總經費高達430億！三鶯線資格標惹議


2016年05月13日 04:09
陳宜加／台北報導


捷運三鶯線資格標惹議
三鶯線規畫12站正進行招標，圖為LB9站模擬圖。（圖／摘自新北市捷運工程局）

捷運三鶯線資格標惹議
捷運三鶯線全長14.29公里，銜接捷運土城線頂埔站，跨三峽河後沿台北大學特定區之聯外道路，串聯三峽、鶯歌區域。

總經費高達430億的新北市三鶯線捷運系統計畫統包工程爭議不斷，除決標前夕延期惹議外，現在更被指控以不當投標程序，讓「符合程序資格」的枝節凌駕機電系統安全技術，導致國際專業廠商無法投標；內部人士直言，新北市府自我限縮放棄選擇機會，是「搬石頭砸自己的腳」。

新北捷工局：一切依採購法審議

拿到門票 榮工、中工 得再經評選

三鶯捷運系統統包工程招標，於四月十二日截標後共有三組團隊投標，分別為德商西門子、韓國現代（ROTEM）與中華工程團隊；義商安薩爾多、日商日立及榮工工程團隊；與因信用資格文件不符國內票據交換所格式，而被判定失格的加拿大商龐巴迪（Bombardier Holdings USA）與工信工程團隊。

資格程序 凌駕技術

此次爆出爭議，係因龐巴迪團隊被認為未依招標須知提供符合規定的廠商信用證明等文件，改以美銀美林銀行所出具的信用良好、並經國務院認證之證明文件代替，卻遭新北市政府判定喪失資格。龐巴迪解釋，新北市政府捨棄過去同類型捷運案行之有年的規範及既有法規不用，突然變更限制只接受廠商財務報表；而龐巴迪未在台灣開立銀行帳戶，無法出具國內票據交換所無退票證明，雖提交由加國國務院認證之美林銀行信用良好證明文件，仍未被接受。

嚴審文件 限縮廠商

據了解，我國加入WTO後，政府採購協定（GPA）成為國際間廠商公平競爭重要指標，我國政府採購法也納入協定精神，工程會並發函要求應放寬國際廠商投標資格，只要提出在地國必要信用證明都可以被接受，無論高捷、北捷皆依此準則；但新北市卻無故從嚴解釋、限縮資格，造成國際廠商無法參與。

專業工程顧問指出，全球僅6、7家廠商有能力建造中運量捷運系統，本應廣納國際具競爭力廠商投標，新北市府反而限縮招標條件，動機令人不解。他直言，台灣捷運發展「20年如一日」，應讓更多優良機電廠商參與評選，否則一旦選出履約能力不足廠商，如機場捷運10年無法通車的惡夢恐再重演。

層層轉包 影響品質

據了解，機場捷運線自喊出開通口號以來已七度跳票，期間不斷發生機電測試不符標準、車輛脫軌滑落、訊號消失造成列車險些碰撞，甚至是上坡爬不動、下坡煞不住等狀況，被迫一再延宕通車時間。官方首次機場捷運缺失考核報告日前出爐，直言問題全出在機電系統標案，直指得標廠商丸紅株式會社「顯未具核心系統施工能力」，更將核心號誌系統層層轉包，嚴重影響公共工程品質。

不當法令 脫軌國際

捷運三鶯線全長14.29公里，銜接捷運土城線頂埔站，跨三峽河後沿台北大學特定區之聯外道路，串聯三峽、鶯歌區域，預計建置12座高架車站，採中運量全自動無人駕駛系統，被預期帶動整體北北桃區域發展；然而這項工程耗大，且涉及美、加、德、義、日、韓等眾多國際廠商的標案，卻礙於法令不當，恐引起國際間對我政府設置貿易障礙及與國際脫軌的質疑。工程專業顧問更擔心，一旦團隊選擇不佳，新北市長朱立倫三環三線的政見恐再度面臨跳票。

我是覺得新北市政府做得好阿
既然廠商沒按照規定走,又要新北市政府通容
那豈不之後驗收也要通容呢
況且"龐巴迪"就是當初文湖線的得標廠商
當初也是跟台北市政府鬧得沸沸揚揚
哀,報紙成財團傳聲筒

我也覺得新北市政府做的很好, 一切依法從嚴審核!


