北大當初退縮的道路，大家以為是人行道，稱作公共區間，停車不會被罰。道路到處紅線而且窄小，沒停車格，所以停了會被罰。
愛北大 唯讀圖書館
北大尷尬的道路設計
2017-10-04 13:31 · 樓主
2017-10-04 14:53 · 2樓
你在胡説些什麽。
2017-10-04 17:08 · 3樓
本末倒置，這麼多停車場不停，只為了貪圖方便而隨意停車，若被罰也是活該。
2017-10-04 17:12 · 4樓
🔧 本文章最後由 yljimmy 於 2017-10-4 17:13 編輯
這裡的社區都有停車場, 住戶一定有停車位可買或租用
至於路邊...
馬路本來就是通行用的, 路邊停車格本來就不該是馬路的主角
路外停車場很多, 請多多利用
如果一小時二十三十的停車費, 是沉重的負擔
基於理財的概念, 不建議當事人買車
2017-10-04 19:39 · 5樓
樓主可以去申請一張"任意停車免受罰"的任性卡貼在車窗..
2017-10-04 20:54 · 6樓
我讀了三次這篇文,還是不了解所要表達的意思.
2017-10-04 22:10 · 7樓
可能是被交通檢舉磨人折磨得語意不清了
2017-10-04 22:17 · 8樓
現在北大社區內私營停車場不少, 有需求停車位應該不難
2017-10-04 22:48 · 9樓
版主應該意思是說：
北大退縮空間很大 都以為是人行道 但是由於是私人公共空間 非警察機關可以開單舉發 由於這樣有很多人將車開上所謂的公共空間停車 結果經檢舉後警察開不了單
反之退縮後公共空間很大 道路卻狹窄 且都是畫紅線 要小壞壞停一下 就被檢舉開單~
我想這是板主意思~
有錯請直接修正~不用標我
北大退縮空間很大 都以為是人行道 但是由於是私人公共空間 非警察機關可以開單舉發 由於這樣有很多人將車開上所謂的公共空間停車 結果經檢舉後警察開不了單
反之退縮後公共空間很大 道路卻狹窄 且都是畫紅線 要小壞壞停一下 就被檢舉開單~
我想這是板主意思~
有錯請直接修正~不用標我
2017-10-05 09:27 · 10樓
還好有人幫忙翻譯，不然真的看不懂…
2017-10-05 12:20 · 11樓
倘若原初規劃本重劃區，每條「大」字輩的道路都加寬一倍，這樣勢必增加一倍以上的停車格。若此，便宜了開車族，卻會瘦了政府財政；因為道路面積愈大，可出售建地就愈小。所以，究竟是當初縣政府都市重劃能力有問題？還是想藉機拓展財源.....{:4_89:}
2017-10-05 16:56 · 12樓
🔧 本文章最後由 jojoyaro 於 2017-10-5 16:59 編輯
DanielYang 發表於 2017-10-5 12:20
倘若原初規劃本重劃區，每條「大」字輩的道路都加寬一倍，這樣勢必增加一倍以上的停車格。若此，便宜了開車 ...
但以人為本的人行道規劃的大,這才是好的地方吧
不只區內,通常車道大的地方都不會熱鬧
但區內完全可以驗證上述,運將大哥曾說過的經驗談
不然學府路,大義路車道寬,停車位多...也只有搭配武市的生意才能作
主題的松竹梅社區公共空間,基本上應申請託管
不然看似很好的空間,卻比不上其他社區,車輛上了人行空間就可檢舉這點....
2017-10-06 11:03 · 13樓
jojoyaro 發表於 2017-10-5 16:56
但以人為本的人行道規劃的大,這才是好的地方吧
不只區內,通常車道大的地方都不會熱鬧
哈哈哈....
好牽強的論述, 不是嗎?
誰人不知學府路算特區的邊緣帶, 誰人不知大義路沒有連貫性的商家, 整條大義路, 可以開得了幾家店面?
果真您的論點說得通, 那大德路不該比大雅路熱鬧嗎? 大成路、大有路不該也比大雅路熱鬧嗎?
大德路、大觀路, 路幅稍寬一些, 設個停車位, 就會降低商家生意?
我早就說過....
