不知大家是否想過電梯有2臺!一臺是否可以給它固定再一樓!一臺再10樓這樣大家是否方便許多哩= =只是閒聊大家參考參考!

小浦 發表於 2011-2-22 21:07
不知大家是否想過電梯有2臺!一臺是否可以給它固定再一樓!一臺再10樓這樣大家是否方便許多哩= =只是閒聊大家 ...

可以這樣設定嗎？

不過～短期間應該會有問題～因為太多人在裝潢～所以若真的這樣設～現在工人可能在某一樓層下貨～那在一樓按電梯～十樓那一個電梯會下來嗎？

我覺得若可以的話～這樣子會不錯～～～～可以考慮～～～{:4_199:}

小浦 發表於 2011-2-22 21:07
不知大家是否想過電梯有2臺!一臺是否可以給它固定再一樓!一臺再10樓這樣大家是否方便許多哩= =只是閒聊大家 ...

其中一台是有殘障設備的裝置,這樣設定不知會不會不妥??

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可以阿可以下來!!我之前住土城那個電梯就可以這樣設定!!想說這樣比較方便!!{:5_218:}

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所以是閒聊看看~~因為想說這樣會不會比較公平不然電梯都在下層那最上層要等很久~~殘障2台只能1台ㄇ?

小當當 發表於 2011-2-22 21:45
其中一台是有殘障設備的裝置,這樣設定不知會不會不妥??

那就有殘障設備的放一樓嘍～～～

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一臺是否可以給它固定再一樓!一臺再10樓

這樣只有在這兩台回到一樓與十樓定位時才有方便到..

但有個問題
每次都要先回到定位待命.. 這樣就會比電梯停留在最後一次服務的樓層待命多跑一趟...多耗很多電哦～～

這樣會不會比較耗電？
我只是在想，整棟樓的人一定都必須從一樓或地下停車場進出，10樓這台電梯被叫回樓下載客的頻率應該很高，感覺會空車跑上跑下的，無形間就浪費許多電，不知道我的邏輯有沒有錯？{:4_144:}

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您的邏輯和我的看法:handshake

愷愷爸 發表於 2011-2-22 22:39
這樣會不會比較耗電？
我只是在想，整棟樓的人一定都必須從一樓或地下停車場進出，10樓這台電梯被叫回樓下 ...

相對的～～～如果都停在一樓的話～十九樓有人叫電梯～那電梯還是得從一樓爬到最高樓層～～～也是一樣浪費電吧！

哈哈哈～～～這似乎又是一個很難能夠取得正確答案的問題了～～～嘿嘿嘿～～～

反正～就參考看看啦～～～

其實～以後就來試看看～～如～Ｂ棟的把電梯都回歸到十樓～Ｅ棟就維持現狀去試看看不就大概會有個譜了嗎？！雖然不會是絕對正確的～但總是可以參考啊～～～說不定根本沒有什麼差別～哈哈哈～

u2194739 發表於 2011-2-22 23:35
相對的～～～如果都停在一樓的話～十九樓有人叫電梯～那電梯還是得從一樓爬到最高樓層～～～也是一樣浪費 ...

U大您這樣的推論是要建立在1樓跟19樓搭乘電梯的頻率一樣的前提下喔！畢竟從1樓搭電梯的人次一定遠多過從19樓搭的，所以應該是設定停在1樓直接載到客的機率高很多，相較於設定停在19樓會節省許多空車運轉的情形。

u2194739 發表於 2011-2-22 23:37
其實～以後就來試看看～～如～Ｂ棟的把電梯都回歸到十樓～Ｅ棟就維持現狀去試看看不就大概會有個譜了嗎？！ ...

嗯嗯.....所有推論都不比實際測試來的準確，真的是可以來試行比較看看，我也很好奇結果會是怎麼樣。

愷愷爸 發表於 2011-2-23 00:08
U大您這樣的推論是要建立在1樓跟19樓搭乘電梯的頻率一樣的前提下喔！畢竟從1樓搭電梯的人次一定遠多過從1 ...

咦～～～那如果是這樣的話～下班的時候都下到一樓～～～早上要上班的時候就都停在十樓～哈哈哈～～～

愷愷爸 發表於 2011-2-23 00:11
嗯嗯.....所有推論都不比實際測試來的準確，真的是可以來試行比較看看，我也很好奇結果會是怎麼樣。 ...

