陳情主題: 三鶯線
陳情內容: 您好:
請說明三鶯線明明比淡海輕軌更具興建價值，縣府卻決定不論盈虧自負，也要興建淡海輕軌？請縣長比照推動淡海輕軌之決心，優先推動捷運三鶯線！」

何時動工日期?
謝謝!

回覆內容： 親愛的縣民您好： 有關淡水捷運延伸線目前行政院經建會僅原則同意可行性研究，俟行政院核定後，後續尚須再由交通部高鐵局辦理綜合規劃、環境影響評估等相關作業，並非現在即可興建。另由於淡水捷運延伸線全線位在縣轄境內，故依大捷法規定，本府須擔任營運主管機關並自負盈虧，未來三鶯線亦將比照該模式辦理，先予敘明。 捷運三鶯線目前環境影響說明書已經環評委員會審議通過，惟綜合規劃報告部分尚未經中央核定，推動時程仍須俟交通部審議同意報奉行政院核定後，始能依法編列預算推動後續建設事宜。因中央可用於軌道系統建設 (包括捷運及鐵路)預算有限，在各級政府經費均已十分拮据的情況下，許多規劃中路線很難在短時間內獲得中央核定並展開興建。 另臺北市捷運局規劃三鶯線完成至今，已與現況有所差異，故須依沿線最新發展現況調整。且依行政院經建會規定，目前規劃中之捷運路線須重提可行性研究報告，亦須將整合性之土地開發計畫及財務收益納入規劃報告，故臺北市捷運局刻正檢討及修正報告書內容，本府將配合該局辦理，以進行後續報核作業。 本府深知三峽地區民眾對於捷運三鶯線的殷切期盼，也希望該路線得以順利推動，已向中央表明，若經核定本府即配合編列預算，本府對於縣境內規劃中之捷運路線皆一視同仁，無捷運路線優先順序之分，由於目前三鶯線核定時程未定，故無法確知何時可動工與完工，尚請見諒。 感謝您關心縣轄建設，敬祝萬事如意。 承辦機關：臺北縣政府交通局軌道工程科 聯絡電話：本縣境內1999、(02)29603456分機4731 承辦人：高琬婷 正本： 副本：

查詢網址：http://talk.tpc.gov.tw/search.jsp
臺北縣政府　敬上


不知道 各位大大 收到的回覆 是否一樣?{:4_82:}

注意看看各機關 回覆是否一樣阿?

個人還沒收到，大概他們也手軟了吧!!
這是北縣府交通局軌道工程科回復的內容，相信台北市政府捷運局的回覆應該又會不一樣。

就我所知，台北市跟台北縣為了三鶯這條路線也是僑不攏，北縣府想儘快動工興建，北市府卻不願意 (他們家有很多路線急著動工，萬大線即是一例)。

我也收到一模一樣的台北縣政府的答覆，不過可以感受到縣府急於解釋的心情，這表示三鶯居民的憤怒他們有感受到，但問題其實沒有解決。

我們看一下這段新聞：
交通部政務次長葉匡時今天表示：淡海輕軌捷運日前獲得經建會審查通過建設案，關鍵在於財務負擔獲得突破，營建署及台北縣政府願意提高經費分攤比例，縣府也願意承擔未來營運的盈虧，提存十億元的準備金，計畫的可行性才獲得解決。

再看一下這段新聞：
北縣長周錫瑋除了承諾自負盈虧，縣府負擔經費也從3．5億加碼到35．8億，大幅降低中央出資比例。

看到了嗎？縣府願意多出30億蓋淡海輕軌！！！
所以我覺得下一步我們應該問縣府，所謂「本府須擔任營運主管機關並自負盈虧，未來三鶯線亦將比照該模式辦理」，那縣府是否比照淡海輕軌，對三鶯線也提高經費分擔比例？增加負擔多少？提存了多少元的準備金？是不是縣府應該先把這個問題交代清楚，不然就只是敷衍，大家要繼續陳情抗議！！！

另外，縣府說：「依行政院經建會規定，目前規劃中之捷運路線須重提可行性研究報告，亦須將整合性之土地開發計畫及財務收益納入規劃報告」，是不是縣府應該交代三鶯線沿線的土地開發計畫為何？相信這也是大家關心的問題。

還有，縣府說2011年將於淡海輕軌路線開「捷運先導公車」，反觀北大特區，連一條聯外道路都搞不定，而這條聯外道路偏偏就是先導公車以及未來捷運的路線所在，這叫做縣府有推動決心？那是不是先趕快搞定聯外道路的土地徵收問題並動工，並加速先導公車的規劃，以培養運量呢？

我會再繼續寫信向縣府抗議，也請大家一起來陳情，讓縣府正視三鶯人的憤怒與不滿，也抗議周縣長跟未來朱立倫候選人對淡水與三鶯地區的大小眼！這是長期抗戰，希望大家抱持信心繼續努力！

