🔧 本文章最後由 寧靜海 於 2010-11-29 09:48 編輯
捷運三鶯線
資料來源：
臺北市政府捷運工程局
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=187203&CtNode=15542&mp=115001
路線說明：
自土城線頂埔站南沿土城市中央路四段跨越北二高高架橋續沿三峽鎮介壽路三段、橫溪環河道路，由三榮駕訓班附近向西至國立教育研究院旁，由三樹路轉國慶路、復興路，再經臺北大學校地側平行北二高之道路向西跨越北二高及大漢溪，跨鶯歌鎮文化路及縱貫鐵路交叉路口之涵洞至鶯歌三號公園，路線沿兔子坑溪側向北，轉中山路北側跨越中山高架橋及縱貫鐵路，沿鶯桃路至鳳鳴國中止，此為第一階段路線；而鶯歌至八德之路線續沿福德一街進入桃園縣八德市境，目前規劃路線係規劃跨越國道二號高速公路大湳交流道後，轉向西南銜接至長安街及興豐路(亦即114縣道)，再延伸服務至更寮腳，與桃園都會區規劃之捷運後續路網棕線於介壽路(台四線) 、興豐路(114縣道)路口 (如附圖)，惟未來仍須視桃園捷運規劃成果予以調整銜接。全線採高架輕軌捷運系統，路線全長18.6公里，共設14站，1座主機廠（設於鶯歌大漢溪新生地上），1座次機廠（設於國防大學旁公有地上）
為提昇本案的經濟財務效益及桃園捷運路網發展尚未確定，建議將本建設計畫分為二階段進行，以降低初期投資成本。第一階段優先興建路段，由土城頂埔站至鳳鳴站止，全長13.2公里，共計10站。
最新進度：
依本局目前送交通部審核之捷運三鶯線規劃內容，捷運主機廠原建議設置於鶯歌大漢溪新生地，因應台北縣政府規劃該新生地另作其它用途，並要求本局配合變更機廠規劃設置地點，另配合三峽鎮公所進行「台北大學特定區聯外道路新闢工程計畫」設計，三鶯線局部路線須配合調整，因此三鶯線須再依現況最新發展進行規劃報告書之修正及環境影響評估差異分析，另依交通部及政府公共工程計畫與經費審議作業要點第四點規定：為健全公共工程計畫之推動，主辦機關應先行編列預算或籌措經費，用以辦理與新興工程計畫有關之先期規劃構想（或可行性評估）、民間參與公共建設之可行性與財務效益評估、先期規劃及綜合規劃與設計等作業，另行政院要求重大交通建設及軌道建設計畫請交通部提報時皆應提出整合性之土地開發計畫及財務收益納入規劃報告書報院。由於捷運三鶯線全線位於台北縣境內，各項作業亟需台北縣政府協助配合，並共同向中央爭取補助，俾利辦理捷運三鶯線規劃案的修正與報核。本案須俟行政院核定路線及財務計畫，始能據以編列預算，辦理後續設計施工事宜。
追蹤目標：
1. 三鶯線規劃報告書是否已進行修正？
2. 三鶯線環境影響評估差異分析是否已完成？
3. 主辦機關是否編列預算推動？
4. 是否提出整合性土地開發計畫及財務收益報告？
5. 臺北市政府捷運工程局以及臺北縣政府何時要向行政院提出計畫申請經費？
6. 行政院何時正式核定經費興建？
其他相關資訊：
無。
