新北市三峽有店家和警察發生爭執，理由就是員警取締開單時，路過告知曾違規的店家，不許在違規占用騎樓擺攤，這段話卻被店家陳姓婦人解讀為針對自己，非常生氣，錄影PO網，但附近其他攤商則說，陳姓婦人也常常違規，甚至還會舉報其他店家，讓附近店家轄區員警都很苦惱。

陳姓婦人很激動，因為之前就因為佔用騎樓擺攤被開單，當天警方正取締其他違規攤商，順道路過告知陳姓婦人，但卻因此爆發口角。三峽老街的騎樓，大部分都是禁止擺攤，陳姓婦人因為常常違規，警方也常常上門勸導，但婦人表示認為自己被針對。

其他攤商，附近攤商說陳姓婦人只有當天沒違規，但其實違規次數也不少，控訴自己無故被警方告知針對，畫面曝光後，恐怕自己也不夠站的住腳。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%88%91%E6%B2%92%E4%BD%94%E9%A8%8E%E6%A8%93-%E6%93%BA%E6%94%A4%E5%A9%A6%E6%8E%A7%E8%AD%A6%E5%88%81%E9%9B%A3-045400664.html

北大這裡好多了,可是最近常看到大德路的全家那邊很多摩托車都騎上人行道亂鑽亂停！跟騎樓擺攤一樣,
為何就不能守法呢？

celineyuan 發表於 2017-11-15 01:01
北大這裡好多了,可是最近常看到大德路的全家那邊很多摩托車都騎上人行道亂鑽亂停！跟騎樓擺攤一樣,
為何就 ...

大學路7-11到全國電子那側也常有機車騎上人行道亂鑽亂停

北大特區內, 機車會上去騎的, 就是特定幾條

標準的「破窗效應」

一個騎上去沒人跟他計較, 接下來就是一串機車騎上去了

大學路上商業活動很頻繁, 路邊停車格一位難求, 機車停車格畫得更少

在此消費真的很不方便, 就是怕違停, 所以想去JASONS買個東西的念頭都因此放棄

歸根究底, 車輛違停有大部分是政府的責任,

既然都市計畫將大學路, 國際一路, 國際二路, 學成路, 學勤路等一樓劃為商業區

規劃引進多少人流量, 政府就應規劃足夠的汽車機車停車位來滿足商業活動

但沒經驗的政府老是東漏西漏

從全國到7-11整排人行道的違停機車量, 就是政府少提供的停車格量

希望地方政府及民意代表能趕緊為機車族提供合法足夠的停車空間, 以滿足當地的商業需求







就應該

所謂的機車停車空間
在台灣應該就是指「店門口」

台灣有哪個機車族會把車停到地下或是路外停車場再走幾十公尺去店家？

請問, 一般店門口是公有地嗎？ 地主可能退縮加蓋機車停車場嗎？
人行道與車道之間增設機車停車格 ? 犧牲的就是車道的寬度

其實, 只要周邊屋主和租戶, 把他們的機車通通收到地下室去, 把路邊現在的空間騰出來給客人臨停用, 就夠了

bruce阿布 發表於 2017-11-15 09:44
大學路上商業活動很頻繁, 路邊停車格一位難求, 機車停車格畫得更少

在此消費真的很不方便, 就是怕違停, 所 ...

機車格真的太少，與人口及活動不符比例。

應該再適當的地方多劃一些。

假如健健康康，為什麼不多走幾步路，人行道，都以行人為主，除非有政府規劃自行車行駛，但都以行人為優先，退縮綠軸是社區區分所有權人共有土地，若經區權會決議同意主管機關公權力介入取締機車臨停或行駛，警察機關本就有法依據可以取締，騎樓擺攤，本就道管條例取締範圍，別在要求什麼政府機關，面對皇翔玉鼎右側兩快空地，其中有一塊要規劃做立體停車場，因附近居民反對而作罷，假如是私人土地，反對得了嗎？不符合當初徵收目的，就該將土地還給農地主人。
國人去商店購買物品，縱然一公尺的路，也不願意走，這種隨我自己心態，才是造成亂象的原因。

總覺得北大不大，才幾條街，但卻很少看到警察值勤，不知道他們在忙什麼？
就我知道某幾條街固定時間就是違停臨停的，學成的豆漿店、學府的早餐店、
頂好外的斑馬線，總是違停，卻不見波麗士取締。

只要是人行道違停違行，手機拍照，傳送到警察單位檢舉網站，警察機關必會處理，如是退縮綠軸經區權會同意由警察單位公權力介入，並由警察單位公告執法範圍介面，同樣照相傳送，社區管委會物管也可照相傳送，警察單位，也會處理。
道路違規更可以用這方式處理。
打電話叫警察，違規人已走了！
還有警察是很弱勢的？任何人都可以對他抱怨，如有取締，一定說有人檢舉的，他無可奈何，如有一天發生眾大事故，沒人檢舉~~
啊！想太多！
但是，孰以致之？

