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《2015年 三峽、林口快速公車路線營收棒！》
2015年公車營收出爐，
受到捷運路網完備、Youbike盛行、客運業者司機不足，
導致班次減少影響，包括307、266、262、299、306等高營收路線紛紛衰退，
282、605、902、信義幹線甚至衰退20%以上，
但雙北市合計公車整體營收仍微幅成長0.2%，
三峽、林口地區的快速公車路線絕對有功勞！
(中間文章省略)
從下表可以看出，三峽地區快速公車呈現兩極化的發展。
同樣是兩段票收費，916、922只能搭到永寧站，
910、932卻能搭到板橋區，離台北市更近，
「CP值」一比民眾自然選搭後兩條路線；
939線讓三峽民眾不用公車轉捷運就能一車直達敦化南路、信義區，
營收持續成長不令人意外；
通車之初一天僅12班的941線，
去年逐步增加至26班，營收一舉提升27%，
可見兩地有一定的客源。
但更令人驚訝的是三峽往返捷運景安站的908、921線，
營收卻衰退9%~10%，比916、922線還慘，
可能與中和地區經常塞車，行車時間拉長，部分乘客轉搭其他路線所致。
從本圖看出三峽、林口地區快速公車路線營收多有成長，
應仍有持續既有路線增班或新增路線的空間，
這兩個區域主要由臺北客運及三重客運經營，
預期業者會持續將營運重心投入此兩區域。
雙北公車營收前150名統計資訊>>
http://www.transtaipei.idv.tw/d4/page08_3_2015.htm
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