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樹林、北大開闢新路 紓緩車潮更省時

2018-10-18 12:19 · 樓主

http://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/2583760


[p=30, null, left]〔記者邱書昱/新北報導〕國道三號樹林交流道通車後,行經佳園路三段在上下班的尖峰時段常常造成平面道路壅塞,為了解決車潮分流問題,新北市議員陳世榮與新北市工務局將進行佳園路3段99巷新闢道路,讓通往學府路的車輛能夠直行,預計能夠舒緩10到20分鐘的時間。[/p][list]
[*][p=20, null, left]車輛從國道三號樹林交流下後,尖峰時期車潮經常壅塞。(記者邱書昱攝)[/p]
[*][p=20, null, left]新闢的道路「佳園路三段九十九巷」,讓車輛能夠直線行經三鶯二橋,也能夠舒緩車潮。(記者邱書昱攝)[/p]
[/list][p=30, null, left]負責工程的新北市工務局新建工程處指出,新闢路線全長約1027公尺的單向一線道,未來通車後,該路段將作為單一西向行進,導引進入三鶯地區方向車流,預計明年5月完工通車。[/p][p=30, null, left]陳世榮指出,車輛下樹林交流道後行經佳園路3段,3個車道分別為左轉北上國道三號、直行的佳園路3段,以及右轉的學府路,由於上下班車潮經常打結,且容車空間有限,大貨車、汽機車相擠造成壅塞和交通安全。[/p][p=30, null, left]另外,新北市工務局說,國道三號樹林匝道與三鶯二橋僅有1公里的距離,許多藉此到鶯歌或三峽北大地區的民眾,在南下樹林匝道後,必須由其他道路才能抵達,也造成匝道周邊車輛回堵。[/p][p=30, null, left]新工處補充說,該路段全寬4.1公尺,位於終點處原本有3至5公尺不到的既有道路,也將拓寬為6公尺,總工程經費達4180萬元,路段通車後將減輕學府路與佳園路三段路口回堵問題。[/p]
2018-10-18 12:46 · 2樓
個人覺得下班的問題不是太嚴重.
上班時整排車等著轉65,所以應該是想想如何拓寬二高北上下土城轉65的道路
2018-10-18 15:57 · 3樓
下班時間要往學府路的有被塞住嗎?
2018-10-18 18:20 · 4樓
是會塞一點,不過我覺得只要耐心等完每次的紅綠燈即可.

但倘若下樹林交流道有一條直行的路通到三鶯二橋那裡,

對於行政區在三峽的北大通勤族也算是節省了一點時間.

*上班時段的國三 --> 台65段回堵的車潮在吶喊了XD
2018-10-18 23:38 · 5樓
好消息,下交流道後多一種行車方式.
順便呼籲上班尖峰時間,高速公路樹林北上土城的路肩能夠開放.
2018-10-19 09:18 · 6樓
瓜瓜 發表於 2018-10-18 23:38
好消息,下交流道後多一種行車方式.
順便呼籲上班尖峰時間,高速公路樹林北上土城的路肩能夠開放. ...


"能夠開放"?
國3北上樹林至土城的路肩已於10/15開放囉!

高速公路上有比較順暢了,但是匝道下方還是塞...
2018-10-19 11:13 · 7樓
🔧 本文章最後由 瓜瓜 於 2018-10-19 11:19 編輯


jim89301 發表於 2018-10-19 09:18
"能夠開放"?
國3北上樹林至土城的路肩已於10/15開放囉!



哈哈~我真是消息不靈通,謝謝囉.

剛剛上網查到訊息:
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕國道3號北上樹林─土城間,平常日上下班時間車多,偶爾會有壅塞情形,路段日前完成路線整修,交通部高速公路局交管組科長蔡明哲說,10月15日起的平日上午7點至9點,及下午4點至晚間8點;假日下午2點至晚間10點,實施時段性開放路肩,供往出口小型車行駛。

高公局說,開放路肩範圍為國道3號46K+000至43k+050(實際以現場標誌為準),預期藉由增加道路容量紓緩壅塞,另外,開放路肩速限為時速60公里,呼籲民眾依現場標誌、標線、號誌指示行駛。
2018-10-19 14:50 · 8樓
南下呢?我曾經假日要回家時, 走路肩要下樹林交流道被開了張罰單....
2018-10-22 16:18 · 9樓
上班才是大問題,由其是下雨天,車潮真多^^
2018-11-19 08:32 · 10樓
現在高速公路已經開放路肩了,高速公路不塞,但平面道路依然擁塞
綠燈時間過短,紅燈時間過長,但改變時間無法增加太多秒數,可能也是無法改善舜間車流量

那交流道是否也可以開放路肩,這樣子可以在不改變任何條件下,可以增加一倍的車流量上高速,緩解平面的擁塞
2019-05-13 10:46 · 11樓
「樹林區佳園路3段99巷道路延伸新闢工程」將於今日(5/13)早上10點通車
2019-05-13 16:12 · 12樓
太好了!!
2019-05-13 21:23 · 13樓
從土地公的涵洞進去, 看不到單向道來車, 十分危險
2019-05-13 23:51 · 14樓
今天下班試行,
不過不能左轉大有路跟大成路的涵洞路段,
只能在往下一個涵洞左轉,
一樣匯入學府路 大義路 三鶯二橋上,
不過如果要往 三鶯二橋 不如走 柑園街二段來的順也不用堵在交流道上,
而要往北大的車流 還是會堵在交流道下,
效益還得再觀察。

除此之外,如同 amylin 說的 ,看不到涵洞來車,相當危險。
2019-07-05 16:24 · 15樓
🔧 本文章最後由 泰上皇 於 2019-7-5 16:26 編輯


最近有走了一下
完完全不行呀
根本不敢開快,但不開快,一路紅燈呀,完全沒有比較快
真不曉得紅綠燈是怎麼設定成這樣子的
驗收時到底有沒有實際開過,紅燈秒數及整路的紅燈相對的時間到底怎麼搭配的
一點也感覺不到便民的感覺
難怪通車後,看起來都不太有人走的感覺
浪費我們納稅人的錢

一路紅燈呀:@
一路紅燈呀{:4_147:}
一路紅燈呀{:12_713:}
2019-07-06 16:46 · 16樓
泰上皇 發表於 2019-7-5 16:24
最近有走了一下
完完全不行呀
根本不敢開快,但不開快,一路紅燈呀,完全沒有比較快


根本難走!還是學府路方便(至少綠燈連貫),此路段車輛很少都是紅燈!錯誤設計
2019-07-06 20:01 · 17樓
A米米 發表於 2019-7-6 16:46
根本難走!還是學府路方便(至少綠燈連貫),此路段車輛很少都是紅燈!錯誤設計 ...


這條路適合大義路往台北大學那一區的住戶,下去直行1分鐘內可以到大義路口算非常好開