各位北大的鄰居好：

請問有人知道這個路口為什麼會設計成現在這個樣子啊？
難道不能改成單純的十字路口嗎？
會有這個想法是因為每次要從國學街轉到對向的國慶路時，
變成要在中間的類似圓環的內車道再等一次紅燈，
重點是等到變綠燈時要左轉時對向車道又有車要直行，
實在一整個混亂加危險…
要嘛就設計成單純的十字路口，要嘛就圓環，
現在這個樣子實在讓我很困擾>_<

不知道有沒有其他人有這樣的經驗？
還是只有我有這奇怪的想法？
一點點建議拿出來和大家討論一下，
希望不吝指教，謝謝^_^

+1
見地很棒

可以問一下設計單位當初的考量?
也可以提出 [陳情意見書]
建議政府 (可能三峽鎮也可能縣政府) 來改善 試試看~~~

1# flytofish
這裡的交叉路口真的讓用路人很傷腦筋{:4_102:}
之前這裡還沒有小綠人咧　每次要過馬路都很危險{:4_88:}
後來雖然爭取到設置小綠人　但秒數又不夠(目前只有25秒){:4_115:}
正常人都要用跑的才能安全safe到對面去　孕婦或行動不便的人就要用偷渡的{:4_130:}
(就是看沒來車時　先闖紅燈走到中間不安全的分隔島　不然肯定卡在中間{:4_142:} )
而且這邊最常見的就是逆向了　但總覺得是設計不良而致{:4_137:}
不過聽說旁邊的砂石廠是違建　但卻沒有取締的動作(八庫很強？{:4_144:} 記得有上過新聞...)
小路口卻常要閃砂石車...　小老百姓真的很無力{:4_120:}

我想主要是考量國學街的用路人要進出國慶路比較方便吧. 所以才出現不到10公尺又一紅綠燈. 就像大觀路. 當初我租在大觀路也是希望那邊打通. 結果搬走後那邊才打通. 但美觀卻被批評{:4_121:}

4# andy826

補充一下. 最早的設計是沒有打通的. 也就是國慶路要往國學街要繞道到大學路轉國際街.

5# andy826
反正政府做事都是頭痛醫頭　腳痛醫腳　不會多考量一下　所以小佩才說無奈ㄚ{:4_158:}

當初就是為了國際一街,國學街一帶住戶方便(常常從中間班馬線缺口轉彎進國學街),才施工增設紅綠燈,難道現在再改回去?

4# andy826

補充一下. 最早的設計是沒有打通的. 也就是國慶路要往國學街要繞道到大學路轉國際街.
andy826 發表於 2010-4-30 11:33

忘記之前在哪邊有看到, 最初國學街, 國際一二街等, 都是歸劃給台北大學, 後來不知原因為何, 就變成一般建地了.

以這樣來看, 學成路設計之時, 是沒有這個缺口的, 去年搬來時還沒有, 的確看到很多車直接從學成路國慶路口, 穿過去國學路, 非常危險, 然後最後就改成現在的樣子, 這個路口的天缺, 看來得要看看政府有沒有辦法想個好方案來補救了.

5# andy826
不會這麼守規矩繞這麼一大圈的　今天帶小孩從國學街要回去時
看到一輛車從國慶路要右轉學成路這條過來　再直行去國學街{:4_167:}

有問過常常來的警察，他們也是束手無策
其實原來的設計就很好了，為何要將學成路的分隔島打掉改為畫線，反而會引誘人貪圖方便

我贊成十字路口或圓環
當初的設計真的很差....

忘記之前在哪邊有看到, 最初國學街, 國際一二街等, 都是歸劃給台北大學, 後來不知原因為何, 就變成一般建地了.
以這樣來看, 學成路設計之時, 是沒有這個缺口的, 去年搬來時還沒有, 的確看到很多車直接從學成路國 ...
Douglas 發表於 2010-4-30 15:45

這八公頃多的土地，在正式規劃圖出來前，的確是歸給北大
等正式公佈時,可能因為財務計畫沒法平衡，所以就拿出變現

我贊成十字路口或圓環
當初的設計真的很差....
daniel 發表於 2010-5-16 01:08

其實國慶路是一條四十米寬的計畫道路
目前特定區提供２０米的土地
另外２０米由三峽都市計畫所提供
捷運就是計畫走在目前國慶路的分隔島上
也許當時設計成這麼詭異和這４０米計畫道路有關吧

這八公頃多的土地，在正式規劃圖出來前，的確是歸給北大
等正式公佈時,可能因為財務計畫沒法平衡，所以就拿出變現


其實國慶路是一條四十米寬的計畫道路
目前特定區提供２０米的土地
另外２０米由三峽都市計畫所提 ...
小海豚 發表於 2010-5-22 13:35

所以從復興路轉進來時,約3~400公尺是40米,然後就變只有20米,不知何時才會拓寬為40米?可能要等三鶯線動工了~遙遙無期.