最近推輪椅出門，更不方便了！發現國際ㄧ 二 街，閃黃燈停紅線現象增加很多，請問這樣就不算違規嗎？

紅線 是連臨停都不行

現在警察取締的標準是：

只要駕駛人不離開座位，引擎不熄火，

大多不會直接開罰單！

還有的警察更好心，

先鳴笛警告大家趕快將違停車輛開走，

不開走的，才慢慢的取締開單！

很人性化的，很注重人權的啦！

拍到一樣照算~~

ckwan 發表於 2016-4-27 16:45
拍到一樣照算~~

拍照還有一個重點就是要拍到車內無人~

nelsonshi 發表於 2016-4-27 16:33
現在警察取締的標準是：

只要駕駛人不離開座位，引擎不熄火，

那人不在車上，只閃燈，有算嗎？

紅線是禁停，不管車上有沒有人。
黃線可臨停，但車上要有人，閃停車燈是提醒用路人，且臨停以3分鐘為限。

除此之外，都是警察杯杯出自於善心的放寬及勸導，望用路人勿以身試法。

閃黃燈停紅線是違停
方便的話,隨手拍照檢舉即可
就個人經驗是車上有人也會舉發
車牌紅線及周遭環境清楚大概百發百中(讓警方確認非停等紅燈)

所以拍照檢舉是最能確保停車者讓其使用者付費的

麥麥的爹 發表於 2016-4-27 17:33
紅線是禁停，不管車上有沒有人。
黃線可臨停，但車上要有人，閃停車燈是提醒用路人，且臨停以3分鐘為限。

法規上的確是這樣沒有錯。
但實務上除非警察直接在現場開單，
不然以拍照進行檢舉的話一定要符合下列要件罸單才會成立。
(1)照片要拍到車子違規停在紅線上的事實，意即紅線要出現在照片內，
(2)「正面」、「背面」各拍一張，而且正面須拍到駕駛座沒有人的狀況。

暸解！利用ipolice 舉發，自己的安全自己救！

小魚乾花生 發表於 2016-4-27 18:40
(2)「正面」、「背面」各拍一張，而且正面須拍到駕駛座沒有人的狀況。

既然法規規定紅線不准停車，

那麼舉報違停時，為什麼還一定要駕駛不在駕駛座上呢？！

警方自己不作為，還違法弄一些條條框框來限制舉報者！

nelsonshi 發表於 2016-4-28 06:58
既然法規規定紅線不准停車，

那麼舉報違停時，為什麼還一定要駕駛不在駕駛座上呢？！

因為逕行舉發(照相)的規定是當場"不能或不宜"攔截製單舉發者
因此駕駛如果在駕駛座上，應當場攔停製單舉發(手開紅單)
請參考道路交通管理處罰條例第7條之2
不過這是針對警方的執法訂定的，
民眾的檢舉照片，人在不在車上是要分辨車輛係臨停(56條)或停車(55條)狀態
違規項目不一樣而已，仍可舉發。

此外，法條是立法院訂的，是立委弄一些條條框框來限制舉報者。

紅線人在車上,民眾拍照舉發多是沒問題,能舉發成功的
警方到場勸離也是裁量權...算是某種程度的便民作法吧.

有時沒時間一輛輛拍,打個1999
雖說到場舉發時間不即時....但看回報系統,一次也常舉發個5.6輛
還沒試過直接打給拖吊場..
改天試試舉報那種常停在人家社區車道出入口周遭的違停車輛.

如果人在車上, 我是不太敢照啦! 現在瘋子很多啊!!

又來了....永遠的情況一再發生....

紅線就是連臨停都是不可以的....但, 整條路都紅線, 合理嗎....
台灣的法規都是訂得太嚴, 然後執法從寬,
造就了大家不把法規當一回事....

肥頭 發表於 2016-4-28 11:08
如果人在車上, 我是不太敢照啦! 現在瘋子很多啊!!

我也不太敢照相！自己已經行動不方便了，萬一碰上。。。。，那豈不危險！

車上有人檢舉還是會成功的
我成功過很多次了

人不管在不在車上,盲攝用按鍵多拍幾張就行了,通常車內的人也都在滑手機,根本旁若無人的感覺....
手機大多有實體按鍵拍照功能,多試幾次應該不看螢幕就能拍了
擔心自身安危的話,打1999也行

講紅線合不合理也沒什麼意思了,當然是路幅大小的設置
周遭付費停車場也不難找.....
若到國際一二街,有開車的話,個人是停台北大學校園.