新北市捷運工程局長趙紹廉表示，依採購法規定，國際投標廠商須提供財務及信用證明資格文件，加拿大龐巴迪公司以美國控股分公司投標，且僅提出單一銀行的票據證明，公信力不足，因此裁定龐巴迪資格不符，龐巴迪雖向採購申訴委員會提出申訴後，委員會大會審議仍維持原議。

趙紹廉指出，採購法中規定，投標廠商參與資格標審查時提出的財務信用證明，必須為票據交換所無退票證明、金融信用資料或經會計師簽證的財務證明，龐巴迪公司僅提出美國美林銀行出示的證明，但美林並非龐巴迪唯一往來銀行，故判定龐巴迪提供資料公信力不足。





趙紹廉指出，龐巴迪於資格標審查遭判失格後，曾向採購申訴委員會提出申訴，因提出申訴時機距離原訂招標評選會議太近，申訴委員會還要求評選時程延後至16日舉辦，但經申訴委員會大會審議後，仍維持原決議，判定龐巴迪失格，一切審議標準及過程全部合法。

至於通過資格標的廠商德國西門子、義大利安薩爾多，趙紹廉表示，這兩家都依規定格式提出財務及信用證明，因此通過初審，評選委員會將會依兩家公司後續提出的工程計畫書等嚴格評選，以確保捷運工程安全品質。

(中國時報)

看看這一篇,如果是真的,那就慘囉~

包商又一樣　業者批：三鶯線恐步機場捷運後塵
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160512/860218

說實在的 我比較正面看這則新聞
不管新北市政府最後選了那間廠商
都是依照合約走
重點是 三鶯線不再是紙上空談
而是真的有預算 真的進行招標 可預期招標後會開始動工

至於幾年後完工那又是另個問題了
至少 那些當初不看好會動工 說老朱騙人騙選票的論壇朋友們
這陣子比較看不到類似言論了

三鶯線拿到門票了 榮工、中工 得再經評選

2016年05月13日 04:09 袁延壽／台北報導

捷運三鶯線開標在即，取得資格標的榮工、中工團隊對於所選合作廠商都有信心；榮工是和義商安薩爾多／日商日立組成團隊。榮工指出，日立在日本，甚至全球，都是屬一屬二的商社，除了機電、還有造船等事業，悠久及創新的機電系統技術，已在全球許多工程建立口碑。至於義商安薩爾多，也是全球知名的號誌系統專家。

對於先前市場質疑，安薩爾多是承攬台北捷運環狀線的機電廠商，工程進度卻已經嚴重落後；榮工指出，所謂工程落後，是因土建工程落後，而機電號誌的裝設要等土建完工之後才會進行，因此，環狀線工程落後應和安薩爾多無關。

另外，中華工程則是和德商西門子／韓國現代（ROTEM）組成團隊；對於團隊的資格及技術，中工指出，先前部分工程就有和這些企業合作過，因此，技術應沒有問題，也相信團隊的能力，因此才有繼續合作的緣分。

中工認為，這次各家組成的團隊，都各有優缺點，各團隊中的各企業也都有一定的合作空間。

(中國時報)

http://www.chinatimes.com/newspapers/20160513000382-260102

herolion 發表於 2016-5-13 11:22
說實在的 我比較正面看這則新聞
不管新北市政府最後選了那間廠商
都是依照合約走

反正...喜歡罵的還是會罵，任何的建設都是一樣... 從高速公路便道就知!!!!

別到時又要追加預算就阿咪陀佛勒！

規則開在那裏

如果真的很難做到 可以早點講

如果多數團隊做不到 那可以改

現在是幾家有困難 ? 做不到?

herolion 發表於 2016-5-13 11:22
說實在的 我比較正面看這則新聞
不管新北市政府最後選了那間廠商
都是依照合約走

原來給了老朱8年換來實質動工大家就滿意了
三環三線通了幾環幾線
機場線搞了幾年還是那副要通不通的樣子
實質通車的都是老朱上任前就動工的部份
這樣您就滿意嗎?

podzol 發表於 2016-5-13 21:42
原來給了老朱8年換來實質動工大家就滿意了
三環三線通了幾環幾線
機場線搞了幾年還是那副要通不通的樣子

有什麼好擔心的，六年到三峽。

朱立倫第一任就要蓋的三鶯線................跳票！

朱立倫第二任就要蓋的三環三線................跳票！

現在急就章式的招標,開工...........真的不敢想完工會是哪一天！

hahaha 發表於 2016-5-13 23:50
朱立倫第一任就要蓋的三鶯線................跳票！

朱立倫第二任就要蓋的三環三線................跳票！ ...