希望大家到「一人一信，爭取三鶯線比照淡海輕軌優先興建」討論串繼續討論這件事情，這篇討論串文章越多，就越能表現出大家的團結一致。

疑，等會去收信~~謝謝他們的回覆，我不會說他們大小眼，畢竟不是每個縣的每個市、鎮都有捷運或是同等待遇，我只會去告訴它們，你弄淡水捷運，很好丫，但別忘記兌現我們三鶯線的捷運政見！

至於聯外道路趕快搞定土定徵收問題，看寧兄要不要也發動寫信給那些地主，請他們給我們一個培養運量的機會！還有既然是要輕軌，希望將來不要到時候又罵怎麼不用重運量捷運~~

加油~~熱心的寧兄，到時候有新版本的信要貼上來，方便我們轉寄 {:4_164:}

換黨做就對了{:4_162:}

剛剛收到回信，內容也是一模一樣。

和寧靜海大的看法相同，我想接下應該繼續追問的，就是要縣府回覆是否比照淡海輕軌，對三鶯線也提高經費分擔比例的問題了

:@等到三峽升格變三峽市了才覺得是個"票倉"嗎?? 我們大有為政府
還是打太極拳~乾脆問台鐵要不要從山佳到鶯歌間 ~拉一條鐵路增設三峽站看會不會比較快.

可能換共產黨蓋捷運的速度比國民兩黨還要快吧！{:4_164:}

我不相信人口不斷增加的北大特區政府能作視不理

我的回覆也是一模一樣
非常官方的回答
我相信大家持續下去
眾志成城
無效率的政府再怎麼無效率至少也能知道基層的想法吧

我想大家還是要繼續關心,團結力量大~:victory:

看了北縣府的回覆
感覺有回覆等於沒回覆
換黨做做看吧
畢竟我們北大特區有前副總統的加持
年底把選票投給另一個黨吧~~~這種打太極的官方回覆 越看越看不懂~~

我還沒收到回覆....不過建議大家把他的千篇一律回信再寄給縣府!!哈哈......讓他知道這種感覺.....哈

內政部營建署5月6日標售淡海新市鎮10筆土地，總面積26.2公頃(7萬9260坪)，總底價164億3756萬元，原以為淡海輕軌捷運延伸線復活後，對此次標售案是一大利多，結果雷聲大雨點小，最後僅標脫1筆。

政府目的只是在賣地,哪管人民的需求.
北縣府這種回覆並不意外,北大特區還有土地要標售嗎?

畢竟我們北大特區有前副總統的加持

乾脆請呂副出來代表民進黨好了

請看這則新聞:
朱立倫入籍 三重重劃區正火 http://house.cnyes.com/News/Content.aspx?no=020100517165145472243010

下午收到回覆
一模一樣+1

:@等到三峽升格變三峽市了才覺得是個"票倉"嗎?? 我們大有為政府
還是打太極拳~乾脆問台鐵要不要從山佳到鶯歌間 ~拉一條鐵路增設三峽站看會不會比較快. ...
艾倫 發表於 2010-5-18 15:51

三峽沒機會升市了，年底就變三峽區了。
雖然區的地位比縣轄市高了一級，但是我覺得政府仍未正視三峽、鶯歌區的重要性。

老三峽的在地人一定在笑，他們看盡政黨輪替，無論是國民黨或是民進黨{:4_202:}
因為一堆人住進北大，所以就急著要捷運，有些人是為了房價升高，尤其是投資客
說交通改善的原因只佔部份，因為很多人就說，如果二高北上不收費，同樣沒捷運，但更多人會搬進來

雖然我也支持三鶯線，但說實話，我住北大，不是因為有捷運，而是因為學校與環境，若是有人因為相信國民二黨的話，認為馬上就有捷運，我個人認為......嘿嘿嘿

我也收到回覆了 果然 一模一樣
複製 貼上 冏~~~~~

我自己也不是因為捷運才來北大的
但~~如果有捷運，多少可以帶動地方的發展
而且~~我相信發展觀光，應該比較沒有人反對
的吧!! 但是~~交通問題一定要克服
否則~~有誰想要在好好的假日又出門塞車呢??

大大說的好! 我住北大快滿2年，過得很快樂，身體也變健康。
至於捷運遲早會建的，這是規劃，政府不會因為北大特區幾萬人要求就馬上興建，也不會真的不建，只是時間沒到。
大家寄信給縣政府，總統府，立委，我舉雙手同意，我也連署過。 但這不是換政黨就會馬上建的，看民進黨的無建設性批評，換了會馬上建嗎? 如果會
，蘇先生當時爭取頂埔站時，三鶯線為什麼沒一併建哪??
讓北大特區成為獨特的樂活區吧! 交通不便也不是壞事，香格里拉不是隱藏在深山嗎?

老三峽的在地人一定在笑，他們看盡政黨輪替，無論是國民黨或是民進黨{:4_202:}
因為一堆人住進北大，所以就急著要捷運，有些人是為了房價升高，尤其是投資客
說交通改善的原因只佔部份，因為很多人就說，如果二高北 ...
小錢 發表於 2010-5-18 23:19

樓上的~說的好~
我也同感~
三鶯線不是換黨就可以馬上建的
如果哪個候選人保證當選後四年內開工
那我一定投他~不過~想也知道不可能~
不如在現有條件下營造北大特區的文化價值吧~

一樣的回覆.
我覺得政府的公務員夠聰明的話也該看出來大家陳情的內容都來自於寧靜海大的文筆. 但可能沒認知到在北大有一群人有這樣的群聚的意識. 其實去年也不是有連署過? 但不論用什麼方法, 到現在仍八字都還沒一撇.

