停車場之使用是各社區最頭痛最容易發生法律訴訟的地方,正反兩方面都有勝訴及敗訴。
而最大關鍵點在於社區規約訂定是否完善及住戶的自律問題。所以希望大家多尋找一些案例來討論或許能了解各住戶的需求。
但主要原則一定要以使用的安全及便利性為主,亦要考慮居住之品質。

因為法律方面的界定模糊

所以不同的案例和不同的法官

觀點看法立場都不盡相同

導致各式各樣的判例都有

我想主要還是要靠住戶們的共識訂出的社區規約為主

在次呼籲大家心裡有什麼想法、建議、覺得不妥之處都提出來

讓我們的社區規約能夠更臻完善

畢竟要修改社區規約的門檻很高

沒辦法常常說想改就能改的{:4_147:}

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(與本文無關)

蟹老闆是???

謝主委??

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對
蟹老大就是

大家都是好不容易才有一個小窩，如果地下室及公共空間能夠在多數共識下及共同規範中妥善利用，對小小住民來說是一大福音，如果只是為了一個理想而忽視了實質生活上的需要，那麼住民力量難以凝結，三不五時的糾紛將不時的發生。

小乳豬馬麻 發表於 2011-2-19 08:24
回覆 蟹老闆 的文章

(與本文無關)

主委覺得這樣比較親切啦~哈哈{:4_163:}

蟹老大是謝主委??
那性別幹麻要寫保密?? {:5_218:}

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主委,

我在B1停車場旁看到很多代銷放的刊版堆置(都是木材),這樣不符合安全,是否請他們移走?

Eva

以目前規劃自行車停車位的計劃來講

1.每戶一個停車位? 約等於目前機車停車位一半的面積大小!!(B1F哪來的那麼大空間)
2.我家比較大為什麼只有一個? 為什麼不用坪數來劃分?? (越來越複雜........)
3.抽籤????
4.收清潔費????
......
其實很多問題吧?

個人認為
依使用者付費原則
既然有需求，就要自己在自家想辦法放?自家陽台?客廳?其實是自己要規劃出來的
不建議另增設!
現在機車使用者越來越多
機車位越來越滿
也會越來越雜亂，問題會慢慢浮現出來的

公共環境越簡單越乾淨越安全，對全體住戶都比較有正面的幫助
私人物品，不建議占用任何公共空間

新增自行車區很好呀！
之前舊社區就在B1出口附近找了一區機車位,讓大家免放停放
(舊社區機車位是用租的~所以還有很多空位)

若真的無法集中~大概只能放在汽車位上
我都是坐電梯到B1再由機車道牽出來~比較安全啦

新增自行車區很好，放在自己的車位也很正常沒什麼不好，地下室發生車禍不完全是安車的問題，如果開車不小心，超速又危險駕駛，即使是走路都會有問題，遵守正確的行車規範才是~

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目前據我所知，腳踏車區規劃的地點在B1靠A棟的一間算儲藏室之類的地方

也不可能戶戶都有位，大概只有五十個腳踏車位左右

將來是一定要用抽籤的方式來決定，每個車位也可能象徵性的每月收個3、50元當清潔費

至於車位能不能停放腳踏車之類的大家可以在討論

管委會的目標是讓大家能有個方便且安全的環境

小叡 發表於 2011-2-24 13:22
回覆 香水星星 的文章

目前據我所知，腳踏車區規劃的地點在B1靠A棟的一間算儲藏室之類的地方

幾點問題供大家思考思考:

1.規劃自行車停車專區~是否足夠?
2.停車專區是否有劃設車格? 如無, 大家可能還是會亂停, 如有,會有停車證嗎? 製作停車證是否又要經費?
3. 自行車停放是否須強制規定上鎖? 自行車於停放自行車停放區域時是否容易遭竊或遭破壞?尤其是高單價之自行車
4.自行車在地下停車場的區域是否可基於安全考量限制只能以手牽行之方式並不得行經有坡度之車道區域?
5.自行車出入口究竟是大廳安全便利還是機車車道出入較為便利安全?
6.自行車停放在屬於自家產權的汽車停車格上是否有問題?