朱立倫第一任就要蓋的三鶯線................跳票！

--> 的確是跳票!

朱立倫第二任就要蓋的三環三線................跳票！

--> 小弟愚昧, 請問哈哈哈為何三環三線跳票? 有承諾第二任就要蓋完嗎?

現在急就章式的招標,開工...........真的不敢想完工會是哪一天！

--> 之前不是說三鶯線不會動工, 騙人之類的...現在要動工, 又說急就章式的.. 慢也不是, 快也不是????

將心比心吧, 不要為反對而反對, 批評要客觀公正, 雖有不滿意的地方, 但只要往對的方向前進, 應該多給鼓勵, 不要只是酸言酸語, 畢竟這些建設的出發點都是為市民好的, 不是嗎? 就像即將執政的民進黨, 選前說一套, 選後說一套, 為何? 因為批評很容易, 打嘴炮很容易, 但是當坐到那個位置, 才知道所要面對實際的困難, 不是嗎? 老實說, 台灣需要更多正面的鼓勵與力量, 但鍵盤背後, 可以沒有思考,恣意批評的鄉民太多了,不要看到不喜歡的顏色就起肖, 這樣的對立, 對國家是一種慢性而不自覺的傷害.

CJYANG 發表於 2016-5-14 23:47
朱立倫第一任就要蓋的三鶯線................跳票！

--> 的確是跳票!

他跟我們是不同世界的人!算了吧!這是他的工作~等下一任新北市執政是民進黨後他就不見了!不過我比較好奇的是有柯文哲前例,我還蠻懷疑蔡英文的蜜月期能撐到2018年嗎?中央執政會不拖垮地方選舉呢!這應該是網軍要擔心的改片策略趕緊為520執政黨護盤比較重要!只會攻擊並不代表一定要選給民進黨!因為民進黨掛保證支持的柯文哲更爛!

podzol 發表於 2016-5-13 21:42
原來給了老朱8年換來實質動工大家就滿意了
三環三線通了幾環幾線
機場線搞了幾年還是那副要通不通的樣子

不錯了!!!!至少留給民進黨有採可以剪!然後題字說是自己的政績!如雪隧,台中歌劇院~
想一下民進黨8年留了什麼彩給下一任政府剪綵?這直接反映了超過4年以上的基礎建設在民進黨時代是不做的因為這是苦工沒票!還會流留給別人剪綵幹嘛做!

waynechao651009 發表於 2016-5-15 15:00
不錯了!!!!至少留給民進黨有採可以剪!然後題字說是自己的政績!如雪隧,台中歌劇院~
想一下民進黨8年留了什 ...

因為同一件事有些人可以很快做好
有些人拖拖拉拉要做不做
就算做了也七零八落追加預算跟時間
然後別人出來幫忙收尾就說別人搶功勞

podzol 發表於 2016-5-15 16:00
因為同一件事有些人可以很快做好
有些人拖拖拉拉要做不做
就算做了也七零八落追加預算跟時間

Really?在民主的台灣!捷運可以從規畫到完工在8年內?跟政黨無關吧!是台灣的政治文化及代議制度出了問題而不是工程進度慢因為工程只需要2~3年時間反而是程序花了5~10年的時間在做跟民代及政黨利益交換與妥協!誰來做都沒辦法改變!除非回到跟對岸一樣一黨專政!保證4年內完成!你要嗎?

waynechao651009 發表於 2016-5-15 20:15
Really?在民主的台灣!捷運可以從規畫到完工在8年內?跟政黨無關吧!是台灣的政治文化及代議制度出了問題而 ...

