要看好..是爭取而不是一定..

感覺又在騙選票了~但每次都希望他不是騙人~但每次時間一過都又是可以拿出來騙{:4_155:}

別太在意
不然會像之前有人所發
三鶯線變三條線{:4_202:}

別太在意
不然會像之前有人所發
三鶯線變三條線{:4_202:}
饅頭 發表於 2010-5-25 21:35

三鶯線變成三條線好阿 .

第一條 : 捷運三鶯線 - 土城 - 三峽 - 鶯歌
第二條 : 捷運北大線 - 三峽 - 北大
第三條 : 捷運三樹線 - 三峽 - 柑園 - 樹林

XD XD XD XD XD XD

7# 道明寺司

哈~~~
果然是新北市喔{:4_163:}

7# 道明寺司


說的好呀^^"

好像議員們也都開始幫莊囉 !!
真是個選票值錢的時期
哇哈哈@@:

7# 道明寺司

哈~~~
果然是新北市喔{:4_163:}
饅頭 發表於 2010-5-25 21:39

如果這三條都要蓋的話 , 我可以接受輕軌的 . XD

這三條都蓋 , 三峽一定成為南台北霸主 . {:4_87:}

只可惜 , 卡早睡卡有眠 ~ {:4_120:}

13# 道明寺司

哈..那真的根大安區有得拼喔
這樣我家就有三條捷運線了ㄝ{:4_164:}

"突破柑園區農業特定區，全力爭取三鶯線動工" 突破柑園區農業特定區，這句話是在講什麼東西？
現在除了差異性環評問題之外，跟"柑園區農業特定區"有何關聯？難道是捷運機廠可能改設於該區域(柑園區農業特定區) 的關係嗎？

20XX年的某天 , 某新北市長宣布三條線動工 . 三峽房價上看50萬一坪 ~

"突破柑園區農業特定區，全力爭取三鶯線動工" 突破柑園區農業特定區，這句話是在講什麼東西？
現在除了差異性環評問題之外，跟"柑園區農業特定區"有何關聯？難道是捷運機廠可能改設於該區域(柑園區農業特定區) 的關 ...
joychiou 發表於 2010-5-25 22:03

不錯唷 ~ 你提出了一個大家沒注意到的地方 ! 柑園農業區那裡現況就是農地 , 很多都休耕 , 租給工廠 . 該地區居民幾年前就說希望被重劃 , 因為看到北大特區的農地解禁 , 所以也想跟農業用地說拜拜 , 不過一直無下文 .

現在拋出這個議題 , 假如有做的話 . 柑園地區說不定還會比三樹路210公頃更早開發呢 . 個人樂觀其成 ~

三樹路210公頃畢竟離北大特區比較近 , 加上捷運經過 , 所以不擔心柑園區競爭 . 應該互補 , 柑園區看能不能發展成科技園區 , 反正樹林交流道成立也有望 , 去機場和台北市都近 .

三樹路農地就在三峽站規劃成商業區 , 周邊都是商圈 , 這樣下去 , 三峽在北大特區 柑園地區 三樹路地區都發展的情況下 , 一定能強大起來的 .

原來如此，那簡單說就是現在的農地就是柑園區農業特定區？也是特區的形態一種？
若真是這樣，我比較希望目前三樹路210公頃的農地以及北二高以東的柑園區塊劃入三峽做整合管轄，未來的三峽發展大有前(錢)途啊!!! XD

20XX年的某天 , 某新北市長宣布三條線動工 . 三峽房價上看50萬一坪 ~


道明寺司 發表於 2010-5-25 22:04

北大線可能誇張了點，不過三樹線其實蠻有可行性的，往西北可以連結樹林、新莊、三重、五股...挺讚的啊!! 不過應該這輩子看不到了吧... (民國85年就已經聽到三峽要蓋捷運的說，已經等了14年了...@@")

另外，三鶯線的第二階段規劃終點個人覺得挺不滿意，終點站位於八德市而非桃園市(桃園車站)，三鶯線終點若能與桃捷紅線終點鳳鳴站連結會較佳，雖然是與桃園綠線連結 (桃園綠線可通往機場)，但這樣功能性就弱了一點。

http://traffic.tycg.gov.tw/tymrt/info/map.html

騙人的..騙人的x1000{:4_192:}

原來如此，那簡單說就是現在的農地可能規畫成柑園區農業特定區？也是特區的形態一種？
若真是這樣，我比較希望目前三樹路210公頃的農地以及北二高以東的柑園區塊劃入三峽做整合管轄，未來的三峽發展大有前(錢)途啊!! ...
joychiou 發表於 2010-5-25 22:47

不對唷 ~ 柑園目前就是農業特定區 , 限定農業用途 . 目前是要把他解禁成跟北大特區一樣 , 脫離農用的命運 . 不過會怎麼規劃 , 目前還沒計畫 . 個人是希望往科技園區的方向去走 ~

另外你跟我在捷運路線上的看法還蠻像的 . 三鶯線只是時間問題 , 基本上一定動 . 三樹線如果柑園地區有開發 , 三樹路210公頃也有開發 , 那這條捷運三樹線的確有興建的可能 . 只是時間就像你想的一樣 , 還很久 . 不過可以期待 , 至少是有可能的結果 .

