會堪事由：研商三峽區大義路號前設置行人穿越線可行性。

會堪時間：107年月日〈星期五〉上午10時分。

會堪地點：三峽區大義路235號。

設置行人穿越線的地點，大約在哪裡??

joshua211 發表於 2018-1-16 07:58
設置行人穿越線的地點，大約在哪裡??

就是竹街與梅街面對面的出口：




我也希望這裡可以做一個人行道，但如果設置斑馬線，勢必要多一個紅綠燈吧？
若設置空橋，又好像實用性不高，而且也不會有太多人想爬上爬下。

希望不要傻瓜 紅綠燈..(做不到智慧型至少是搭配 按鈕型,行人需要再按...)

設置斑馬線把兩邊商圈連起來還蠻不錯的

至於多一個紅綠燈只要跟學勤還有學成的號誌同步那就應該沒問題

但是兩邊公車站就要移到這個號誌前，不然會因為這個新增的紅綠燈而影響了上下車的順暢

劍橋社區出入口

請問會勘是幾月幾號?

joshua211 發表於 2018-1-16 07:58
設置行人穿越線的地點，大約在哪裡??

會堪地點：三峽區大義路235號。

12345ok 發表於 2018-1-16 14:09
請問會勘是幾月幾號?

會堪時間：107年月日〈星期五〉上午10時分。

大義學成路口到大義學勤路口的距離很長嗎？可能在中間的人不想繞到兩個路口其中一個就直接穿過馬路比較快？公車從大義路口到大學風呂再左轉到學勤路已經有點短距？再在中間做個人行道？公車更難轉了吧？----公車族的想法

神奇的傑克 發表於 2018-1-16 08:58
設置斑馬線把兩邊商圈連起來還蠻不錯的

至於多一個紅綠燈只要跟學勤還有學成的號誌同步那就應該沒問題

一定要作到同步,
每天早上, 大雅/學林跟大成/學林, 都是按壓式的紅綠燈, 但都不同步, 結果就是行車效率非常不佳, 很多駕駛往往不想多等一個紅燈, 就闖紅/黃燈, 行人也沒因為有此紅綠燈而能安心使用.

opp12317 發表於 2018-1-17 09:00
大義學成路口到大義學勤路口的距離很長嗎？可能在中間的人不想繞到兩個路口其中一個就直接穿過馬路比較快？ ...

??? ......

現在的公車站牌本來就是設在過了十字街道口有段距離,
都沒有啥難左轉學勤路的問題,
在離站牌還有段距離的十字街道口設置行人穿越斑馬線會影響公車左轉學勤路?

建議蓋一個比較有氣質 有創意的腳踏車 與人行道 可以穿越的空間 是最好的 因為可以增加一種都市空間的感覺 這樣做也更能夠保護行人

yjrong413 發表於 2018-1-17 12:38
??? ......

現在的公車站牌本來就是設在過了十字街道口有段距離,

慚愧 我也是看不懂網友的寶貴意見
跟公車什麼關係 {:14_835:}

有斑馬線勢必要有紅綠燈吧?
那我寧願不要有斑馬線...

jim89301 發表於 2018-1-18 08:19
有斑馬線勢必要有紅綠燈吧?
那我寧願不要有斑馬線...

請參與會勘。

老問題，不死心的人總是一而再、再而三地提議設置行人穿越道。從兩邊的人行道通過是會增加您多少寶貴的時間？

支持設立

我只能說漫步在北大的日子回不去了！現在人多車多過個有斑馬線的馬路是要左看右看速速過，有時還有違停擋路的，當初設置斑馬線紅綠燈都有規劃的吧！

很支持這樣的便利措施，謝謝。

文漢 發表於 2018-1-22 14:31
很支持這樣的便利措施，謝謝。

謝謝。

雲淡風也清 發表於 2018-1-20 10:01
老問題，不死心的人總是一而再、再而三地提議設置行人穿越道。從兩邊的人行道通過是會增加您多少寶貴的時間 ...

走路大約要去8分鐘吧 走一個拐角的話 如果再遇上一個紅燈 還要再增加1分鐘 大概9分鐘如果是老人的話 可能還要再增加3分鐘 加起來總共11分鐘