沒錯! 捷運從規劃到完工是很難在8年內完成
不過可以搞個10幾年到現在招標還有問題的也是不容易

2003年2月：研究規劃作業展開。
2004年1月：臺北市政府召開局外相關單位協調會議。
2004年3月26日：於土城市（今土城區）辦理公聽會。
2004年4月9日：於三峽鎮（今三峽區）辦理公聽會。
2004年4月23日：於鶯歌鎮（今鶯歌區）辦理公聽會。
2004年6月18日：於桃園縣八德市（今桃園市八德區）辦理公聽會。
2005年7月25日：臺北市政府將規劃報告書函送交通部核轉行政院核定。
2006年8月28日：環評審查委員會有條件通過三鶯捷運路線。
2006年8月29日：交通部召開審查會議，表示「臺北市政府必須再檢討本案之運輸服務，並就執中及規劃中路線研提興建之優先順序、期程、年度經費需求，再提送交通部。」
2006年11月20日：環保署同意備查。
2007年12月6日：臺北市政府就交通部審查會議結論，將評析結果與處理情形予以回覆。
2008年1月30日：交通部第二次函送審查意見。
2008年2月13日：馬英九：捷運三鶯線優先推動。[6]
2008年11月4日：臺北市政府函報交通部審核。
2011年5月3日：交通部長毛治國宣布，本線將於2014年開工，2019年完工通車。[7]
2011年12月2日：三鶯線先導公車上路。
2012年6月17日：行政院長陳冲日前聽取交通部報告「三鶯捷運線」可行性評估報告，同意交予經建會審議。[8]
2012年6月28日：新北市政府交通局舉辦「三鶯線進度說明會」。[9]
2012年8月6日：可行性研究報告書，經建會「原則同意」，總建造經費預估462.43億元。[10]
2013年11月11日：土城區（1場）辦理公聽會。
2013年11月12、14日：三峽區（2場）辦理公聽會。
2013年11月18、19日：鶯歌區（2場）辦理公聽會。
2014年3月31日：綜合規劃報告書送交通部審議，依交通部103年6月4日審查意見修正報告書，並於103年7月17日再行提報。
2014年7月：完成基本設計招標文件。
2014年9月：辦理地質鑽探調查、管線調查及地形測量等先期工程。
2014年10月21日：交通部審議通過捷運三鶯線綜合規劃報告。
2014年10月31日：三鶯線捷運復興路至隆恩街工程開工動土典禮。
2015年4月20日：行政院國發會下午6時審議通過捷運三鶯線，總經費修正為505億，全案即送行政院核定，預計今年底主體工程動工，最快2024年通車[11]。
2015年6月2日：行政院核定捷運三鶯線綜合規劃報告。

CJYANG 發表於 2016-5-14 23:47
朱立倫第一任就要蓋的三鶯線................跳票！

--> 的確是跳票!

對某些"人"(我姑且稱之為人)，要他"將心比心, 不要為反對而反對, 批評要客觀公正"是比叫他去死還難的，樓主多慮了!!!

podzol 發表於 2016-5-15 20:50
沒錯! 捷運從規劃到完工是很難在8年內完成
不過可以搞個10幾年到現在招標還有問題的也是不容易

台灣每條捷運都一樣機場捷運呢?1996核定,2006年開工,2016年完工, 新莊捷運呢?1994年核定,2001年開工,2013完工通車,環狀線呢?2004年核定, 2011年開工,2018年完工~~~以台灣民主現況搞個十年很容易~~

podzol 發表於 2016-5-15 16:00
因為同一件事有些人可以很快做好
有些人拖拖拉拉要做不做
就算做了也七零八落追加預算跟時間

可以告訴我~哪些人做得很快嗎?是柯文哲拆公車專用道嗎?還是拆大巨蛋?我還在想他辦世大運時會不會增加趣味競賽? 還是高雄捷運?1988年規畫,1991年核定,2001年動工,2008年完工~很快嗎?

何必連需在地大夥一同監督,督促的三鶯線~都能吵咧~?

三鶯線統包工程 議員要求廢標

2016-05-14
質疑2通過初審團隊紀錄不良
〔記者何玉華／新北報導〕超過三百四十億元預算的捷運三鶯線統包工程，因廠商提異議申訴延至十六日開標，民進黨市議員沈發惠、陳世榮、李倩萍昨天在議會質詢，認為通過初審的兩個團隊，承包國內捷運工程都有延宕，紀錄不良怎會通過資格審查。陳世榮說，避免三鶯線未來無法驗收通車，乾脆廢標；捷運局長趙紹廉表示，都依採購法規定嚴格審查，以目前的程序沒有辦法直接廢標。

三鶯線統包工程以三百四十億元的預算發包，若後續追加擴充工程，總經費高達四百三十億元；第一次招標沒有廠商投標，第二次招標有「德商西門子與中華工程」、「義商安薩爾、日商日立及榮工工程」、「加拿大商龐巴迪與工信工程」三個團隊投標。工信工程因未依招標文件要求提供財務報表、與銀行往來信用證明，初審不合格。

