剛剛跟北客呂襄理詢問921增班可能性及增設新車最新進度
得到以下好消息:

4/15左右預計10輛新車正式掛牌營運
其中三峽ㄧ站分配到5 輛，二站分到3輛新車，2輛為汰舊換新
新車加入後，在司機人員充足清況下，
921， 將每日增加11班
922，增加9班
916，增加15班

所以請大家再忍耐幾天
上不了車的問題很快就會解決了~

此外，在新車上路前，北客答應只要有里民等很久上不了車，北客會盡量協助調派加班車
有需要通知里長，我會盡量協助~
林里長: 0925172767

林富子 發表於 2011-4-1 10:50
剛剛跟北客呂襄理詢問921增班可能性及增設新車最新進度
得到以下好消息:

我想和北大生一樣，在特區有車可以到板橋新埔捷運站。目前北大正校門每日只有兩班910/ 17:00，17:10

林富子 發表於 2011-4-1 10:50
剛剛跟北客呂襄理詢問921增班可能性及增設新車最新進度
得到以下好消息:

{:6_314:} 再{:6_314:} ，這樣子發車間距是否代表會縮短？下班時間及晚上下課時間18:00～21:30是否不用再等待三四班車次了才上得了車？

雀兒喜 發表於 2011-4-1 11:18
再 ，這樣子發車間距是否代表會縮短？下班時間及晚上下課時間18:00～21:30是否不用再 ...

當然
增班一定是以上下班尖峰時段為優先
不過北客目前還是亟需新血加入營運的行列
請大家趕快努力推薦司機給北客~

林富子 發表於 2011-4-1 10:50
剛剛跟北客呂襄理詢問921增班可能性及增設新車最新進度
得到以下好消息:

921， 將每日增加11班
922，增加9班
916，增加15班

　　不知道新的班距排出來了沒，可否請里長幫忙了解一下尖峰時段跟離峰時段的班距？另外也希望可以趕快建立完善的查詢系統，如果可以透過手機或網路，馬上就知道下一班車的到站時間，也可以讓里民更為方便。

回覆 寧靜海 的文章

:victory: 真是好的提案

hfnnxu 發表於 2011-4-1 11:01
我想和北大生一樣，在特區有車可以到板橋新埔捷運站。目前北大正校門每日只有兩班910/ 17:00，17:10 ...

為什麼沒有早上在北大發車到新埔站的班次？

雀兒喜 發表於 2011-4-1 11:40
為什麼沒有早上在北大發車到新埔站的班次？

那是北大為學生謀的福利，就在下課的時間，一天兩班，早上時間好像有進北大，沒有出北大的，不然翹課率會提升吧{:4_140:}

寧靜海 發表於 2011-4-1 11:32
　　不知道新的班距排出來了沒，可否請里長幫忙了解一下尖峰時段跟離峰時段的班距？另外也希望可以趕快 ...

有關您反映問題：
1. 捷運新埔2號出口-板橋花市站牌910資訊有誤
2. 遠雄捐海洋公園候車亭智牌916、921資訊有誤
(以上所謂資訊有誤為:預估到站時間與實際來車不符)
已即刻通知相關廠商處理
因近期案件較多,預估將於100年4月22日前修妥

不便之處, 敬請見諒!!


********************************
　 新北市政府交通局運輸管理科
　　　　　徐香凝
電話 (02)2960-3456#6916
傳真 (02)2966-1543
********************************


承辦人員積極度和熱忱不足，這封電子覆函是致電朱市長辦公室秘書，才獲得的文寶。{:4_214:}

寧靜海 發表於 2011-4-1 11:32
　　不知道新的班距排出來了沒，可否請里長幫忙了解一下尖峰時段跟離峰時段的班距？另外也希望可以趕快 ...

新的班表已經快要定稿
已經請二位站長第一時間傳真給我好公佈在網站上
至於用手機及電腦查詢班次我會再跟營運部聯繫
~

回覆 林富子 的文章

{:7_377:} 讚讚讚
有做事的里長 一定要讓他連任 {:7_490:} {:7_490:} {:7_490:} {:7_490:}

根據我的經驗值,難以想像怎麼會有那麼好的里長,而且是結合現代科技與民互動!
萬一哪天里長委外開發iPhone /Android APP與民互動, 我也不會太震驚!
假以時日, 里民擁戴, 應有競選三峽區長的實力, 加油!

回覆 愛哈佛 的文章

區長是官派不用選！

里長棒!里長贊!里長呱呱叫!不選議員真的太可惜了!快逃~~~~~~~~~~~{:4_148:}

愛哈佛 發表於 2011-4-1 14:06
根據我的經驗值,難以想像怎麼會有那麼好的里長,而且是結合現代科技與民互動!
萬一哪天里長委外開發iPhone ...