我也是認為三樹線應該結合樹林 - 新莊 - 三重 , 這樣搭配 現有的三鶯線 - 鶯歌 - 土城 - 板橋 - 台北 , 三峽將來不用開車也能很方便 . 一起期待柑園和三樹路農地能開發吧 , 這樣三樹線才有討論的一天 .

所以就是朱先生想要把現有的農地特區給SAY BYE BYE... 所以才說要突破。

所以就是朱先生想要把現有的農地特區給SAY BYE BYE... 所以才說要突破。
joychiou 發表於 2010-5-25 23:03

如果真的解禁 , 柑園地區的農地將會從現值的1~2萬大幅飆升 , 成為北大特區的翻版 . 柑園地區許多居民將變成田僑仔 ~

內容只提到一定全力"爭取"，同樣與朱立倫同黨現任縣長周錫瑋"爭取"三鶯線沒下文，那朱立倫若當選"爭取"就一定有下文嗎?所以，沒有時間表一切都是未知數，也許再過四年，同樣的選舉口號又拿出來用，不知是否又會被騙一次?

建設是為了讓生活便利
結果卻讓地價房價節節高昇
物價漲幅永遠比薪水快
錢愈淹愈高把人都淹死了
這不是本末倒置嗎
masayasu 發表於 2010-5-26 09:14

我們的見解相同

我也只希望有優良的住家環境,便捷的交通，卻從來不希望高漲的房價，
高漲的房價，導致通貨膨脹，也等同降低實質所得
在名目所得不變之下，將使購買力下降，反而不利經濟發展

房子只是一般人立身安命之所，大部分人並不是依靠房子交易的所得生存(而是靠著勞動的薪資所得)
若房價不斷高漲，泡泡越吹越大，吹爆那天，離經濟蕭條之日不遠,
美國房立美，房地美 所造成的金融風暴殷鑑不遠

內容只提到一定全力"爭取"，同樣與朱立倫同黨現任縣長周錫瑋"爭取"三鶯線沒下文，那朱立倫若當選"爭取"就一定有下文嗎?所以，沒有時間表一切都是未知數，也許再過四年，同樣的選舉口號又拿出來用，不知是否又會被騙 ...
andrewlu2005 發表於 2010-5-26 01:07

爭取:是標準的選舉語言,當時當副院長時,中華民國憲法偏內閣制的設計
　　副院長在內閣的地位，可是一人之下，萬人之上，有完全的權力決
　　定是否興建，今年要選地方官，卻退化成爭取,真的是落伍了
　　若給個明確的時程，我們全家６票，全部投給小朱.

爭取柑園農業區定區解編，都市計畫主要決定權應該是地方政府，小朱似乎改成
將於某年起將柑園農業特定區解編，其實柑園農業特定區幾乎沒有存在的價值，
早期沃土千頃，現在農田已經種滿鐵皮屋，帶來工業的汙染，種稻的農民，都要猶疑
是否煮來吃，所以柑園農業區解編，已經是遲早的事情

所以這兩項政見，簡直就是乎嚨選民罷了

1# t0188930

聽說區長必須具備公務人員身分
市長有公務人員身分??
還是一切都已改變

1# t0188930

聽說區長必須具備公務人員身分
市長有公務人員身分??
還是一切都已改變
change1221 發表於 2010-5-26 17:21

區長是需要具備公務員身分，要透過國家考試取得公務人員證書(考試及格證書)。
市長的話是民選的(只能算公職人員)，依法執行公務的公務人員。

但這都是民眾所認知的公務員，都是公家單位的人，只是法理上，公務員跟公務人員是不一樣的。

北大連外道路現在進行的如何了啊~

區長是需要具備公務員身分，要透過國家考試取得公務人員證書(考試及格證書)。
市長的話是民選的(只能算公職人員)，依法執行公務的公務人員。

但這都是民眾所認知的公務員，都是公家單位的人，只是法理上，公務員 ...
joychiou 發表於 2010-5-26 18:07

市長怎麼看都像是個民意代表.........