工信不服提出異議申訴，原定四月底召開評選委員會延至十六日進行；申訴委員會大會審議後，決定維持原「不合格」決議，採購處昨天下午召開記者會說明，處長胡培中表示，工信團隊檢附的信用證明文件不足，不符招標文件規定，有如考試未帶准考證，市府若同意入場應考，反有包庇圖利之嫌。

市府：判定工信不合格於法有據
採購處指出，事關四百卅億餘元工程未來履約能否順暢，有必要確認廠商具備履約的財務信用證明，包括高雄環狀輕軌、機場捷運、台中捷運等案都有類似規定，判定工信不合格於法有據，也符合採購法的公平公正。
市議員沈發惠、陳世榮、李倩萍則在議會質詢，擔心合格的兩團隊成員，承包環狀捷運線跟機場捷運線都有工程延宕的情形，紀錄不良比沒有財務證明更嚴重，應該列為不良廠商。陳世榮說，萬一未來無法驗收通車，問題更大，乾脆廢標重來，嚴格審查。

趙紹廉回應，兩團隊都沒有被公告為不良廠商，一個龐大的工程標案，尊重所有廠商的權益，但招標分基本資格跟特定資格，開標就必須確認基本資格，過程都依招標文件的標準辦理，無法直接廢標。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/989601

veri 發表於 2016-5-16 09:41
三鶯線統包工程 議員要求廢標

2016-05-14

民進黨高招啊!要求廢標兩年後市長大選才有攻擊的武器!就跟服貿一樣先擋再說等選上後就換我過!

三鶯線資格標審查結果 公平公正 適法有據

內　　容： 新北市政府工務局新聞稿 105.05.13

【新北市訊】針對三鶯捷運系統統包工程招標案， 新北市政府採購處表示，由於投標廠商工信工程與龐巴迪團隊投標時檢附之信用證明文件不足，不符招標文件規定，有如考試未帶准考證，被判定不合格於法有據，也符合 採購法之公平公正。 且該團隊之異議申訴結果均遭駁回，顯示採購處審標結果依法無誤，對於工信團隊指控採購處從嚴解釋，限縮投標資格，完全與事實不符。

捷運三鶯線資格標招標案，不符資格的團隊於 5 月 13 日透過某媒體做不實指控，新北市政府工務局於 13 日下午召開記者會鄭重說明，避免外界繼續誤導，以訛傳訛嚴重傷及市府形象。

市府表示，投標廠商依照投標需知必須備妥相關證明，有如攜帶准考證進入考場是考試的基本條件，難道未帶准考證者還強行要求進入考場，如果市府又同意其應考，不但有包庇有圖利之嫌，公務員罔顧法令，民眾可以接受嗎 ? 對於廠商 準備文件草率，因而失格無法參與評選竟一再抹黑造謠，市府強烈不滿，認為該廠商為工程界做了最錯誤的示範。即便廠商專業技術再強「沒有准考証也無意義」！

採購處表示，根據「三鶯捷運系統計畫統包工程」擇定之基本資格信用證明文件，外國廠商有兩個選擇， 其一為：可證明投標廠商所有往來金融機構間「非拒絕往來戶」及「最近 3 年內無退票紀錄」之查覆單；另一為：「最近三年經會計師簽證之財務報表，並應附經該國公證且由我國授權機構認證之中文譯本」。

該團隊投標時，工信公司即已檢附符合上開規定之查覆單（載明：在台全體金融機構間為非拒絕往來戶且 3 年內無退票紀錄），但龐巴迪美國孫公司檢附之美銀美林函件，僅能證明在「美國銀行」單一銀行的信用情形，至於與其他往來銀行間之信用情形，則未敘明；審標時採購處為求慎重，還依規定洽其澄清，惟其代表示：美銀美林為其主要往來銀行，自難以排除有次要銀行之可能，龐巴迪美國孫公司提出上述信用證明既有困難，卻未依招要文件規定檢附財務報表，自不符合招標文件規定，且事屬採購法明定應不得決標予該廠商之情形，採購處審標結果，自屬允當。

