【聯合報╱記者王汝聰／板橋報導】 2011.04.16 03:30 am


柑園橋拓寬工程彎道寬度不足，引起警方高度擔憂。
記者王汝聰／攝影

新北市柑園大橋拓寬工程即將完工，原本規畫的彎道單向寬度為5米，卻傳出因土地徵收困難而改為3.5米。樹林警分局日前配合市府局處會勘時，認為該彎道路幅不夠寬，勢必發生大車擠撞小車的事故，呼籲市府在改善彎道寬度前，千萬不要開放行車。
被指彎道寬度不足的柑園橋上橋彎道，屬「台北生活圈道路系統建設計畫85線柑園橋至北二高橋下涵洞拓寬工程第二標」，主要在改善柑園橋來回車道寬度，單向由4.5米增為9.5米，施工後的橋面寬度雖然拓寬，但山佳端上下柑園橋的彎道卻出現寬度不足的窘況。

樹林警分局交通組長林坤宏指出，彎道寬度由先前規畫的5米縮減為3.5米，外傳與工務局當初徵收民間土地不順利有關；施工單位為求早日完工而妥協，將彎道寬度縮小，但該彎道是混合車道，路幅不夠寬潛藏交通安全危機，警方不能坐視不理，但多次反映都未被工務局接受。

林坤宏說，市府人員會勘時主張限制貨車行駛山佳橋，但鄰近的柑園工業區有近千家工廠，不可能捨柑園橋不走，反而繞鶯歌越堤路或柑城橋進出，為避免通車後車禍不斷，建議市府改善彎道寬度前，不要倉促通車。

【2011/04/16 聯合報】@ http://udn.com/

回覆 Jess 的文章

年來北大特區和土城頂埔工業區急速開發，讓台北縣樹林柑園和山佳地區，產生大量的過度性車流，使得原本的柑園橋常常塞車，為了紓解交通流量，台北縣府興建柑園二橋.....
希望柑園二橋趕快興建好囉,走柑園橋有點危險

傷腦筋ㄚ
都要拓寬了~事情卻只好一半
真不該說什麼才好

一條橋做成這樣.......
看了真是..............

工程品質看起來也不是很好
改善空間還蠻大的

每天必走的危橋...拓寬後還是危橋...ㄎㄎ
政府無能...人民悲哀

還没改建前是危橋;不知是否有利用這次拓寬改建進行補強.

轉彎處路面有落差,開太快時容易失控
算是很危險的地方

難怪~~
今天突然在路邊看到一個小牌子~(真的超小)
"路面縮減~請勿併行~"(閃過而已~大概是這個樣子)
我還覺得怪~不就是拓成兩道了嗎?
兩個車道又叫車子不要併行~
是說....從牌子後面開始要排隊的意思嗎?
太荒唐~~~~~

若是騎車經過那個彎道要特別小心，彎道處剛好有個金屬伸縮縫，下雨的時候，會變滑，過彎道的時候如果按煞車，就很容易打滑滑倒，這時如果後面有車有嚴重了。所以過這個伸縮縫時盡量不要按煞車。
如果不要併行的話，就是往路中間騎一點，我都是這樣，後面的車就無法和我併行，前提是要騎快一點，不要變龜速車。

稅金夠多吧
不夠在爭收

根據我爸之前常跟柑園當地的老朋友談天曾說過，柑園橋最原本 其實是直的，不是像現在這樣是彎的，而且山佳往柑園方向經常會有人因為想超車跟對象車道往山佳的車輛相撞，而且那座橋還是一座"危橋" 山佳往柑園方向在上橋前，旁邊有一個牌子有寫告示，地震震度4級以上或是降雨?米(我忘了{:4_137:})就要封橋，以前山佳段那邊還有一個收費站呢

機長 發表於 2011-4-19 17:47
若是騎車經過那個彎道要特別小心，彎道處剛好有個金屬伸縮縫，下雨的時候，會變滑，過彎道的時候如果按煞車 ...

我有時開車沒注意,忘記那邊轉彎路面有高低落差~
只看著前方準備轉彎,雖然也沒開快
不過也是被那個路面嚇一跳
方向盤沒握好就很可能超過中線了...

北大見習生 發表於 2011-4-19 22:31
我有時開車沒注意,忘記那邊轉彎路面有高低落差~
只看著前方準備轉彎,雖然也沒開快
不過也是被那個路面嚇 ...

如果沒過中線~~我就會怕身旁那"後來居上"的摩托車~~~
如果開過中線~~我又會怕對向那"直線前進"的大車車~~~
這真是個可怕的路段吶~~~~{:4_99:}

昨天飄雨騎車經過那邊,差點因為那個彎道路面落差打滑摔車 {:4_161:}
後來想想,颱風天如果要經過這座橋,又會是什麼情況 {:4_176:}

是呀爛爆了，聽過很多人在那小摔大跌的{:4_120:}

柑園工業區???這是合法的嗎???如果不合法為何要考量她們.

這條橋真的要很小心~
感覺路況很不好,絕對不能掉以輕心

上下班必經之路,在轉彎處還有為熱脹冷縮設計的伸縮縫
且伸縮縫的銜接是用金屬材質,
每回經過時都會想如果下雨,如果在那塊伸縮縫煞車,
不就是必摔之路嗎
大家要小心

回覆 Jess 的文章

行經柑園橋轉彎時一定要放慢車速
千萬別超車或跟在大車旁邊
今天下午4點左右才發生2部機車對撞 幸好人沒什麼大礙