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三鶯線頂埔到媽祖田 居民盼改地下化

2016-10-13 09:29 · 樓主
2016-10-09
新北將建議案 轉交北捷
〔記者翁聿煌、郭逸/綜合報導〕捷運三峽鶯歌線統包工程將於十月底動工,新北市捷運局與施工廠商昨在三峽舉辦第一場施工前說明會,捷運局副局長李政安說,三鶯線爭議最大的頂埔站(LB01)至媽祖田站(LB02)工程設計,地方居民盼能改為地下化,新北市將建議案轉交權責所屬的台北市捷運局,除非北捷同意,否則新北市仍依原計畫,頂埔站至媽祖田站以高架方式行經中央路四段。

北捷︰該路段已核定並對外招標
台北市捷運局主任秘書王偉表示,由於三鶯線為高運量路線,若要在地下設置車站,寬度須二十二公尺,但土城區中央路四段地下空間不足,因此規劃高架路段,他強調,該路段已通過中央核定並對外招標,若要改為地下化,所有路段就要重新審核,工程可能延宕數年。

三鶯線全長十四.三公里,沿途設置十二座車站,行經頂埔科技園區、台北大學、三峽老街、鶯歌陶瓷博物館、陶瓷老街等重要景點,預期啟用後三鶯地區至台北市通勤時間可節省廿至卅分鐘,提升三鶯地區觀光旅遊效益,帶動台北大學、三峽麥仔園和鶯歌鳳鳴地區開發。

李政安說,為縮短工程時間,三鶯線首度採取「統包」,即由同一個團隊設計、施工,用地取得及設計同步進行,沒問題的土地先動工,尚未變更和徵收的土地再協調解決,可縮短工期為七年,預計一一二年底完工
居民憂再度被徵收拓寬

目前尚有爭議的頂埔站(LB01)至媽祖田站(LB02)設計,當地民眾認為,以高架方式通過路寬僅十八公尺的中央路四段,擔心中央路四段會再度被徵收拓寬,因此要求改道或是採用地下化。

李政安說,地下化的捷運土城線已從永寧站延伸到頂埔站,是否要再延伸至媽祖田站,應由主管的台北市捷運局評估,改道已評估不可行,新北市仍然按照原定計畫,採高架化通過中央路四段,避免工期延宕,且市府已承諾不會徵收拓寬中央路四段兩側民宅,施工時也會有交通維持計畫,降低交通衝擊。

儘管李政安表示路線已定案,三峽區礁溪里長董耀琮昨天仍到場表達反對立場,指三鶯線三峽段未行走精華區的礁溪里,而繞行較偏遠的麥仔園,不僅造成路線彎曲,也不符合三峽居民利益,礁溪里民一定會繼續抗爭,爭取權益。

議員林銘仁希望三鶯線的主體工程趕快動工,早日完工;議員廖本煙說,建議能分段同時動工,減少工程對三鶯地區民眾的影響;鶯歌建國里長林清得說,工程路段不少是區內交通動脈,施工一定要有周延的替代方案。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1040059
2016-10-13 11:14 · 2樓
三鶯線是高運量嗎? 如果是為甚麼不用土城線一樣的系統? 還需要轉乘. 還有路線彎彎曲曲, 這樣速度一定很慢的. 感覺先天不良啊!
2016-10-13 11:41 · 3樓
再改大概再等30年以上....
2016-10-13 12:54 · 4樓
肥頭 發表於 2016-10-13 11:14
三鶯線是高運量嗎? 如果是為甚麼不用土城線一樣的系統? 還需要轉乘. 還有路線彎彎曲曲, 這樣速度一定很慢的 ...


三鶯線是中運量
2016-10-13 13:05 · 5樓
希望採高運量地下化.
2016-10-13 13:22 · 6樓
這樣就可以了,重要的是快進行吧
2016-10-13 14:44 · 7樓
地下化才要拓寬徵收土地吧
之前不是都說不會徵收土地了
還要吵什麼?
2016-10-13 15:31 · 8樓
土城過來一路都是好風景,
河岸景觀、三角湧大橋、農地鄉野,
再來就是我們北大新市鎮,真的有需要地下化嗎?
2016-10-13 16:46 · 9樓
來插花做個夢:
希望像淡水線-高運量、民權西路站以南地下化、圓山站以北高架化、一線直通。
:lol
2016-10-13 19:51 · 10樓
肥頭 發表於 2016-10-13 11:14
三鶯線是高運量嗎? 如果是為甚麼不用土城線一樣的系統? 還需要轉乘. 還有路線彎彎曲曲, 這樣速度一定很慢的 ...


對啊!!原先說三鶯線是中運量??現在又改為高運量?那跟板南線一車到底就好,改甚麼車廂?
2016-10-13 20:39 · 11樓
🔧 本文章最後由 Dora貓 於 2016-10-13 20:44 編輯


來做選擇的時間到了!

