http://www.nownews.com/2010/05/16/11490-2603874.htm

記者黃村杉／北縣報導

總統馬英九16日在縣長周錫瑋及前行政院副院長朱立倫陪同下，前往林口視察機場捷運工程，馬總統強調，施政建設一切應以便民為優先考量。

馬總統表示，機場捷運的構想其實很早就有，但是卻因為BOT的失敗延宕了不少時間，這也使得政府重新思考與反省，不會再迷信BOT萬能，機場捷運工程對北臺灣有重大的意義，除了提供就業機會，也帶動周邊土地開發，對於振興經濟是很大的動力。總統也感謝周錫瑋縣長與前桃園縣長朱立倫，在施工與徵收土地的過程中所付出的努力，並耐心的與民眾溝通，才使得工程進度如此順利。

馬總統提醒高鐵局與交通部官員，專家在做設計可能會從人體工學、經濟學或工程學的角度思考，當然有其道理，但民眾需要的是實際的便利，這也是在「庶民」政府的時代，必須多方顧及的重點。尤其是車趟班距與時間的部份，專家經常以成本效益來思考，但人民希望的卻是要能方便、合用，希望將來營運後能多朝這樣的角度來思考。如果讓民眾感到不方便就不會有搭乘的動力，也就失去當時建捷運是為了減少開車的意義了。

縣長周錫瑋表示，民選首長受到選民的託付與信任，所做的決策就應該是對人民最有利的，只要是對的事就該堅持做下去，不用太過在意外界如何解讀或批評。過去興建捷運，同為大臺北生活圈的臺北縣與桃園縣經常被忽略，如今終於跳脫以臺北市為核心的思維，進而規劃了環狀線、機場線、樹林萬大線、淡水輕軌等建設，將來汐止民生線、三鶯線、安坑線如果也建設完成，整個大臺北地區將形四通八達的交通網，會非常便利。

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馬總統說：專家經常以成本效益來思考、人民希望的卻是要能方便、合用...
三鶯樹居民之聲：既然知道，為何上任兩年多，一點動靜都沒有？別忘了你在祖師爺面前說了什麼啊!!還有三峽不要兵工廠、捷運可以直接延伸藍線，而非轉乘線嗎？

1# joychiou
兵工廠早就在三峽了(藍46終點站),該地區已近大溪(台三線往大溪),假日騎單車時都會經過,靠近大門時戴著眼鏡一臉菜樣的兩個憲兵還會緊張兮兮的問你要做什麼,真怕他一緊張槍枝走火. 關於三鶯線在愛北大我已發言過多次了,輕軌系統的三鶯線與重運量延伸三鶯(即現在的板南線,淡水線),便利性差一大截,早日興建與改為重運量同等重要,如果這兩者非要選一個我寧可先改為重運量晚點興建(個人看法),因為一旦核定動工就不可能再變更了,政府不可能把輕軌敲掉再蓋重運量,套句北大芳鄰們常說的"三鶯居民不是二等國民"為何北市板橋土城都不需轉乘,三鶯居民已經住的較遠還要再"轉乘"且擠在狹小的輕軌車廂,重運量如果說有缺點就是~造價高,總之就是政府只肯給便宜的輕軌應付三鶯的"二等國民"還拖拖拉拉,真是令人氣憤!

1# joychiou
兵工廠早就在三峽了(藍46終點站),該地區已近大溪(台三線往大溪),假日騎單車時都會經過,靠近大門時戴著眼鏡一臉菜樣的兩個憲兵還會緊張兮兮的問你要做什麼,真怕他一緊張槍枝走火. 關於三鶯線在 ...
james 發表於 2010-5-17 02:05

+1 重運量對我來說大於早興建輕軌 .

拿文湖來說 那狹窄車廂根本擠沙丁魚似 夏季現在根本只有忍耐汗臭味,{:4_167:}
好不容易擠上車面對著面前突然一位有汗臭味的 這時車廂那麼小根本沒辦法呼吸了,{:4_205:}
別說:女生沒有汗水味 我們常搭板南時, 高中女生穿著卡其服 不曉得去哪運動還是逛街的,
流汗的可直接印在衣服上 尤其松山/ 景美 /海山/ 板橋高中最常遇上
很多學生拼命上了捷運馬上問誰有帶濕紙巾阿 好熱阿! 所以;捷運大車廂還是比較舒服的,
至少座位足夠而且方便上下車 行駛又平穩 , 不像文湖坐起來真的{:4_176:}有異音,
新店淡水還不是照樣可走高架 ,而且還是重運量 大車廂~~~~

三峽 樹林段 鶯歌~~ 不是二等公民ㄝ 搞清楚 為何輕軌能應付阿?
絕不能夠轉乘 一定要從頂埔一線連過來 重運量才是優先於輕軌設計

　　要改要早點建議，因為捷運頂埔站就是朝「轉乘」規劃來興建，如果現在不要求修改頂埔站，等他蓋好了，捷運局就會以改不了來當藉口了。關心這件事情的人應該多向交通部、台北市捷運工程局以及台北縣政府反映，不然真的等蓋好，中運量就註定了吧！