三鶯線統包工程擇定信用證明，為「確認廠商具備履行契約所必須之能力者」一定要做的事，絕無限縮資格及不當限制競爭，且事關 430 億餘元捷運工程未來履約能否順暢，亦屬必要；類案工程例如：高雄環狀輕軌、機場捷運、台中捷運等開放外國廠商投標之案件均有類似規定，相信常參與國內標案的工信團隊應當不陌生。

這次與工信一起參與投標的，實際上是加拿大商龐巴迪的美國控股孫公司，而非母公司；無論如何，既然是跨國大公司，投標時應盡力證明自己有履約能力，但這次工信團隊參與三鶯線投標，對於等同「准考證」的重要文件準備有些草率，因而失格致未能續行參與評選，採購處表示遺憾，惟其「廠商信用之證明」基本資格文件未符招標文件規定至為明確，如不認定「不合格」，難昭公信，且對其他投標或未投標廠商都不公平，這是維繫採購公平公正該做的事。


主辦單位聯絡人：採購處長胡培中 聯絡電話： 29603456 分機 5661
新聞聯絡人：專員夏敏華 聯絡電話： 29603456 分機 7757
0988-268703

http://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=28&parentpath=0,6,27&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201605130020&t=null&mserno=201309100001

三鶯線捷運統包工程招標皆依採購法程序公平公正辦理，並評選出最有利標廠商

發布日期：2016-05-13
內　　容：【 新 北市訊 】 「三鶯捷運統包工程 」 現正辦理招標作業，新北市政府捷運工程局及評選委員會將本於專業，選出最有利標廠商，所有採購程序皆依法公平、公正辦理。

捷運工程局表示，本案於 4 月 13 日辦理開標審標作業，歷經本府採購申訴審議委員會依法暫停採購程序及通知續行採購續後程序後，將由 2 家合格廠商進行下一階段之評選程序，評選委員會將就投標廠商之技術、品質、功能及價格等項綜合評選，以選出最有利標廠商。

捷運局局長趙紹廉表示，本標案已將捷運機電系統重要工作項目列入主要部分，應由得標廠商自行履約且不得分包，可確保系統安全及品質。此外，招標作業完成後，將由新北市政府捷運工程局、專案管理單位、監造單位、獨立驗證與認證單位以及統包商所共同組成工程團隊，預計於今（ 105 ）年下半年開工。局長趙紹廉說，三鶯線工程招標，不會因為採購程序短暫暫停而影響整體計畫推動期程，目前仍以 112 年底如期如質完工為目標，提供新北市民安全、便捷的三鶯線捷運運輸系統，三環三線，正循序實現中。

http://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=28&parentpath=0,6,27&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201605130013&t=null&mserno=201309100001

呵呵呵

朱立倫開支票跳票又不是頭一遭

他根本就是慣犯啦

能有這麼多粉絲捧場他的跳票政績

也算不枉來新北市一趟啦！

這跟馬露蛋與林益世至今仍然有一大票粉絲一樣

各愛所好，隨人啦！

說難聽一點

國民黨招標開工的工程沒拖個兩倍時間，工程費沒增加個兩三倍，能完工的

真的是鳳毛麟角啊！

例子多到滿坑滿谷，有興趣去查一下詐湖線就可一窺端倪！

看看這些工程費是如何浮濫的編列,難怪國民黨黨產多到數不清！








另外,貓懶, 機捷, 聯開案,雙子星, 美河市,大巨蛋,松山菸廠.....哪一樣不是預算追加,弊案連連？

朱立倫的浮洲合宜宅, 中壢汚水系統480億的重大工程竟被紙上公司太極雙星得標, 頂新三重新燕案土地變更事件.... 至今都還沒給全民一個解釋！

朱立倫不管桃園市長,新北市長他的的副市長一律因貪污受賄進監牢！


朱的紛絲們,你們要不要一一替朱立倫闢謠？

hahaha 發表於 2016-5-16 12:07
說難聽一點

國民黨招標開工的工程沒拖個兩倍時間，工程費沒增加個兩三倍，能完工的

要不要提提你提供虛假網站，什麼大審的啊！

waynechao651009 發表於 2016-5-16 00:19
台灣每條捷運都一樣機場捷運呢?1996核定,2006年開工,2016年完工, 新莊捷運呢?1994年核定,2001年開工,2013 ...