老三峽的在地人一定在笑，他們看盡政黨輪替，無論是國民黨或是民進黨
因為一堆人住進北大，所以就急著要捷運，有些人是為了房價升高，尤其是投資客
說交通改善的原因只佔部份，因為很多人就說，如果二高北上不收費，同樣沒捷運，但更多人會搬進來。
小錢 發表於 2010-5-18 23:19

這話說得很實在啊!

沒記錯的話，三鶯地區開始爭取捷運大約是從民國86年年開始 (當時捷運土城線<板南延伸線>已經在施工了)，北市捷運局從89年開始做可行性規劃，直到96年環評通過，至今天已經超過12、13年。以前被延緩興建的理由大家都知道，人口無法支撐捷運的收益。

10年前的北大特區到處是空地，直到今天的大量新居民移入，若是住在北大特區的居民在要求捷運到三鶯時、儘快動工時，個人是覺得應該把範圍做大，而非只是單純的 "北大特區居民在爭取" (一堆人住進北大，所以就急著要捷運)。

當年爭取時是全三鶯人的心聲，而非是只有一塊地區的人的心聲。
無意冒犯住在北大特區的居民，其實個人之前的回文曾經說過，同在這一塊地區，就不分你我了，在地三峽人感謝北大特區的新居民移入、努力幫忙爭取這條捷運僅早動工；同時北大特區的新居民也要感謝早先在地三鶯人爭取這條路線。

我記得當時北大特區在做爭取捷運提早動工的連署時，個人因為不住在該區，並不知道訊息；而是因緣際會之下在找尋三鶯線是否有更進一步消息時，看見TMO (應該沒打錯吧?) 在號召聯署，因此去建議他們把連署書發送到全三峽各里長辦公室，否則可能不會有太多人知道這行動。(後來也有在祖師廟那邊辦了連署活動)

疑，等會去收信~~謝謝他們的回覆，我不會說他們大小眼，畢竟不是每個縣的每個市、鎮都有捷運或是同等待遇，我只會去告訴它們，你弄淡水捷運，很好丫，但別忘記兌現我們三鶯線的捷運政見！

至於聯外道路趕快搞定土定 ...
小錢 發表於 2010-5-18 12:26

所以我一直呼籲應同時爭取改為重運量,輕軌一但蓋了就不可能拆掉重蓋,每天通勤要轉乘很多次是很累人又耗時的. 像文湖線當初從木柵線延伸至內湖時如果內湖線是規劃為"重運量",那乘客從內湖往木柵時到松山機場(或中山國中)就得下車"轉乘",因為是不同系統車廂,我猜想這應是當初內湖線不做重運量的原因吧!試想有可能把木柵線拆掉,再蓋一條從木柵到內湖的"重運量文湖線"嗎?(如果是南韓的話這可能性不是沒有)文湖線之所以被人詬病只能說政府當初規劃"木柵線"時沒有遠見!

可能換共產黨蓋捷運的速度比國民兩黨還要快吧！{:4_164:}
小錢 發表於 2010-5-18 15:55

雖然不想，但認同~~

你说得太正确了

政黨輪替 根本解决不了问题
大胖豬 發表於 2010-5-19 12:27

換共產黨就行啦~~但是誰要，我也不要，你也不要~~
所以還是兩個爛蘋果，選一個較不爛的，繼續等等等...

大大說的好! 我住北大快滿2年，過得很快樂，身體也變健康。
至於捷運遲早會建的，這是規劃，政府不會因為北大特區幾萬人要求就馬上興建，也不會真的不建，只是時間沒到。
大家寄信給縣政府，總統府，立委，我舉雙手 ...
xmlone 發表於 2010-5-19 01:29

我原本想在板上發問為什麼三鶯線當初只延長一站到頂埔,而不是直接蓋到三峽鶯歌,蘇貞昌是當時的行政院長又是老縣長,難道他的治理範圍不包括三鶯?

回覆內容： ...

跟我的回覆內容一模一樣!{:4_128:} ㄟ害
給他全部的不滿意

老三峽的在地人一定在笑，他們看盡政黨輪替，無論是國民黨或是民進黨{:4_202:}
因為一堆人住進北大，所以就急著要捷運，有些人是為了房價升高，尤其是投資客
說交通改善的原因只佔部份，因為很多人就說，如果二高北 ...
小錢 發表於 2010-5-18 23:19

支持換黨做做看+1
做不到的事就不要隨便開這芭樂票,欺騙百姓

16# CCK


+1

看了這則新聞真的懷疑他會重視三鶯線嗎?或者只是選前說些好聽話而已?
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100519/11/25wy7.html

請問她的違法墳地又怎麼說呢？？