還好吧

淡水線的紅樹林站,也沒有做調度規畫
還不是照樣要拉綠山線出去

何況轉乘又不一定要轉三鶯線
萬大樹林線 目前只規畫到中和
樹林段怎麼跑還不知道

對執政黨的失望 不是因為三鶯線什麼時候蓋 而是淡海居然要比三鶯還要先有捷運
擺明就是官商勾結

前任是貪贓枉法 無恥
現任是無能 說話不算話 不要臉
不投廢票 還能投什麼 教教我

當然是官商勾結啊
不然張曉風怎麼拼的這麼辛苦

對照碼總統說的那些話　真是格外諷刺！

7# wei32
錯誤的政策比貪污更可怕,比一比就知道了,南韓總統不也一堆貪污的,怎麼沒看她們國家越來越弱.

http://www.nownews.com/2010/05/16/11490-2603874.htm

記者黃村杉／北縣報導

將來汐止民生線、三鶯線、安坑線如果也建設完成，........
joychiou 發表於 2010-5-17 01:13

再度看到未來式~~~{:4_155:}

7# wei32


兩個作都爛 就是學習教授 老師說用廢票讓它們知道危機,
別以為二大黨都不在乎廢票哦 老師吃飯也提到今年可是仔細看吧!!

捷運台北到機場35分 總統盼更快
中央社 更新日期:"2010/05/16 15:19"

（中央社記者王鴻國台北縣16日電）機場捷運預訂民國103年10月全線通車，屆時從台北車站搭捷運直達機場約35分鐘。總統馬英九今天視察機場捷運林口站工程時期許再縮短捷運的時間。

交通部長毛治國表示，未來將視運量作調整，若台北車站運量夠大，也可能一站到底直達機場，少停2站，時間可縮減到30分鐘。

馬總統今天在即將離職參選新北市長的行政院副院長朱立倫、台北縣長周錫瑋等人陪同下，視察機場捷運林口站興建工程。

高速鐵路局長朱旭簡報指出，機場捷運施工進度超前，三重到中壢的第一階段工程預定民國102年6月完工通車，三重到台北市的第二階段工程103年10月完工通車；直達車從台北車站到機場需35分鐘、普通車由台北車站到中壢環北站需70分鐘。

馬總統在聽完簡報後對工程進度超前表示欣慰，相信機場捷運於民國103年完工通車後，一定能為民眾帶來更多行的方便，也有助地方發展與繁榮。他特別感謝周錫瑋及朱立倫「前（桃園）縣長」的配合。

對機場捷運的營運規畫，馬總統表示，自己開車到機場只要40分鐘，搭捷運卻要35分鐘，相差僅5分鐘，應再縮短捷運的行車時間，以吸引民眾來搭捷運，要求交通部就運量再作檢討。

根據高鐵局的簡報，機場捷運直達車預定停靠車站為台北車站、五股工業區站、長庚醫院站及機場1、2、3航廈共6站。990516

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林口未必爽到阿 ! 政策一改 , 尖峰時間就好 , 不中停林口 , 林口人要上下班或趕時間的還不得跳腳 .

三峽鶯歌樹林的守護神~~祖師爺聽見了!!他最厭惡不守信用的人~~

三峽鶯歌樹林的守護神~~祖師爺聽見了!!他最厭惡不守信用的人~~
David 發表於 2010-5-17 19:32

哈~~說不定小馬是阿們的..
相當贊同重運量每次成情都有提..加註還要地下化!不用轉程..
但是怕是怕藍線和三鶯線的共構大樓開始動就表示..死棋!!

7# wei32
錯誤的政策比貪污更可怕,比一比就知道了,南韓總統不也一堆貪污的,怎麼沒看她們國家越來越弱.
柏非特 發表於 2010-5-17 15:28

因為它們會檢討，貪污抓到很慘的，台灣是貪污一堆，跑得跑或是輪流貪，咱們的經濟犯也判很輕，所以很難進步

在2003至2008年任韓國總統的盧武鉉被指貪污，收受一名商人逾600萬美金的賄款，盧武鉉較早時被傳召受查，他曾經說，沒有面目見人。或許因跳不出自己的“清廉”框架，而以跳崖尋短踏上不歸路。(我們是出來又是一條好漢，關幾年沒在怕，反正錢貪到可花好幾代)

1# joychiou
輕軌系統的三鶯線與重運量延伸三鶯(即現在的板南線,淡水線),便利性差一大截,早日興建與改為重運量同等重要,如果這兩者非要選一個我寧可先改為重運量晚點興建(個人看法),因為一旦核定動工就不可能再變更了,
james 發表於 2010-5-17 02:05

你的想法很棒！只是晚點建，你覺得還會有民意支持與選票嗎？搞不好環評、工法等等要重新評估，在藍綠對決這麼激烈的地方，我不認為有理性討論的空間。

2# james兵工廠早就在三峽了(藍46終點站)

我指的是202兵工廠，並非是您說的三峽原有的舊兵工廠，抱歉! 未說明清楚。