到底要犧牲少數人權益,來維護多數人利益。
還是尊重少數人權益,犧牲掉多數人利益。



這個問題請自行將自己輪流歸類在其中一方
不過你千萬不要回答,因為現實是很殘酷的啊!

2016-10-14 04:38 · 12樓
🔧 本文章最後由 wgtzeng 於 2016-10-14 04:53 編輯


Dora貓 發表於 2016-10-13 20:39
來做選擇的時間到了!

到底要犧牲少數人權益,來維護多數人利益。


當然是【犧牲少數人的利益,維護多數人的利益,只要我不是那群少數人。】
2016-10-14 07:59 · 13樓
wgtzeng 發表於 2016-10-14 04:38
當然是【犧牲少數人的利益,維護多數人的利益,只要我不是那群少數人。】 ...


你這麼有自信 Dora 貓是這個意思?



還是那只是你內心想法的 mirror ?
2016-10-14 08:47 · 14樓
🔧 本文章最後由 奮力一勃 於 2016-10-14 08:50 編輯


麥仔園空地那麼大當然走麥仔園阿,不然走傳說中的精華區礁溪里 ;P ,馬路兩旁老舊建築一堆,道路也不夠寬大,是要高架蓋在哪呀???{:1_743:}
再者高架路線直接穿河經麥仔園至教育研究院站是比較直接路線好嗎?繞在哪呀!!
各站都已核定,就算繞道傳說中的精華區礁溪里也不能在增設一站吧!!不知道在極力爭取啥???喜歡看捷運從你家面前不停呼嘯而過????{:4_137:}
2016-10-14 08:56 · 15樓
路線、站體位置數量早已核准定案,既然是施工前說明會,還有討論路線的空間嗎???那是協調會吧!!!
2016-10-14 09:19 · 16樓
北大特區人口那麼多怎麼不走大義路直接過三鶯二橋到鶯歌?

(還不都是酸葡萄心理~)
2016-10-14 10:02 · 17樓
根本完全無條件走地下化{:7_432:}
何必欺人太甚的要求地下化呢
頂埔至媽祖田那麼短程也沒有道理為了三鶯而強制改為地下阿
如果硬要地下化那麼保證這條三鶯線被搞垮......
做建築工程的一看就知道只有走高架才能安全又省錢阿 不信的歡迎去問捷運工程局

更加直接可以找中興工程顧問公司阿!!到底三鶯線地下化有多危險及困難阿
2016-10-14 11:27 · 18樓
又要高運量又要地下化
哇塞 乾脆在順便蓋個飛機場
出國都方便多了
2016-10-14 12:19 · 19樓
高運量, 地下化是比較符合未來需求

當然,施工難度也增加, 但是也不盡然如部分人所說的不可能云云

一件事要成不成端看主事者意志堅強到哪裡

如果只是想輕鬆度過而博取美名.......政客性格使然罷了!

學學當年陳水扁豪氣干雲的說 “一年一條捷運完工”吧!........他也做到了!




朱立倫別輸給你眼中的一個貪污罪犯陳水扁!

拿出你在眾人不看好之際,依然毅然決然請假三個月投入總統選舉的堅持吧!



對了!三環三線進行得怎樣了, 有人 update 嗎?

2016-10-14 12:20 · 20樓
herolion 發表於 2016-10-14 11:27
又要高運量又要地下化
哇塞 乾脆在順便蓋個飛機場
出國都方便多了


台灣最大的國際機場離三峽不過 20分鐘車程, 出國很方便的.

你還好吧..兄弟!
2016-10-14 12:30 · 21樓
hahaha 發表於 2016-10-14 12:20
台灣最大的國際機場離三峽不過 20分鐘車程, 出國很方便的.

你還好吧..兄弟! ...


反正這年頭 大家都喊爽的

為何不能來嘎一腳

2016-10-14 13:13 · 22樓
🔧 本文章最後由 wgtzeng 於 2016-10-14 13:21 編輯


hahaha 發表於 2016-10-14 07:59
你這麼有自信 Dora 貓是這個意思?




都衹會要別人犧牲,臨到自己就不是這樣了。

中央路四段在台三綫拓寬已經拆過一次,這次再拆,很多人的家就衹剩5公尺。

地下化的上面也可使用,日本就有很多例子。

工程問題,多花點錢就可以解決,爲何不做。
2016-10-14 13:18 · 23樓
herolion 發表於 2016-10-14 12:30
反正這年頭 大家都喊爽的

為何不能來嘎一腳


所以朱立倫也是喊爽的喔!

2016-10-14 14:38 · 24樓
🔧 本文章最後由 米思糖 於 2016-10-14 14:39 編輯


不經過麥仔園要怎麼炒北大二期....
2016-10-14 23:39 · 25樓
hahaha 發表於 2016-10-14 13:18
所以朱立倫也是喊爽的喔!


我喊這個跟老朱有啥關係??

全文沒提到老朱吧?

別張冠李戴 你不爽老朱自行發文別TAG我