對阿!
每個工程都這樣胡搞蝦搞
不拖個10年20年怎麼行呢

怪就怪在朱市長話說的太快
應該改成三環三線 我能開工 或 我能剪綵之類的
實現帶有完成的意思 沒有完成的東西不能叫做實現

如果朱市長的三環三線這樣就叫做實現
那麼郝市長的大巨蛋也算是實現了嗎

podzol 發表於 2016-5-16 13:27
對阿!
每個工程都這樣胡搞蝦搞
不拖個10年20年怎麼行呢

你上次還沒完整回答我，做一條捷運，政府要做些什麼事？
再怎麼樣？
也該相信，六年可以到三峽啊！

ckwan 發表於 2016-5-13 13:24
反正...喜歡罵的還是會罵，任何的建設都是一樣... 從高速公路便道就知!!!!

同意您的看法
某些人士大概是為反對而反對
無論是啥建設
只要是老朱的開的支票
他都有意見

herolion 發表於 2016-5-16 21:00
同意您的看法
某些人士大概是為反對而反對
無論是啥建設

誰叫朱立倫前科累累？

這就叫隧道效應，朱立倫自找的！

hahaha 發表於 2016-5-16 21:13
誰叫朱立倫前科累累？

這就叫隧道效應，朱立倫自找的！

所謂隧道效應，應該是
虛擬網址吧！

捷運三鶯線340億統包決標 延期惹議

2016-04-30
兩合格團隊 發文抗議
〔記者何玉華／新北報導〕總金額高達三百四十多億元的捷運三鶯線統包工程原定昨天決標，卻在前一天下班前緊急喊停，延後決標，引起兩個由跨國公司組成的投標團隊不滿，分別發文向相關單位抗議，並向市長信箱、政風處檢舉。捷運局長趙紹廉表示，都依採購法的程序處理，將會依採購申訴委員會做成的決議，辦理後續的決標評審。

三鶯捷運系統計畫土建設計及施工統包工程招標，四月十二日截止投標，共有三組投標，分別是德商西門子與中華工程團隊，義商安薩爾、日商日立及榮工工程團隊，加拿大商Bombardier與工信工程團隊，四月十三日資格審，中華工程及榮工兩團隊合格，預計昨天簡報並進行決標。

不過，喪失資格的工信工程提出異議申訴，要求暫停統包工程決標，採購申訴審議委員會廿八日下午開會，審查委員臨時提案討論，通過在申訴完成審議前，暫停決標程序；兩合格團隊在決標前夕接獲電話、傳真通知，相當不滿，隨即發文表達抗議，措詞相當嚴厲。

捷運局：依採購法處理
趙紹廉證實接獲抗議公文，強調都依採購法程序處理，採購審議委員會是希望有更充裕的時間審視廠商的異議，維護相關權益；捷運局會依審議的結果進行後續評選，時程約延後一、二十天，對整體工程進度影響不大。

民進黨籍市議員林銘仁表示，「該決標就要決標」，除非是政府公告的程序不夠周延完備，太過草率影響廠商權益，否則應該要果斷的按照程序進行。

國民黨籍市議員林金結也強調，事先就提醒捷運局要沙盤推演不合格廠商可能提出異議的各種狀況，以免因此影響發包，工程一旦延宕，非市民之福；或直接向政風處說明，確認過程無瑕疵，該發包就要盡快發包。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/984775

veri 發表於 2016-5-17 09:42
捷運三鶯線340億統包決標 延期惹議

2016-04-30

林銘仁與沈發惠、陳世榮、李倩萍看法不同調....

veri 發表於 2016-5-17 09:44
林銘仁與沈發惠、陳世榮、李倩萍看法不同調....

因為三鶯線是林銘仁 林金結的選區當然要全力推促三鶯線動工
反過來三鶯線跟其他議員沒關係就全力把關 如此而已

podzol 發表於 2016-5-17 09:54
因為三鶯線是林銘仁 林金結的選區當然要全力推促三鶯線動工
反過來三鶯線跟其他議員沒關係就全力把關 如 ...

原來如此，感謝說明!

民進黨籍市議員林銘仁表示，「該決標就要決標」，除非是政府公告的程序不夠周延完備，太過草率影響廠商權益，否則應該要果斷的按照程序進行。

假如新北政府公告的程序不夠周延完備甚至有弊端顯而易見，民進黨籍市議員林銘仁怎會說應該要果斷的按照程序進行。