中國時報【顏玉龍、林金池／新北市報導】
三環三線、很難實現？新北市議會昨在預算分組審查中，將攸關捷運建設的「軌道建設發展基金」項目刪除，回歸公務預算接受議會監督；交通局長趙紹廉指出，基金專款專用，不會排擠其他公務預算，未來將持續與議會溝通，尋求二讀翻案機會。
為實現新北市長朱立倫競選政見之一「捷運三環三線」，市府成立「軌道建設發展基金」，規模約一○四億元，其中六十億元為自有資金，其餘採借貸方式。
市議會昨天分組審查時，民進黨市議員張宏陸認為有規避議會監督，以及舉債上限之嫌，技巧性保留預算，但刪除基金科目，讓軌道建設經費回歸公務預算。
張宏陸表示，市府推動「三環三線」應受議會監督，若編列特種基金，完全不受議會監督，因此要求市府刪除該基金並回歸市府本預算，他強調基金項目雖然刪除，預算部分「一塊也沒刪」，希望市府盡速推動捷運建設。
趙紹廉表示，捷運建設基金可以專款專用，編列預算也不會排擠到其他社福預算，未來捷運收入、開發收益也可直接匯入基金中，硬要刪除並回歸公務預算，恐怕會影響「三環三線」的推動。

北大人-01 發表於 2011-3-16 10:16
104 億的基金應該無法支應 3800 億的三環三線開銷

就算未來捷運營收悒助, 捷運也不保證賺錢不虧本

104 億的基金應該無法支應 3800 億的三環三線開銷
就算未來捷運營收悒助, 捷運也不保證賺錢不虧本
所以我們關心的三鶯線受財務規模太小的影響, 優先次序關係, 必然被犧牲掉啦!

　　不用悲觀，作為公民我們可以按步就班監督三鶯線的每個環節有沒有逐步落實，以今年度來說，如果可以完成環境差異性評估報告，以及可行性評估報告，那就有機會向交通部申請經費，就像桃園捷運綠線（航空城捷運線）一樣，所以我們不妨多透過「市長信箱」（網址：http://talk.tpc.gov.tw/indexEmail-1.jsp）來監督進度。

　　不過，不認同這種作法也沒關係，只希望儘量不要潑冷水，讓願意努力積極爭取的居民多一點空間，當然，若能一起參與，或多一點掌聲鼓勵，那就更好了。總之，積極爭取要求實現政見就對了，不然下次就用選票請他下台囉！

北大人-01 發表於 2011-3-16 10:43
鼓勵與支持固然是一種推動的力量沒錯!

但是質疑,嚴厲監督與譴責跳票也是一種推動的力量!

鼓勵與支持固然是一種推動的力量沒錯!
但是質疑,嚴厲監督與譴責跳票也是一種推動的力量!
兩者皆有其力道所在, 並非誰唱衰誰!
質疑,嚴厲監督與譴責跳票算潑冷水的話, 那麼鼓勵與支持算不算 PLP 呢?
希望你能對市民關心與推動市政的另一種方式有較多一點的寬容!
感激不盡!

　　我沒有否認質疑、嚴厲監督跟譴責作為抗議手段的力量，實際上這樣的聲音也很重要，不然中指蕭怎麼會道歉？東京都知事怎麼會為失言風波道歉？又胡志強底下官員又怎麼會辭職下台？

　　但我想提醒的是，若這樣的質疑與批判只是在網路上表達，恐怕不夠，若能將這樣的聲音藉由投書反映，或是請媒體報導、爆料甚至街頭遊行，效果會更好。

　　若要做政治性批判，也有更適合的論壇，例如PTT，使用人口比「愛北大社群」這類的社區論壇更多，言論也更有威力，現在很多媒體都會主動到PTT取材，蘋果日報已經都會固定刊載PTT網友的發言，其威力可見一斑。但在「愛北大社群」，因為重點在於社區公共議題的討論，政治性言論比較容易引發爭吵，反而無法發揮你說的質疑與監督之效果。

　　不過版規並沒有完全限制政治性言論，僅提供不要特意引發爭執，或是出現針對性的批評與攻擊，這算是最低限制的規範了，希望大家能夠配合。

　　至於潑冷水，我想表達的是，常常在論壇會看到很多人說：「三鶯線沒希望了」，類似這樣的話，說的人固然暢快，但對於許多積極爭取，或是懷抱期望的人來說，無疑就像是潑冷水，如果我們不能支持，不願鼓勵，那可不可至少少潑點冷水呢？我一直認為三鶯線不是沒希望，而是市府根本沒有照著進度表在走，就連可行性評估報告都沒有送給交通部過，更遑論爭取核定經費？所以還是呼籲大家一起向新北市政府發聲，監督他們儘快完成相關作業，好歹也要把計畫書送到交通部，不然真的罕再多口號都是白搭。

　　以上意見提供參考。

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ㄍㄚv你拍拍手
我也會去建言
大家一起來
讓三鶯線盡快通車
要不也要有直達山佳站的公車
就不用轉車

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要不也要有直達山佳站的公車
就不用轉車

您住國際館的話，過個馬路沿大雅路走到三樹路的蔚藍食府外面就有802和1575可以直達山佳車站了，802現在車子不少了，建議您試試。

洪阿民 發表於 2011-3-16 22:49
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謝謝啦!