有關於前幾日在北大社區學成路、永和豆漿前發生一起因為行車糾紛，車主怒駛上人行道欲衝撞行人洩憤一事，
這二日已經陸續接獲北大居民向歐金獅服務處陳情希望恢復車阻。
金獅在此向大家報告，我已經立刻跟相關局處(工務局、交通局及區公所…)反映，並要求盡速安排會勘。

105年6月29日三峽區公所發出公告~圓石車阻占用道路範圍，已違反市區道路條例16條及33條，並於7月3日至現場辦理拆除，
拆除迄今經過兩年多，很多居民在網路上分享因為沒有車阻，反而讓貨車及轎車得以自由駛進松街、竹街、梅街….等街廓店家，
造成行人無法在人行道上安心行走，孩子長者無法安心在退縮空間散步放鬆，
人行道及社區退縮空間的地磚也因此被車子重壓毀損。

前日的永和豆漿車禍糾紛，車主怒駛上人行道一事更讓居民無法再接受市府當初的決議，
此等亂象，金獅要求市府相關局處單位盡速重新檢討設置車阻的必要性

#贊成設回車阻的居民也請在下面留言!

在以不妨礙無障礙空間之情形下, 適當的車阻設置是有其必要性的.

在國民素質沒有達到一定水準前，適當的阻隔物是必要的。

0972 發表於 2018-8-12 16:16
有沒有為年邁輪椅族想過 對身心障礙行動出路的不便

間距明明都可以調整

輪椅族跟身心障礙的問題根本不是問題

Dora貓 發表於 2018-8-12 17:50
間距明明都可以調整

輪椅族跟身心障礙的問題根本不是問題

對啊!輪椅族跟身心障礙的問題走不過車阻嗎??

贊成恢復車阻設置!

反對
維持無障礙街廓

反對 +1 希望維持無障礙街道

贊成恢復車阻設置!

當初拆除不就是因為違法嗎? 現在有修法了嗎? 沒有修法前，有什麼好討論的

請鄰居們不必隨這位歐先生起舞....

他只是選舉到了, 在這不斷創造問題, 提升他的知名度而已,
真心會幫北大持續關住問題嗎?.....
不會的....選舉完就又消失了....
看看他的申請的帳號積分才60分, 上線總時數才8小時....
上屆就在選了, 到這一屆, 將近4年的時間, 帳號還是個幼兒班, 上線總時數才8小時,
真心關心北大特區?....

請別再回應他提的任何議題而幫他創造名氣...幫他抬轎而已, 不會有任何實質效果的....

yjrong413 發表於 2018-8-13 09:00
請鄰居們不必隨這位歐先生起舞....

他只是選舉到了, 在這不斷創造問題, 提升他的知名度而已,

哈哈哈哈~
貞的是 一句話點醒夢中人阿..............

看到最後 再拉回po文者，發現..原來你的最中肯

Alesi 發表於 2018-8-13 08:51
當初拆除不就是因為違法嗎? 現在有修法了嗎? 沒有修法前，有什麼好討論的 ...

當初拆除是因為該路段為公用人行道所以不得私設路阻
但若是請請新北市工務局查看確認有設置路阻的必要 是可以設置的
相關法令規定之前都已經有討論過了 並沒有違法的問題 也不需要修法

為避免汽車開上人行道與社區退縮空地設置車阻,當災害發生延誤救災車輛進出時,誰來負責, 是議員大人你嗎???

個人贊成恢復車阻，原因如下

1. 原本車阻的擺放間距夠大並不影響輪椅與身障的行進。
2. 到目前為止各個社區對於車阻的移位並不一致，亂象叢生
顯然當時對於移除車阻的行政命令，各社區的接受性並不一致。
3. 既然現在各社區車阻是不一致，亂象叢生，那麼行政長官
的責任就要想辦法解決一致性，要不全恢復原狀，要不全移除。
4. 北大特區的生活環境之所以讓多數人認可（移入人口持續增加，
房價持穏，世界宜居地區入選...），學勤路的藝術大道發揮關鍵性
的作用，但現在因車阻的移位造成藝術大道的形象被破壞。
5. 車阻目前的情況是三不管，社區不管，區公所不管，里長不管，
三方互相推諉，受益者是毛小孩，尿尿的好地點。

我個人就針對 碧連天大雅路口 7-11 前的圓形車阻，有一顆擺在獨立
的位置，很不協調的矗立在路口反應給里長、管委、公所，只要求
擺整齊，偏偏三方相互推委，長期無人關注，像話嗎？

總言之，在不影響輪椅的間距下恢復車阻的一致整齊與確保行人安全
是我期盼的事。

放1~2個車子開不上來就好,幹嘛一定要放好放滿卡到輪椅.

