今年會再增加49輛，提供市民舒適、無污染且無障礙的公共運輸服務；850路線電動公車行駛路線為三峽大德路─學府路─大有路─學勤路─大成路─學林路─大雅路─學成路；頭末班車為6時到20時，班距尖峰10─15分鐘，離峰15─20分鐘，假日20─30分鐘，為一段票收費。

【2011/05/13 聯合晚報】@ http://udn.com/

今天下午有看到....
只有繞北大區域行駛....真的沒什麼噪音...搭起來不知道如何？
可是很懷疑...搭乘的人會多嗎？

像我都很習慣在北大散步...慢慢走道我要去的地方，順便運動

在說等公車的時間會不會都走道目的地了！

同感, 我也懷疑會有很多人去搭乘.{:4_101:}

電動公車行駛北大特區，跨出好的一步{:4_113:}
降低噪音及空氣污染，
希望早日擴大到其他路線。

最近給他認真的觀察一下,
才發現機車空汙真的很嚴重~

電動是不是真的比較環保？
發電也是會排碳呀~~~凹{:4_102:}

節能減碳生活品質才能更好

特區夜深人靜時，
我反倒覺得，公車的左右轉燈提示音「逼逼逼」
才是真正擾人。

但也無可奈何吧！似乎是必要之惡。

空污會讓毛細孔塞住，長粉刺和痘痘{:4_135:}

一定是北大環境很優質
才選在北大上路做示範吧

今天下班在桃子腳旁大有路剛好看到電動公車
真是太好了~~
只是行駛的距離好像太短了吧.....
如果可以延伸到舊市區附近就更棒啦{:4_82:}

這路線安排好像沒啥意義，若能延伸至三峽舊區搭乘的人會較多吧!!

電動公車是不錯很環保!但是路線有點在做秀的感覺!該不會電動公車就不能跑遠一點?

在北大特區裡移動，都是散步兼運動
支持將行駛路線延伸至舊市區比較有意義

今天搭了~~一下子就遶一圈了~~建議遶到舊市區的三樹路(郵局)後右轉接復興路(和平街,國光街口)再走學成路回到大德路.....這樣搭車的人應該會更多~~

fay 發表於 2011-5-13 22:31
今天下班在桃子腳旁大有路剛好看到電動公車
真是太好了~~
只是行駛的距離好像太短了吧.....

若加上三峽老街更好

是不是電動公車的成本比較貴也比較跑不遠, 才會遶這麼小圈就要收一段票的錢Y...