里長領公帑幫大家做事是應該的啦
這樣大家ㄧ直讚美我也會很不好意思:loveliness:

眼前我只想把這四年的任期好好做完
能否更上ㄧ層樓，我從不敢多想也不強求喔~

大家ㄧ起加油!!!

愛哈佛 發表於 2011-4-1 14:06
根據我的經驗值,難以想像怎麼會有那麼好的里長,而且是結合現代科技與民互動!
萬一哪天里長委外開發iPhone ...

謝謝建議~
我會考慮喔!!:D

回覆 林富子 的文章

數位科技里{:5_274:} ，里長願意和大家互動，很感動{:5_247:} 。里長加油

請各位多多使用e-bus系統

可以透過網路知道公車目前位置.
http://e-bus.tpc.gov.tw/ITS_JavaMap/page/192.html

班次會不會因為寒暑假又有變動呢?
假日是不是也是一樣六點才發車


那天有一位新住戶假日要出門時
上午5:30就出來等916結果他不知道
假日的公車要6:00才開車,不知他有沒有趕上
高鐵

順便要問一下,北大有公車或客運是開往桃園機場的嗎

有一次週五.跟朋友約9點.心想時間充裕.所以騎機車到三峽國中.走到家佳樂正對面坐916.
結果從8:00等到8:30都上不了車.沒座位~傻眼.只好改騎車到土城赴約.

回覆 evalee 的文章

我以身為"數位科技里"的里民為榮, 全國首屈一指的里
以微薄里長官餉委外開發iPhone / Android App, 入不敷出, 可別當真, 感謝里長誠意十足, 里民之福!

回覆 林富子 的文章

富子里長，妳的努力，大家都看到了！
足感心！

回覆 之乎者也 的文章

謝謝釜正!

公車路線可以分配一些直行學成路的嗎??

回覆 林富子 的文章

北大特區有你真好.感恩..

哇，車輛數、班次都大躍進，讚啦！

（選罷法有沒有禁止一個人可以同時競選、擔任兩三個里的里長職位呢？ 能者應該多勞啊。）

回覆 hfnnxu 的文章

我也想要910進來
感覺特區沒有開到新埔的車
根本是圖利捷運局
每次到永寧還不是要轉捷運
早知道這點的話
就不要住特區了
當作別人錢多
還要浪費永寧到新埔的捷運錢

漂亮又有能力又認真的龍恩里里長....真是感謝你 為你加油 加油 加油 希望北大特區是全國生活品質、環境、衛生、......一切的一切是最讓人羨慕的............再次謝謝你里長{:6_315:}

Ludy 發表於 2011-4-2 10:35
回覆 hfnnxu 的文章

我也想要910進來

藍迪大一起發念吧!!{:4_138:}

目前看來只好去三樹路搭802和703區，不過到板橋新埔大概也得花個75分鐘左右，和910的30分鐘有一大段差距

否則勤勞一點穿越北大到恩主公搭910，連走帶候行車時間，也需費時60分鐘

里長用心里民看得見，加油我們支持你

趁著新車加入班次增加的機會，是否可以請里長和公車一站二站主管討論一下，早上從三峽上班通勤時間，用「平均載客」的方式來讓每一個站牌的乘客都能坐上公車，

先統計一部公車可以坐多少人？及上高速公路前共有幾站？例如916公車，假設有38個座位，從總站到恩主公醫院共有19站，則每一個站牌平均上車2人，由司機在開門讓乘客上車前指揮2人上車，這樣有幾個好處：

一、上班尖峰時間每一個站牌的乘客都搭的上車。
二、可以消除乘客在後面站牌等車時心理的焦慮和不安感。
三、因為每一站只能2人上車，所以公車每一站停靠時間，可以在5秒內就離開。
四、現在3分鐘一班916密集度高，乘客也很自動會排隊，則每一站的乘客約10分鐘內全部都搭的上車，可以大大增強路上公車和乘客流量的順暢度，只要假以時日施行，每一站乘客就會習慣這樣的撘車規則。

只要用技術性的方法控管乘客上車，用「平均上車法」，讓每一個站牌的乘客都能安心和放心的撘車，是很有效率的方法，否則在供需不平衡下，未來要增加的班次，還是會被前幾站乘客坐滿，後面幾站的乘客會被迫跑到前幾站等車，如此惡性循環，還是不能解決坐不到車的困擾，還請里長大人明察。

其實921 922班次增加 這先前就已經努力爭取了,{:4_206:}
尤其夜晚加班車次 服務夜歸婦女 學生 老人更是必要的 我們很感謝里長及公車處,
也一起完成這增加班次, 用心服務的目標 謝謝台北客運 ^^也謝謝首都客運...........

易湘居 發表於 2011-4-4 20:05
趁著新車加入班次增加的機會，是否可以請里長和公車一站二站主管討論一下，早上從三峽上班通勤時間，用「平 ...