一定要恢復阿!!一堆機車/汽車 不守規矩....太過份,難道不怕撞到老人 小孩 跟毛孩子呒?
但有一定的間距適合輪椅/推車是重要的

https://league0630.pixnet.net/blog/post/132138110-103.05.06-%E9%99%B3%E7%AF%80%E5%A6%82%E7%AB%8B%E6%B3%95%E5%A7%94%E5%93%A1%E4%B8%BB%E8%BE%A6%E3%80%90%E9%80%99%E4%B8%8D%E6%98%AF%E9%9A%9C%E7%A4%99%EF%BC%8C

103.05.06 陳節如立法委員主辦【這不是障礙，甚麼才是障礙？如何去除路阻公聽會】紀錄


內政部營建署 道路工程組鄭惠心分隊長：道路組在95年訂定標準時，已納入無障礙相關規定，在98年頒定「市區道路及附屬工程設計規範」也訂定無障礙專章，於100年12月29日邀集各縣市政府召開『研商「人行道路緣斜坡之警示設施」及「行人穿越道線附加邊界線」設置原則事宜』會議，決議路口路緣以不設置車阻為原則；102年8月28日召開『研商修訂「市區道路及附屬工程設計規範」無障礙人行環境』會議，決議各縣市政府若設置車阻應有其必要性，因考量有些道路車流量很大或轉彎車輛多（如忠孝東路轉運站附近），若未設車阻無法保障行人安全，有必要設置者須經本署同意才可設置，若未同意而設置者，則會取消補助經費。

道路考評亦會針對車阻做評比，淨寬須符合規定，若阻礙通行或設置位置不洽當影響安全，會強制要求各縣市政府拆除，並追蹤列管。

https://www.cpami.gov.tw/%E6%9C%80%E6%96%B0%E6%B6%88%E6%81%AF/%E6%B3%95%E8%A6%8F%E5%85%AC%E5%91%8A/31-%E5%85%AC%E5%85%B1%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E7%AF%87/28192-%E4%B8%80%E7%99%BE%E9%9B%B6%E5%85%AD%E5%B9%B4%E8%87%B3%E4%B8%80%E7%99%BE%E9%9B%B6%E4%B9%9D%E5%B9%B4%E6%8F%90%E5%8D%87%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%93%81%E8%B3%AA-%E5%85%AC%E5%85%B1%E7%92%B0%E5%A2%83%E6%94%B9%E5%96%84%E8%A8%88%E7%95%AB%E7%94%B3%E8%AB%8B%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E5%8F%8A%E8%A9%95%E9%81%B8%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E8%A6%81%E9%BB%9E.html


一百零六年至一百零九年提升道路品質-公共環境改善計畫申請補助及評選作業要點

要增設車阻報主管機關營建署同意，
而且營建署以預算補助地方政府手段，要求地方政府履行規定。
地方政府有可能不要這個補助嗎？

請問《贊同拆除車阻》的北大鄉親們幾個問題

1. 學勤路退縮綠帶的松竹梅藝術創作阻礙輪椅、救災也算阻礙，是不是也要拆除？
2. 1.2 公里的正方格椅子阻礙輪椅、救災也算阻礙，是不是也要拆除？
3. 學勤、大德交叉口那幾個熊熊站在路旁拿著証書阻礙輪椅、救災也算阻礙，是不是也要拆除？
4. 整個綠化帶種那麼樹阻礙輪椅、救災也算阻礙，是不是也要拆除？

以人行道的觀點來看，那多多少少都算阻礙

1.我只能說請不要矯枉過正，以偏概全，只要間距夠輪椅進出，且留出救災的特別通道就可以了不是嗎？
2. 請不要討論任何事都要《鄭智化》，假如這件事是《林富子前里長》所提出來討論的，各位會以《鄭智化》
來口誅筆伐嗎？，誰敢保証她賢伉儷不會再出來選議員、里長...，希望大家就平常心討論北大特區的改善。