明明就是政府沒規劃足夠的停車位給商圈使用才造成的違停

所以應該要求政府把停車空間找出解決違停問題

為了這個事情曾與警察機關爭執

但警察回復說是居民檢舉不得不處理

如果我們的居民都不站在自己的權益向政府要求解決停車不足的問題

卻反向淪為警察的眼線幫手

才會造就現在做官的從人民口袋拚經濟認為是理所當然

只能說自作孽不可活啦~

對啊，你說的對，以後車禍擦撞，也可以說路邊停車太多，路不夠大，自行車也可以說停車格不夠，沒有讓我騎的動線，台灣各馬路應該有行人，機車及汽車專屬道路，政府沒做好，憑什麼領人民的納稅錢？
其實可以參加停車位公聽會的，每個立場不同，各有不同意見，使用交通工具不同，但是路就是那麼小，你在那麼小的道路畫了停車位，就影響別人行車順暢，激憤是無濟於事的。
短暫的距離用腳來行走吧！
又可健身。
建議你，向民意代表或里長提案啊，舉辦增設停車位的公聽會，你會吸收到很多不同的聲因，歸結是政府只聽你的？

北大特區原先馬路旁規劃大都是汽車停車位，因為居民反映，說機車位不足，演變迄今，大約有三分之一汽車停車位更換成機車停車位，都有招開公聽會，或主管機關實地檢測，但也招致不同意見的不滿。
大德路還做成機車彎，也被人罵的要死，說影響行人權益以及影響市容。

我覺得停車位不足不應該政府要負責
明明就是商家營利賺錢為目地就應該規劃停車位供消費者使用應該向商家反映施壓怎連這也要怪政府咧
例如家樂福特力屋營業於地下一樓就規劃整個地下二樓供消費者停車使用
北大特區人越來越多車也跟著多車位本該自己想辦法租或買哪有道理要讓出人行道換車格
以上為個人見解別無他意

小妹我下班後在北大附近移動都是用走路的，大學路，全聯，家樂福，或凱旋門這種距離在北大走起來很舒服的，人車分道不就是當初大家搬來北大的特色之一嗎！

yljimmy 發表於 2017-11-15 10:16
所謂的機車停車空間
在台灣應該就是指「店門口」

這樣有點太過的批評了.
大學路有機車停車彎, 大家很樂意把機車停去機車停車彎啊,
大雅路、大義路及學成路有機車停車位,
大家也都很樂意把機車停去機車停車彎啊...

celineyuan 發表於 2017-11-18 01:01
小妹我下班後在北大附近移動都是用走路的，大學路，全聯，家樂福，或凱旋門這種距離在北大走起來很舒服的， ...

所以妳不會走路去吃臻愛吧?

TFDfire 發表於 2017-11-15 23:20
我覺得停車位不足不應該政府要負責
明明就是商家營利賺錢為目地就應該規劃停車位供消費者使用應該向商家反 ...

原先既有的規劃在先，商家應就既有的規劃做出選擇，怎麼反而顛倒邏輯呢？

yjrong413 發表於 2017-11-20 15:29
所以妳不會走路去吃臻愛吧?

臻愛在哪？週末我會走去老街吃厚道+山泉水豆花，如果累了才騎ubick回來。總之回北大後幾乎不會開車出門的。所以在享受散步時最恨車亂騎亂停！

北大旁國際二街機車停車空位很多
大學路7-11到全國這段總是亂鑽亂停
是停車位不夠多嗎？

celineyuan 發表於 2017-11-21 01:09
臻愛在哪？週末我會走去老街吃厚道+山泉水豆花，如果累了才騎ubick回來。總之回北大後幾乎不會開車出門的 ...

所以妳的活動範圍大部分是在妳走路可到的區域範圍,
汽機車亂停....會有理, 因為他們會說沒有足夠的停車空間....

這樣道路到處全劃紅線, 卻又開滿商家的規劃, 汽機車亂臨停的現象只會一再發生....

現在是還有些空位讓某些地主做停車位養地,
待將來那些空地也都蓋起房子了,
停車位不足現象只會越來越嚴重....

yifeng 發表於 2017-11-21 05:35
北大旁國際二街機車停車空位很多
大學路7-11到全國這段總是亂鑽亂停
是停車位不夠多嗎？

那真是少數不守法的, 真的就該抓了....
你可以比較看看....是國際二街還是國際一街違停現象嚴重?

機車是合法的交通工具，但是違規停車及行駛人行道上，本就法之不許，相信大家討厭的就是這種行為，相對的，自行車停車位則甚少，這符合綠色行車工具，顯得政府不夠重視，居民短程路程，考量自身健康，建議以步行為宜，奢求政府廣置停車位，倒不如反求諸己。

又不是青埔開車王..不需要一定都開車啦

事實上就算騎開車,願意付費都是很好停....

jojoyaro 發表於 2017-11-23 08:57
又不是青埔開車王..不需要一定都開車啦

事實上就算騎開車,願意付費都是很好停....

很好停?.....會常常有人上來說....北大停車位難尋? 會常常有人上來抱怨被檢舉?

今天早上錄影檢舉了機車騎上人行道....

