2016-07-21
〔記者張安蕎／新北報導〕連接土城與樹林區的「柑城橋」因橋面狹窄，尖峰時段常出現交通壅塞的惡況，市府決定拓寬橋面，並新增自行車引道，昨天由市長朱立倫主持動土典禮，預計投入六億元經費改建、民國一○七年底完工。

柑城橋為往返樹林柑園、土城之間交通要道，跨越三峽河，西側銜接柑園街，能夠快速抵達三鶯交流道以及北大特區一帶；東側銜接土城擺接堡路；北側則可抵達浮洲、板橋等地，車流量大，卻僅雙向各一線車道，總寬度僅十公尺，無法滿足交通需求。

增建單車及人行共用道
新工處長詹榮鋒表示，市府已於今年三月完成柑園二橋至柑城橋段的拓寬工程，目前將接續推動柑城橋拓寬工程，預計將橋面拓寬達二十四公尺，並配置雙向各二車道、機車優先道，由於當地鄰近大漢溪自行車道及媽祖田河濱公園，此次也特別規劃在橋上新建自行車及人行共用道。

施工期間為確保車輛維持現有動線通行，將先行施作下游側新橋，等到部分新橋完工後，再拆除舊橋並施作其餘新橋，減少交通繞道的不便。

朱立倫說，新北市近年已完成了六十一座橋樑的改建，其中大型橋樑有二十座，相信未來市區交通會更方便。


http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1013203

前略

"工務局指出，柑城橋改建工程於原址施作，原橋全長 284 公尺，橋面寬 10 公尺，改建後橋梁全長 271 公尺，橋面則拓寬達 24 公尺，並配置雙向各 2 車道、機車優先道及人行自行車共用道，預計 107 年底完工通車。施工期間原舊橋仍維持交通，先施作下游側部分新橋，待完工後再拆除舊橋並施作上游側新橋，以確保施工期間可維持車行動線與車道，減少用路人不便。

工務局表示，本工程規劃於橋梁兩端設置自行車牽引道，串聯柑城橋兩端自行車道系統，其中大漢溪右岸及三峽溪右岸自行車道可連接三峽至淡水，大漢溪左岸自行車道則可連結鶯歌至泰山。藉由自行車牽引道的規劃，不僅服務愛好自行車的族群，同時也活絡大漢溪沿岸高灘地休閒運動的風氣。"

http://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=28&parentpath=0,6,27&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201607200023&t=null&mserno=201309160001

過橋到了柑園又剩一線.......會不會更塞^^

文兒 發表於 2016-7-21 16:27
過橋到了柑園又剩一線.......會不會更塞^^

應該還好，有的車往山佳去，有的車往北大去。

文兒 發表於 2016-7-21 16:27
過橋到了柑園又剩一線.......會不會更塞^^

柑園街說要截灣曲直拓寬已經講很久了

文兒 發表於 2016-7-21 16:27
過橋到了柑園又剩一線.......會不會更塞^^

我也是要說這個
同樣的到土城那一端轉個彎沒多久也只剩一線道了
而且我相信過橋左轉的車一定非常少
大多數還是往土城工業區或板橋方向走

若橋上有交通事故，整條馬路都塞住，連要迴轉走別路的機會都沒有。

待橋面拓寬後，至少還能繼續通行...

(以上為另類想法!)

還有，單車騎士們有獨立車道，行車時就安全多了!

veri 發表於 2016-7-22 09:52
若橋上有交通事故，整條馬路都塞住，連要迴轉走別路的機會都沒有。

待橋面拓寬後，至少還能繼續通行...

好處肯定是有^^只是瓶頸仍在

ㄚ茹爸 發表於 2016-7-22 07:33
我也是要說這個
同樣的到土城那一端轉個彎沒多久也只剩一線道了
而且我相信過橋左轉的車一定非常少

往土城方向應該是左轉多，右轉的少^^

自從樹林交流便道通了之後 就沒走過那邊了

單車道...
那邊是工業區 有經過那邊的人都知道
空氣中隨時都瀰漫著一股化學藥劑味
不知道開單車道是要給誰騎上路的...

gblin 發表於 2016-7-22 17:15
單車道...
那邊是工業區 有經過那邊的人都知道
空氣中隨時都瀰漫著一股化學藥劑味

接那一側的環河腳踏車道

不過北大這邊走龍埔路接佳興路到溪北公園比較多吧

可以騎到板橋、新店，淡水等地

拓寬後加上單車道應該會方便許多，不然目前自行車道完全沒有銜接，要從那過橋很危險