2016-09-06 02:28 聯合報 記者祁容玉/板橋報導
連接三峽、鶯歌的三鶯大橋寬度不足,尖峰時間汽機車擠在僅3.5公尺寬的機慢車道上,且鶯歌端下橋處彎度大易發生擦撞。地方積極爭取改建,新北市新工處計畫先在舊橋兩側興建機車及自行車專用道,再逐步拆除舊橋改建,最快明年下半年動工。
新北市三鶯大橋40多年興建時只有雙向各1車道,20多年前改建時平行增設1座2車道橋梁,但2橋都僅7公尺寬,1車道僅約3.5公尺,隨著三鶯地區人口增加逐漸不敷使用,尖峰時間塞車嚴重,且汽機車未分流,險象環生。
多年來市議員蘇有仁等地方人士積極爭取改建三鶯大橋,新工處已完成可行性研究,正在審查期末報告,通過後就展開工程設計,第1階段將在舊橋兩側各興建一座機車及自行車、行人專用橋梁,第2、第3階段拆除2座舊橋改建,第4階段增設連接環河路匝道,分散往鶯歌市區車流。
新工處長詹榮鋒表示,第1階段新設的2座橋梁,每座就有7公尺寬,後續拆除後改建三鶯大橋則維持原有路寬,整體完工後新三鶯大橋規模將比現在擴增一倍,搭配三鶯二橋,可望紓解三峽與鶯歌尖峰時間壅塞車流。
新工處昨表示,後續將針對用地範圍內私有土地與地主協商,盼優先採協議價購,後續等明年中三鶯二橋完工後,下半年就可動工。
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