如果前面有客人沒載，後面剛好兩三站又沒乘客，假設易湘居大是台北客運老闆，還會決定要這樣和錢過不去嗎?
可能這樣的建議還要商討一下{:4_101:}

回覆 易湘居 的文章


　　平均每站上車幾個人的平均載客法，我認為有幾個問題，提出來跟大家討論：

1. 各站乘客人數不一，齊頭式平等恐造成更多抱怨。
2. 公車走走停停，恐拉長行駛時間，甚至製造更多煞車、啟動噪音與能源消耗


　　個人認為，如果可以從916另拆出北大支線，應該可以解決北大特區公車路線後段乘客等車的困擾。

　　916路線公車從三峽總站發車，沿途已經載了許多三峽市區的乘客，等公車到了北大特區，自然載運量就有限，而對三峽市區的居民來說，公車繞行北大特區，拉長行駛時間，也是困擾。

　　若能擴大位於三樹路的三峽二站，或是在北大特區外圍增加「三峽三站」，從上述地點直接發車，行駛916公車的路線，一來載運量大增，可以紓解乘客人潮，二來不用再行駛三峽市區，公車可以更加準時，甚至採取完全班表化的發車，最後，對於三峽市區居民來講，916不用再繞行北大特區，也可以節省乘車時間，創造三贏局面。

　　
　　不過，目前916、922、921增加班次的作法，應該可以紓解後段乘客等不到公車的問題了，至少若能增加從北大特區直接發車的公車路線，我認為會有更好的效果。

回覆 林富子 的文章

我太太今天7點5分在國慶路站

還是等了快30分才上車 {:5_284:}

慘慘

寧靜海 發表於 2011-4-6 10:48
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不知這樣的想法對不對?

如果我工作在土城工業區，原則上我會騎機車或搭706出去，因為近又公車路程差不到15分鐘，同時可以省一段票。所以增加916/922班次，以現況而言，我會開心但不會開心太多

如果增加是至新埔、景安捷運站的班次，我反而覺得利用率比較高，c/p值也比較高，會開心很大。{:4_164:} 因為公車在高速公路多跑10-15分鐘，但捷運錢也可以省下25元(8折是20元)，以新埔為例，新埔到永寧的行車時間是13分鐘(未含進出捷運時間)

所以916北大支線感覺不強

林富子 發表於 2011-4-1 16:45
謝謝建議~
我會考慮喔!!

　　可以考慮找個程式設計者寫app，蘋果跟Android的使用者都可以用，發現問題，可以直接拍照寄到里長的E-mail信箱，還可以附加訊息，這樣里長就可以馬上接受處理。

　　哇！這樣真是太強大了... 根本就是科技特區了... {:4_121:}

回覆 hfnnxu 的文章


　　以土城工業區來說，可能要等到聯外道路開通，可以搭乘捷運三鶯線先導公車，會比較有幫助。

　　至於捷運新埔站，未來會有「北大特區→板橋」的快捷公車，應該可以達到一樣效果；至於景安站，921路線公車有增班，不會贅述。

　　916北大支線的想法，主要是針對北大特區公車路線後段乘客乘車困難提出來的，服務的對象就是要到捷運永寧站的乘客，其他地點的乘客，我認為我們該爭取的是更多公車路線及涵蓋服務範圍，這應該是不同議題，我個人是這樣認為的...

回覆 寧靜海 的文章


以下是個人看法：

1.916拆線：目前北大要去老街/市區的主力還是916，因為他進入市區，705 706只到復興路外圍地區。

搞出一條三峽市區經復興路到達永寧的路線對於客運業者成效不佳，因為復興路上有強大的275 705 706等永寧車隊，且跟直接搭705 706去永寧時間差不多，卻要兩段票，搭乘意願應該不大

2.916 921 922等集中發車

這不就是公車轉運站的概念嗎? 個人並不看好，以搭乘國道客運為例，打造台北轉運站/中港轉運站等是因為目的地"遙遠"，不可能按照市區公車一站一站載客，而我們現在的三條快速公車他們的定位還是屬於"市區公車"的一種，把公車集中在某地雖然有可以直接上國道、省去司機每站算人數的痛苦，但相對的必須再搞出接駁車連接各個社區，接駁車班次不可能密到隨到隨上車，等候接駁車的時間加上到轉運站的車程時間再加上在轉運站等候車的時間搞不好比現有的模式還久，那這樣不是失去直達的意義?

寧靜海 發表於 2011-4-6 11:29
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其實到永寧站是大都是為轉乘捷運而去，倒不如請客運公司提早營運新埔快捷公車，對社區居民而言比較經濟實惠，對客運公司而言，也才不會分散客群。畢竟而里長舉辦一場業者對話的機會不常有，希望大家把握機會。不然就變成拖字絕........以上是個人意見，社區的事真的要大家集思廣益。