有數據有真相～目前說得都是推測～無法說個准的～

u2194739 發表於 2011-2-23 00:12
咦～～～那如果是這樣的話～下班的時候都下到一樓～～～早上要上班的時候就都停在十樓～哈哈哈～～～ ...

不愧是U大，這真是個好方法，不過設定電梯的機電人員可能會被我們操死{:4_155:}

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哈哈哈～～～一天才搞兩次～～～不會到死啦～～～如果這樣就會到死的階段～那也太虛了～要補一捕才可以！哈哈哈～～～{:4_140:}

以前在永和住的社區大樓為「地上21F，地下3F」
曾經將電梯設定為固定停在1F及13或14F(有點忘了)
實施一段不算短的時間之後（至少1年左右）
結論是..............

比較耗電!!

所以又全部取消了...
不過這樣的結果必非必然啦
還是要看各社區的居住型態而定
僅提供經驗分享~~

mssltsai 發表於 2011-2-22 22:44
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您的邏輯和我的看法

＋１:handshake

ruying 發表於 2011-2-23 12:30
以前在永和住的社區大樓為「地上21F，地下3F」
曾經將電梯設定為固定停在1F及13或14F(有點忘了)
實施一段不 ...

有得必有失，增加了高樓層住戶的方便，但增加了公共電費，怎麼取捨大家自己心中都有一把尺，這種事情沒有個對錯的。但我覺得像現行停在哪一樓就直接在那裡待機最好，哪層樓有人需要搭乘，按鈕叫車後由電腦系統判斷該由哪一台(理應是最近的)去接客，有載客需求才運轉盡量減少空車上下的狀況應該是最省電的，缺點就是要多等個十幾秒鐘，我可以接受。

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倘若真的比較耗電～那就沒有意義了喔～～～因為等電梯多個幾秒鐘也不會少根毛～～～是吧！？

mssltsai 發表於 2011-2-22 22:38
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現在住的人不多可能會比較耗電
如果大部分的人都住進來了，就不一定了！
而且也可以省卻很多等待的時間！

alakao 發表於 2011-2-23 15:27
現在住的人不多可能會比較耗電
如果大部分的人都住進來了，就不一定了！
而且也可以省卻很多等待的時間！ ...

對於你跟我這種不到最後一秒不睜眼的習慣而言的確很重要。

{:4_163:}使用人的習慣問題...叫就近的電梯到位不要去按殘障那台底下的按鈕就好....用這去推廣比設定更有用喔...我只是閒聊....

u2194739 發表於 2011-2-23 15:37
對於你跟我這種不到最後一秒不睜眼的習慣而言的確很重要。

哈哈，這種事你也知道喔！

longhong2266 發表於 2011-2-23 16:26
使用人的習慣問題...叫就近的電梯到位不要去按殘障那台底下的按鈕就好....用這去推廣比設定更有用 ...

也是可以參考的選項～

alakao 發表於 2011-2-23 16:53
哈哈，這種事你也知道喔！

你指的是～～～～你的那一部份～還是我的這一部份呢？{:4_144:}

u2194739 發表於 2011-2-23 16:54
你指的是～～～～你的那一部份～還是我的這一部份呢？

那就設定B棟永遠停留11樓
E棟停留4樓！哈哈哈哈

alakao 發表於 2011-2-23 17:02
那就設定B棟永遠停留11樓
E棟停留4樓！哈哈哈哈

你可能真的燒壞頭腦了～～～這樣子明目張膽的說不來可是會變成全民公敵的～

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乎~~就大家參考看看囉!!我是有去問過電梯往上比較需要電而如果往下的話是不需要甚麼電的因為是纜線往下而已!而是空的電梯的話更不會耗什麼電!!所以參考囉!~~試試看或許會比較準~~!

之前哈佛社區是設定1樓跟15樓但他們有3台電梯，機動性比較高，但我們社區其實可以等入住率提高到40%的時候，就可再改電梯設定，因為那時相對施工人員也會減少！:D

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現在才一百多戶入住而已～～～還久呢～這部份並非有任何的急迫性～以後待管委會再去喬吧！

非常的不方便的,以前住過這種設定電梯的大樓,一電費沒有省多少,二住戶超不方便的.