要有好環境, 要靠大家努力的維護,
但, 不合理的地方...."整個道路畫滿紅線" , 做些調整, 才是真正解決問題的根本

jojoyaro 發表於 2017-11-23 08:57
又不是青埔開車王..不需要一定都開車啦

事實上就算騎開車,願意付費都是很好停....

口水一枚...

國際一街機車停車位很多?
大觀路機車停車位很多?
到處可見的違規停車....叫警方全天站崗在國際一街、大觀路、大德路抓違規臨停, 如何?

就連鼓勵起轎踏車的腳踏車位都沒劃設,
腳踏車亂停也是到處可見,
都讓大家走路好了, 是嗎?....

整條馬路畫了紅線, 就是先進的城市?就不會有違規臨停了?....
見鬼了....馬路上處處可見的違規臨停....沒看見?

永遠沒完沒了....

yjrong413 發表於 2017-11-24 15:12
口水一枚...

國際一街機車停車位很多?

青埔王為何一直幫違規說話咧?

講你是很會講~
但有沒有統計過是守法的多,還是像你這種人多呢~XD

yjrong413 發表於 2017-11-24 13:25
很好停?.....會常常有人上來說....北大停車位難尋? 會常常有人上來抱怨被檢舉?

今天早上錄影檢舉了 ...

取暖被打腫臉的就偶爾看到....
大多是守規矩的好鄰居~
你知道北大人口多少,違規比例...然後各區域統計嗎?

無知就不用胡說八道
就只用眼睛看也知道北大住民對相關的維護很重視~

yjrong413 發表於 2017-11-24 13:25
很好停?.....會常常有人上來說....北大停車位難尋? 會常常有人上來抱怨被檢舉?

今天早上錄影檢舉了 ...

改用ipolice啦,用網頁一點效率都沒有也就不用太邀功了吧

jojoyaro 發表於 2017-11-30 18:28
取暖被打腫臉的就偶爾看到....
大多是守規矩的好鄰居~
你知道北大人口多少,違規比例...然後各區域統計嗎? ...

呵....

這就是所謂的自我感覺良好啦....

我們這違規比例很低啦, 跟日本歐美比起來呢?

有問題就是有問題, 不想辦法解決, 就永遠是有問題 !

jojoyaro 發表於 2017-11-30 18:20
青埔王為何一直幫違規說話咧?

講你是很會講~

哈哈哈....

不是說北大特區是最先進的社區,
怎還要跟人比啥比例多寡呢?
如果北大特區都沒人拍照檢舉,
那國際一街、大觀路....等, 違規情形會是啥狀況呢?

比例少....突然間好有感喔....
就如現今賴神說的....通勤住得遠的比例很低啦....

看問題都是用比例多寡的啊?

yjrong413 發表於 2017-12-1 08:54
哈哈哈....

不是說北大特區是最先進的社區,

因為你青埔開車王會溜進來啊~這你還不懂啊
車不都是來來去去的,傻什麼啊~XD

話說你又開始不相信北大的居民多能遵照行的安全啦?
就說你就是沒觀念的人同溫久了,親朋好友才遭遇危險讓你消費的不是嗎...~

yjrong413 發表於 2017-12-1 08:49
呵....

這就是所謂的自我感覺良好啦....

唉~你不是最愛跟中國比,這下又換歐美日喔~^^

我跟你比就好啦~你愛違規我不愛{:1_768:}

只在意自己的麵包跟安親班..不要說你不愛違規啦,一場笑話

jojoyaro 發表於 2017-12-1 13:12
唉~你不是最愛跟中國比,這下又換歐美日喔~^^

我跟你比就好啦~你愛違規我不愛

哈哈哈.....

笑屬倫啦.....

我比先進社區, 啥時候拿對岸比了?
自稱先進社區, 所以都要畫滿紅線,
現在卻不敢跟歐美日比了?
要跟對岸比?

jojoyaro 發表於 2017-12-1 13:10
因為你青埔開車王會溜進來啊~這你還不懂啊
車不都是來來去去的,傻什麼啊~XD

ㄏㄡ ㄏㄡ ㄏㄡ.....

是喔....

所以, 你是說....北大特區交通亂象, 都是其他地區的車子來亂停的ㄌㄡ?
天龍~?

果真自我感覺良好....給你按讚 !

想想北大特區汽車停車格，白天收費和晚間不收費停車情形，就可得知北大機車位為何一位難求，車位是因應駕或騎者一時需要而存，非提供長時間停車佔用停車位而存在。
如將機車或自行車停車位以使用者付費方式，將可解決北大特區亂象。
在路街寬闊合宜路段設置收費停車位，是可思考方向，也不能再說走幾步路也不行吧！
這和住那裡有何相關？
有些人在不同區域擁有兩棟房子，什麼駕車王與主題又有何關聯？
騎樓，人行道以及禁制路邊停車區域違停或擺攤，本就法之不許。

發哥 發表於 2017-12-1 19:11
想想北大特區汽車停車格，白天收費和晚間不收費停車情形，就可得知北大機車位為何一位難求，車位是因應駕或 ...

非常讚同啦...要有有效對策，才可真正解決問題，而非只是總是訴諸道德勸說或事倍功半的檢舉...

經過看到的