近年人行道會被要求淨空，主要原因是有弱勢團體要求立委開公聽會，要求營建署邀集地方政府徹底執行，與會之地方政府官員，毫無抵抗的能力，一口答應，配合執行，營建署為達成人行道友善行的空間，以補助預算及考核方式並行，所以地方政府每年均配合辦理。

台灣人口約有十分之一的人數，都是身障人士，人數如此眾多，在北大可曾看過那麼多的身影，我們可以假裝不理她們的感受，對於這個每個理解感受不同，但是假如有視障的親屬，不也有戚戚焉的感觸，如何強求別人的認知必須和你一樣？是誰賦給你那麼的權力？還能要求別人跟你站在同邊，共同譴責立場跟你不一樣的人？

這和政黨有何關係？
機車都可以上人行道了，所以駕駛的人問為什麼汽車就不行？

而這正是民進黨立委應弱勢團體，開公聽會要求營建署配合辦理。

北大特區計畫就有平面圖，規劃道路，人行道，退縮綠軸，私人留用法定空地到建築線，政府可以管控的是道路，人行道的路權，退縮綠軸除非社區區分所有權人會議通過，允許警察取締，警察才會執法，所舉很多都是社區空地，只要不違背建築法或其他相關法令，政府都不會過問的。
今天為什麼讓些人不守法，是因為警察的公權力式微有關，讓輪椅通過，機車就不能通過嗎？那抓小女孩的手，他又何需要汽車？

Gogotalk 發表於 2018-8-14 22:02
近年人行道會被要求淨空，主要原因是有弱勢團體要求立委開公聽會，要求營建署邀集地方政府徹底執行，與會之 ...

Gogotalk 大，

請問你針對這個議題的建議是什麼？
我看了半天不知你說什麼？
我已經說過我的看法，
1.可以全拆除，
2. 否則保留足夠間距譲輪椅與救災行動，
其餘車阻擺放各社區一致整齊，不要東一
個，西一個。

請你注意你的言論涉及人身攻擊

這個論壇每個人因為何身處環境經歷都有所差異，有的人因為生理弱勢，或關懷對象有所不同，所以對車阻觀點各異，我尊重每個人的看法，也抒發自己的見解，贊成或反對移除都是我需要尊重的，我只是寫出我所知，不針對任何人，縱如我不同意你說的話，我勢必維護你說話的權力，不涉及黨派之見，這個話題討論已經很多次了，以前還沒有這麼開通能保留到機車可以通行，機車都不能通行了，不良於行的推車又怎能通過？
但是防範不良份子，車阻就能排除嗎？那用車衝撞路人持刀呢？

如何強求別人的認知必須和你一樣？是誰賦給你那麼的權力？還能要求別人跟你站在同邊，共同譴責立場跟你不一樣的人？
對贊成反對拆除車阻的人都適用，沒有人能有權力反對別人的發言權，包括我。

maggieli1977 發表於 2018-8-13 20:39
為避免汽車開上人行道與社區退縮空地設置車阻,當災害發生延誤救災車輛進出時,誰來負責, 是議員大人你嗎??? ...

每個社區不是都設有消防車道供緊急救難時車輛進出?
就算撤掉車阻車子開上人行道也不可能進去社區內部阿
除非把你家社區的大門拆除掉

關於大家所關心，恢復社區退縮空間車阻一事
在金獅的要求下8/23上午進行會勘
感謝新北市養工處與工務局專員出席
也感謝紫京城吳主委與副主委特別前來關心

工務局表示，依工務局內部資料顯示，當初遠雄建設在規劃建造之時並沒有申請設立車阻，若要恢復非工務局之權責，須請社區向城鄉管理局詢問。

養工處表示，他們為執行單位，依當初民眾舉報，經勘查調圖，依法予以拆除。

紫京城吳主委與副主委表示，紫京城社區常常有車子違規駛入社區大門，毀損地磚嚴重，是否可以先請交通局和三峽分局前來設立「車輛禁止進入或禁止停車」告示牌?

金獅認為，依民眾陳情及北大網路輿情，建議:
1.基於保護里民及老人小孩可以安心行走; 及維持人行道及社區退縮空間地磚完整性，將積極協助社區申請車阻，若有與現行法規抵觸之處，將要求市府儘快修法恢復車阻。
2. 目前若暫時無法恢復，亦應協助設立警告標語，告知民眾不得將車輛駛入，否則依法告發。

以上報告~