台灣不是像國外那般純住宅區, 樓下都沒店,
店面林立的大德路和大觀路, 卻做這樣全部紅線的規劃, 確實只會讓這樣爭執的問題一直存在的....
2017-10-06 11:34 · 14樓
🔧 本文章最後由 jojoyaro 於 2017-10-6 11:49 編輯
yjrong413 發表於 2017-10-6 11:03
哈哈哈....
好牽強的論述, 不是嗎?
是實證不是單純論述~
看你會用大雅路跟大德大有大觀來比就知
你有看過開店的平均壽命嗎~?
你知道哪些大條的,包含大雅路....
店家的持久度比這些小條路差很多這是很明顯的啊~
這是文武市的差別~不是靠你自己想像{:1_768:}
另外說,道不同不相為謀~誰跟你說話了XD
誰要跟青埔人講北大的事了?
然後有什麼好爭執的,基本的交通規則而已...
建議取消假日停車格免費及停車熱區停車格累進費率,也沒人積極去推
事實上是比較好意的增加更多停車場....
望著常有空位的停車場還是一直嫌不夠停,那是誰的問題?
道路設計不見得尷尬,該尷尬的是無法理解基本交通規則及安全性的人吧
2017-10-06 16:31 · 15樓
jonsonwu 發表於 2017-10-4 22:48
版主應該意思是說：
北大退縮空間很大 都以為是人行道 但是由於是私人公共空間 非警察機關可以開單舉發 由 ...
還好有你翻譯，看懂了!
不過還是要勸一下所有鄰居，既然是車就乖乖待在路面上，別上人行道嚇人
人嚇人可是會嚇死人的
不然壞習慣被人拍照上傳檢舉，只能說三好+一好喽
2017-10-06 17:58 · 16樓
🔧 本文章最後由 yifeng 於 2017-10-6 18:46 編輯
免費停車位再多也是不夠,
反倒是收費提高了周轉率.
有時候也不是免費停車位不夠,
而是自己不想多走幾步.
2017-10-06 18:41 · 17樓
jojoyaro 發表於 2017-10-6 11:34
是實證不是單純論述~
看你會用大雅路跟大德大有大觀來比就知
你有看過開店的平均壽命嗎~?
哈哈哈....
所以只能拿學府路和大義路來跟大德路、大觀路做比較?
論理論不過人, 就只好再來搞地域區分了, 這是你最會的, 不是嗎?
所以大觀大德, 路幅稍微寬一些, 像大雅一般, 生意就會變差?
大家在討論的, 就是像大觀大德這般,
路幅稍微寬一些, 方便做生意, 方便臨停....
2017-10-09 10:13 · 18樓
jojoyaro 發表於 2017-10-6 11:34
是實證不是單純論述~
看你會用大雅路跟大德大有大觀來比就知
你有看過開店的平均壽命嗎~?
麻煩你把相關資料po給大家瞧瞧....
重點是開店的地理位置, 而非道路的大小.
大雅路路幅是很方便行人穿越的....
開店久不久, 影響因素很多, 你卻可以簡單歸因為路幅寬度,
然後只拿大義和學府路來比?
2017-10-09 13:56 · 19樓
簡單的說.先不論法律問題.簡單的說.大家只是希望一條筆直的路.跟好停的停車位置......
2017-10-11 09:15 · 20樓
🔧 本文章最後由 jojoyaro 於 2017-10-11 09:45 編輯
workbb 發表於 2017-10-9 13:56
簡單的說.先不論法律問題.簡單的說.大家只是希望一條筆直的路.跟好停的停車位置...... ...
你放假都沒地方去,上網找人抬你無聊的槓喔~XD
窮極無聊還發3篇^^,不帶家中長輩老婆跟小朋友出去走走玩玩喔
是套到只能家裡蹲嗎?
你說大雅路路幅是很方便行人穿越的....所以它還是單線雙向還是小,只是相對大
這你一樣搞不懂吧~然後你看見大雅路有停車格有家樂福...併排停車有消失嗎?
少在那編胡扯好停的停車位置,再好要貪圖方便貪圖免費,都一樣不好停,純粹心態問題
然後地點好或不好,個人也不想跟你說~~
我有我的觀點,你有你的觀點...
不是跟你說了道不同不相為謀
大家放假都出門玩了...沒人理青埔開車王寂寞啊.......